UPD:

 

Ладно, а теперь серьезно:

 

Ранее в МВД России заявили о том, что в условиях снижения авторитета госвласти и последствий финансового кризиса в стране в ближайшие годы возрастет социальная напряженность, алкоголизация населения и уличная преступность. Эхо Петербурга

 

Прогнозируется, что в ближайшие 3-5 лет на этом фоне произойдет увеличение массива преступлений, совершаемых в общественных местах, рост отдельных видов преступлений как против собственности, так и против личности, криминальной алкоголизации и наркотизации населения, разрастание коррупции. РБК

 

http://smotri.com/video/view/?id=v1941467c821

 

Уровень коррупции тоже будет повышаться. Не согласуются прогнозы ведомства с Путинскими чаяниями.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Мне вот предсказание понравилось

 

___http://www.mirprognozov.ru/index.php?p=8&rr=36&articl=298

 

”БЕЗДУШНЫЕ ОБЕЗЬЯНЫ ЗАВЛАДЕЮТ МНОГИМИ ГОРОДАМИ..."

 

К слову, о Соседе.

Много лабуды и воды, кое-что любопытно, но данво известно, а вот в самом важном, увы, он ошибается. Очень хотелось бы праздника в виде смертельного удара по АвтоВАЗу и гибели механизмов защиты отечественного автопрома вместе с ним, дорогим и никчемным (речь о сегменте легковых автомобилей, у ГАЗа с Камазом не так все плохо), но это слишком хорошо для того, чтобы быть правдой.

В целом важнее другое - была прорва времени, но стащившие на себя все мыслимые права, рычаги и ресурсы борцы за суверенитет просрали время впустую, ни к чему не подготовились. Меж тем, именно из непростого перехода от индустриала к постиндустриалу родилась современная Великобритания - Тэтчер вовремя поняла беспреспективность культивирования индустриального сектора. Урок не усвоен, поскольку наши учатся только в чем-то своем и стабильно лет на 30-50 позже.

 

ЗЫ Там отличный пример про комбайны. В поле нужны не свои комбайны, а работающие. Аналогично гораздо лучшего качества саабы умерли, не выдержали конкуренции по издержкам. Кому стало хуже? никто не знает.

Именно, что это давно известно! Совокупность всем известных и легко проверямых фактов как раз довольно убедительно показывает, что от лета этого года ничего хорошего ждать не приходится.

 

Желать смерти отечественной промышленности-это все равно, что пилить сук, на котором сидишь. Умрёт промышленность-> люди останутся без работы-> исчезнет спрос на импортную продукцию и появится куча голодных и злых людей. На месте власть имущих меня бы хоть и огорчил исчезнувший спрос, поскольку он напрямую связан с уменьшением моего дохода, но более всего бы озаботила огромная масса недружественно настроенных ко мне людей.

А вот когда у нас будет буйный экономический рост производства под 15% в год, когда мы 10 лет будем развиваться (как Китай перед присоединением к ВТО), - вот тогда мы еще подумаем...

 

:hahaha: надейся и жди, вся жизнь впереди! © не помню откуда.

А вот когда у нас будет буйный экономический рост производства под 15% в год, когда мы 10 лет будем развиваться (как Китай перед присоединением к ВТО), - вот тогда мы еще подумаем...

 

:hahaha: надейся и жди, вся жизнь впереди! © не помню откуда.

Ну это лишь означает, что в ВТО вступать не надо, вот и всё.

 

Ну это лишь означает, что в ВТО вступать не надо, вот и всё.

Хоть вступай, хоть не в ступай...

 

Можно мечтать о подъеме производства. Ничего этого не будет. Страна за 12 лет дошла до такого состояния из которого выдернуть её почти нереально.

Ну это лишь означает, что в ВТО вступать не надо, вот и всё.

Хоть вступай, хоть не в ступай...

 

Можно мечтать о подъеме производства. Ничего этого не будет. Страна за 12 лет дошла до такого состояния из которого выдернуть её почти нереально.

Почему 12 лет? До этого еще 12 не считается (или табу)? :ayayay:

Почему 12 лет? До этого еще 12 не считается (или табу)? :ayayay:

Тогда было главное - был экшен. Все менялось. Сейчас экшена нет, сейчас только затхлый запах в коридорах власти.

Почему 12 лет? До этого еще 12 не считается (или табу)? :ayayay:

Тогда было главное - был экшен. Все менялось. Сейчас экшена нет, сейчас только затхлый запах в коридорах власти.

Тогда Вы уж определитесь что обсуждается - экшен для ворья или развал промпроизводства :smoke:

Именно, что это давно известно! Совокупность всем известных и легко проверямых фактов как раз довольно убедительно показывает, что от лета этого года ничего хорошего ждать не приходится.

 

Желать смерти отечественной промышленности-это все равно, что пилить сук, на котором сидишь. Умрёт промышленность-> люди останутся без работы-> исчезнет спрос на импортную продукцию и появится куча голодных и злых людей. На месте власть имущих меня бы хоть и огорчил исчезнувший спрос, поскольку он напрямую связан с уменьшением моего дохода, но более всего бы озаботила огромная масса недружественно настроенных ко мне людей.

Я не сижу на суку АвтоВАЗа и "вокруг него". Совсем наоборот, эта клоака бестолочей обошлась мне лично уже во много тысяч долларов, и при сохранени условий я еще заплачу за их содержание тысячи этих самых долларов. От их смерти (как предприятия и объекта защиты пошлинами) я только выиграю. В деньгах это будет "дофига".

Кроме того, размещение производства всякого вчерашнего дерьма типа логана и продажа его за 10-12 тыс евро не только оскорбительна эстетически, но и вредна для развития экономики, это откат к уже отжившим образцам. Американское прав-во никак не защищало свой рынок от тойоты и хонды (+ исудзу, ....), и все только выиграли. Более того, в Штатах порше можно купить дешевле, чем у нас кроссовер среднего уровня. Не нужна абстрактная промышленность, от которой потребитель только проигрывает - а именно это и есть российская модель.

Все сказанное относится и к еде, и т.д., и т.п.

Я не сижу на суку АвтоВАЗа и "вокруг него". Совсем наоборот, эта клоака бестолочей обошлась мне лично уже во много тысяч долларов, и при сохранени условий я еще заплачу за их содержание тысячи этих самых долларов. От их смерти (как предприятия и объекта защиты пошлинами) я только выиграю. В деньгах это будет "дофига".

Сидите, как и все мы, граждане России. Но почему-то некоторые её граждане, особенно торгаши импортом, упорно не понимают что массовое закрытие промышленных предприятий в России в долгосрочно перспективе ударяет по их же интересам. Например, это приведёт в конечном счёте к тому, что в Россию нельзя будет продавать-потребителей сильно поубавится.

 

Кроме того, размещение производства всякого вчерашнего дерьма типа логана и продажа его за 10-12 тыс евро не только оскорбительна эстетически, но и вредна для развития экономики, это откат к уже отжившим образцам. Американское прав-во никак не защищало свой рынок от тойоты и хонды (+ исудзу, ....), и все только выиграли. Более того, в Штатах порше можно купить дешевле, чем у нас кроссовер среднего уровня. Не нужна абстрактная промышленность, от которой потребитель только проигрывает - а именно это и есть российская модель.

Все сказанное относится и к еде, и т.д., и т.п.

А что, США при этом закрыли свои компании GM, Ford, Crysler? Сама мысль о том, что их можно закрыть, для Америки кощунственна. Они костьми лягут, но эти компании будут работать. История 2008-2009 гг-хороший тому пример.

 

Самое плохое-это даже не ВАЗ. Плохо то, что под угрозой закрытие многих системообразующих предприятий и тогда страна будет разваливаться как карточный домик.

Сама мысль о том, что их можно закрыть, для Америки кощунственна.

Не для Америки. Для социалистических штатов америки.

Интересно, и как живут люди в маленьких странах, где нет ни природных ресурсов, ни серьёзного производства, ни ядерных боеголовок, ни космических разработок? Живут же прекрасно, ни в чём себе не отказывают!

Интересно, и как живут люди в маленьких странах, где нет ни природных ресурсов, ни серьёзного производства, ни ядерных боеголовок, ни космических разработок? Живут же прекрасно, ни в чём себе не отказывают!

Это противоречит древней российской традиции бессмысленного самоистязания, поэтому Шурик, это не наш путь.

Я не сижу на суку АвтоВАЗа и "вокруг него". Совсем наоборот, эта клоака бестолочей обошлась мне лично уже во много тысяч долларов, и при сохранени условий я еще заплачу за их содержание тысячи этих самых долларов. От их смерти (как предприятия и объекта защиты пошлинами) я только выиграю. В деньгах это будет "дофига".

Сидите, как и все мы, граждане России. Но почему-то некоторые её граждане, особенно торгаши импортом, упорно не понимают что массовое закрытие промышленных предприятий в России в долгосрочно перспективе ударяет по их же интересам. Например, это приведёт в конечном счёте к тому, что в Россию нельзя будет продавать-потребителей сильно поубавится.

 

Кроме того, размещение производства всякого вчерашнего дерьма типа логана и продажа его за 10-12 тыс евро не только оскорбительна эстетически, но и вредна для развития экономики, это откат к уже отжившим образцам. Американское прав-во никак не защищало свой рынок от тойоты и хонды (+ исудзу, ....), и все только выиграли. Более того, в Штатах порше можно купить дешевле, чем у нас кроссовер среднего уровня. Не нужна абстрактная промышленность, от которой потребитель только проигрывает - а именно это и есть российская модель.

Все сказанное относится и к еде, и т.д., и т.п.

А что, США при этом закрыли свои компании GM, Ford, Crysler? Сама мысль о том, что их можно закрыть, для Америки кощунственна. Они костьми лягут, но эти компании будут работать. История 2008-2009 гг-хороший тому пример.

 

Самое плохое-это даже не ВАЗ. Плохо то, что под угрозой закрытие многих системообразующих предприятий и тогда страна будет разваливаться как карточный домик.

Еще раз: я не сижу на суку АвтоВАЗа, я один из тех, кто его содержит, не будучи его покупателем.

Нет никаких долгосрочных интересов России в автопроме. Россия никогда не будет производить легковые авто, которые нужны покупателю при возможности равноправного выбора с мировым автопромом. Тест элементарен - рынок.

Я Вам больше скажу - российские рабчие и инженеры никогда не смогут качественно собирать чужие авто и делать их компоненты, но это другая и сложная тема. Разговорами про особость и автопромы мы теряем время и впустую расшвыриваем деньги.

 

Еще раз. Американский рынок был открыт для японских компаний, все дополнительные издержки котрых (и европейцев) сводились поначалу к перевозке морем. Американские компании конкурировали на открытом рынке, и им было нелегко. Они выжили без протекционизма. Выжили не защитой чиновников, а усилиями американских предпринимателей, менеджеров, инженеров, рабочих и бэкофисов. Ничего общего с денежной воронкой в г.Тольятти нет. Когда я говорю "АвтоВАЗ должен умереть", я лишь коротко обозначаю его статус на реальном рынке в реальных, а не теплично-охраняемых условиях.

Ничего системообразующего в этом нет. И толку от производителей компонент АвтоВАЗа нет. Вы не в теме попыток иностранных сборщиков найти производителей в РФ - это такай смесб триллера, приключений и хорро с главным мотивом "кошмар повторяется". Все это хлам, который неспособен стать лушче. и эти люди начнут шевелиться лишь приодном условии - им придется выживать самим, а не за наш счет.

Историю 2008 Вы вообще не поняли, она про другое.

 

ЗЫ Один из популярных мотивов американских киношников - "вот это кошмарный город Детройт, который когда-то был цветущей и упитанной столицей американского автопрома". За это время средняя з/п по индустрии выросла более, чем на 40%. Не фанерно-деревянных, а реальных денег.

Интересно, и как живут люди в маленьких странах, где нет ни природных ресурсов, ни серьёзного производства, ни ядерных боеголовок, ни космических разработок? Живут же прекрасно, ни в чём себе не отказывают!

Это заблуждение очень распространено, будто Россия так может жить. Не может она так жить. КАк только она ослабнет окончательно-её разорвут на куски.

 

Кстати, о каких таких маленьких и счастливых странах вы говорите, которые не имеют ни серьёзного производства, ни ресурсов? даже Бельгия и Швейцария сюда не подходят.