Станцию «Университет» планируется разместить на южном направлении движения пригородных поездов Новосибирского региона Западно-Сибирской железной дороги между о.п. Обское море и ст. Сеятель.

Читать далее

Помнится, что подобные слова про "перехватывающие парковки" и необходимость разгрузки Бердского шоссе, говорили, когда реконструировали станцию Сеятель. Там и сделали эти перехватывающие парковки, но сколько едущих в Новосибирск ими пользуется? А вся эта затея с "Университетской" прозрачна до невозможности. От "Обского моря" до НГУ расстояние не такое уж и большое. Там надо лишь оборудовать переход через дорогу. А сейчас, когда в НГУ возник коллапс с поселением городских студентов (из-за головотяпства руководства, решившего снести одно общежиитие и закрыть на ремонт другое ДО строительства кампуса), то городских студентов решили заманить возможностью ездить до станции "Университетская".

 

А можно вместо фото электровоза (нулевая информативность) картинку с планом, где и как планируют новую станцию и дорогу, раз все включенные в процесс организации всё изучили. Порадовали автобусы "чаще, чем раз в минуту" - сами-то верите?

Подозреваю, что к парам после первой все равно придется добираться маршрутками - расписание такое расписание (и наоборот: вечерние спектакли и концерты в городе - электричкой или слишком рано, или уже поздно).

А можно вместо фото электровоза (нулевая информативность) картинку с планом, где и как планируют новую станцию и дорогу, раз все включенные в процесс организации всё изучили.

Поддерживаю, я тоже сразу подумал про план вместо электрички.

 

на фэйк похоже. никто не будет делать целую О.П. из-за экономии в дороге 300-400 м

Это часть проекта городской электрички. То есть поезда еще будут.

Но решение сомнительно, хотя и компромиссное в какой-то мере.

Против все равно многие

Там не в экономии 400 метров дело, а в переходе через БШ.

Если добавят электричек, чтобы, например, строго каждые полчаса ходили... Или хотя бы раз в час, но так, чтобы не приходилось расписание изучать - было бы классно...

Непонятно, неужто настолько сложно сделать ещё один пешеходный мост через БШ, что оказалось проще добавить ещё одну остановку электричек на не без того коротком перегоне? Или это просто хитрый ход перевести часть леса в другой тип земли чтобы была возможность начать там застройку?

Очевидно, на платформе можно распилить больше, чем на переходном мостике.

А старую платформу оставят?

А то с новой непонятно как на пляж ходить...

Очевидно, на платформе можно распилить больше, чем на переходном мостике.

Ну почему же, никто же не мешает построить переход как на Речном, с торговым центром сразу. На Карла-Маркса выход из метро в торговый центр, а у нас будет из электрички.

Очевидно, на платформе можно распилить больше, чем на переходном мостике.

Ну почему же, никто же не мешает построить переход как на Речном, с торговым центром сразу. На Карла-Маркса выход из метро в торговый центр, а у нас будет из электрички.

Вы путаете распил с вложениями. Торговые центры на бюджетные деньги не строят.

Построить-то можно, но боюсь, что товарооборот в этом центре будет не такой, как на Речном или Маркса.

Непонятно, неужто настолько сложно сделать ещё один пешеходный мост через БШ, что оказалось проще добавить ещё одну остановку электричек на не без того коротком перегоне? Или это просто хитрый ход перевести часть леса в другой тип земли чтобы была возможность начать там застройку?

Мост это дорого, кроме того мост никак не является доступной средой, иначе его надо снабжать лифтом, или еще как-то решать.

Станция Обское море остается как летняя станция. До НГУ от нее все-таки далеко ходить хоть как.

Непонятно, неужто настолько сложно сделать ещё один пешеходный мост через БШ, что оказалось проще добавить ещё одну остановку электричек на не без того коротком перегоне? Или это просто хитрый ход перевести часть леса в другой тип земли чтобы была возможность начать там застройку?

Мост это дорого, кроме того мост никак не является доступной средой, иначе его надо снабжать лифтом, или еще как-то решать.

Станция Обское море остается как летняя станция. До НГУ от нее все-таки далеко ходить хоть как.

дороже чем новая ж/д остановка + 600 метров дороги с инфраструктурой?! вы, ...ять, в какой реальности живете?

Откуда взялись 600 м, если по карте от НГУ ближайшая точка ЖД в 900 м. Которая в глухом лесу, ходить по которому небезопасно. Дорог, кроме лесных, нет, как там будет ходить транспорт, построят новую автомобильную дорогу?