Сегодня, 25 февраля, команда надувного парусного тримарана Energy Diet под командованием Анатолия Кулика начинает переход через Атлантический океан. Это плавание заявлено в Книгу рекордов Гиннесса как самый протяженный безостановочный океанский переход на надувном многокорпусном судне (более 6000 км), сообщил Academ.info Роман Кореш, официальный координатор экспедиции по работе со СМИ...

 

блог команды

 

фото здесь

Команда Кулика обнаружила пробоины в надувном судне

Новости Общество

04.03.2011 16:28

Команда сибирских путешественников-экстремалов под руководством новосибирца Анатолия Кулика во время безостановочного перехода от берегов Намибии до Бразилии обнаружила в своем надувном тримаране пробоину, сообщает «Интерфакс-Сибирь».

 

«Сегодня утром команда обнаружила несколько пробоин в баллонах своего судна. По-видимому, тримаран атаковало какое-то морское животное или рыба. Характер пробоин колото-резаный», – говорится в сообщении, размещенном в пятницу на сайте одного из участников путешествия Евгения Ковалевского. Опасности для жизни путешественников полученные тримараном повреждения не представляют, так как надувные баллоны имеют несколько независимых секций. «Однако судно необходимо ремонтировать, и ремонт на плаву посередине океана будет нелегким», – отмечает экстремал.

 

Как сообщалось, команда экстремалов из Сибири проходит третий этап кругосветного путешествия. В ходе этого этапа Анатолий Кулик, Евгений Ковалевский, Евгений Ташкин, Юрий Маслобоев уже прошли 5600 км от Маврикия до Намибии (порт Уолфиш-Бэй). Этот маршрут считается одним из самых сложных в парусном мире: судно обогнуло Южную Африку, миновав легендарный Мыс Доброй Надежды.

 

Капитан тримарана Energy Diet Анатолий Кулик поделился хорошими новостями. После невероятных усилий команды, три часа работавшей в ледяной воде, пробитые (а вероятнее всего, прокушенные) гондолы судна были отремонтированы.

 

 

"Нападение" на тримаран повторилось

 

Поздним вечером в пресс-центр экспедиции позвонил Евгений Ковалевский. Он рассказал, что утром обнаружили новые следы укусов на центральной гондоле (аутригере) тримарана. Очередные ремонтные работы заняли больше двух часов и прошли успешно, хотя не обошлось без приключений. Безопасности экипажа ничего не угрожает. Чтобы избежать очередного нападения, экипаж тримарана сделал "погремушку" из консервных банок, которую натянули под водой вдоль центральной гондолы, и принял еще несколько мер предосторожности. Насколько эффективной окажется защита, станет ясно уже в ближайшее время.

Найден виновник неприятностей!

 

Благодаря российским ученым, изучающим океан, удалось выяснить, какая рыба наносит повреждения тримарану. Жанна Ковалевская, томский ученый и преподаватель, связалась с коллегами из Русского географического общества, через которых была налажена связь с экспертами.

 

Если кратко, то проблема в следующем: рыба-меч (парусник) под утро охотится на макрель и летучих рыб, которые следуют за тримараном (они подбирают мусор, выбрасываемый за борт). Когда рыба-меч начинает охотиться, рыбки увертываются, а рыба-меч случайно протыкает тримаран. Так что первоначальное мнение капитана Анатолия Кулика, подозревавшего рыбу-меч, оказалось верным.

 

Путешественники подарили Наполеону розу и сломали перо руля|

 

С пресс-центром экспедиции "Через океаны с Energy Diet" связался Евгений Ковалевский и рассказал о событиях 7-8 марта.

 

Проходя мимо острова Святой Елены, где провел последние годы жизни Наполеон Бонапарт, команда почтила память великого полководца и государственного деятеля Франции. Путешественники "подарили" ему розу, которую они везли еще с Уолфиш-Бэй. На этом роматика закончилась... Ночью сломалось перо руля, не выдержавшее нагрузок, которые приходились на него во время шторма в районе Ист-Лондона, огибания мысов Доброй Надежды и Игольного, экстремального прибытия в Кейптаун. К подобному происшествию команда была готова – прихваченная еще с Мадагаскара доска стала отличным пером руля. Плавание продолжается - пройдена практически половина пути.

Интересно, в предыдущих путешествиях прокусов гондол не было?

Интересно, в предыдущих путешествиях прокусов гондол не было?

прокусов, вроде, не було повреждения были

 

22.01.11 17 января тримаран Energy Diet вышел из Дурбана на Кейптаун (африканское побережье).

 

В ночь с 17-е на 18-е января разыгралась штормовая погода, сила ветра до 40 узлов. Утром 18 января на одной ненормальной волне тримаран основательно зарывается носом. Две стальные трубы в носовой части левого аутригера ломаются - двухметровый выход поплавка заворачивает вниз и внутрь. К этой неприятности добавляется сухогруз, который держит свой курс прямо на тримаран, когда паруса уже убраны, и тримаран лишён возможности маневрировать.

 

В это время Юра Маслобоев и Женя Ташкин невероятными усилиями выправляют левую гондолу, доламывая согнутые на 120 градусов металлические трубы. Баллон расправляется. Евгений Ковалёвский выбрасывает плавучий якорь. Ташкин и Кулик выползают на левую гондолу. Юра подаёт им верёвки и деревянные брусья. Ташкину, основному вязальщику, плохо, его не отпускает морская болезнь, но он, превозмогая тошноту, вяжет верёвками на закрутках деревянное спасение. Рвота бросает Женю на сетку, его сменяет Кулик. Юра орудует ножом, рискуя поранить и себя и Ковалевского, так как Евгений снимает всё на камеру, максимально вписываясь в происходящие события.

 

К удаче, на сухогрузе заметили тримаран. Судно сбавило ход и остановилось в 50 метрах чуть правее. Команда поднимает паруса, отдав на борьбу за жизнь ровно 40 минут, и связи с серьёзными поломками решает зайти в ближайший порт - Ист-Лондон.

10 марта 2011

 

Евгений Ташкин сообщил, что у команды все в порядке. Единственная проблема – начал барахлить спутниковый телефон (самопроизвольно включаться).

 

еще здесь можно почитать

Найден виновник неприятностей!

 

Благодаря российским ученым, изучающим океан, удалось выяснить, какая рыба наносит повреждения тримарану. Жанна Ковалевская, томский ученый и преподаватель, связалась с коллегами из Русского географического общества, через которых была налажена связь с экспертами.

 

Если кратко, то проблема в следующем: рыба-меч (парусник) под утро охотится на макрель и летучих рыб, которые следуют за тримараном (они подбирают мусор, выбрасываемый за борт). Когда рыба-меч начинает охотиться, рыбки увертываются, а рыба-меч случайно протыкает тримаран. Так что первоначальное мнение капитана Анатолия Кулика, подозревавшего рыбу-меч, оказалось верным.

 

Это объяснение подходит только для первого прокола в правой гондоле. Остальные повреждения явно другого характера (царапины, порезы). Фотография правильная, это - Isistius brasiliensis, она же Cookiecutter Shark - акула-"резчик печенья", она же светящаяся акула. См. вот тут и сообщения нашей "первооткрывательницы", Ольги Росс, Кейптаун - здесь и здесь.

Также на Ютьюбе есть

.

11 марта 2011

 

Произошло радостное событие - пройдено ровно половина пути. Если бы не нападения на тримаран морской фауны, это случилось бы на день-два раньше. Сейчас дует стабильный попутный ветере. Средняя скорость - 6 узлов (10 км/ч). Евгений Ковалевский сообщил, что самочувствие у экипажа хорошее, и что Бразилию они ждут, как жители России весны. А по вечерам экипаж опутывает аутригеры (гондолы) тримарана "гирляндами" из консервных банок, шум которых распугивает опасных для судна обитателей океана.

 

12 марта 2011

 

Происшествий нет. Волны высотой около двух метров, иногда до четырех. "Гирлянда" из консервных банок, отпугивающая опасных для судна рыб, продержалась 3 дня - от банок остались одни ободки, за которые они были прицеплены. Сейчас команда заготавливает банки для следующей "гирлянды". Из-за ручного управления дежурства стали довольно утомительным занятием, но доверять тримаран автопилоту опасно из-за непредсказуемого появления больших волн.

13 марта 2011

 

Команда передает: "Сегодня первый раз остановились для купания. Заодно осмотрели судно"

 

14 марта 2011

 

У команды все в порядке. Путешественники выслали свои координаты.

 

 

14 марта 2011, вечер. Точные координаты: S10.26967 W19.54667

А вот сейчас сайт энерджидиеташди кажется упал.

поднялся, но чуть живой...

 

15.03 Ситуация экстремальная, но все под контролем

 

Только что в пресс-центр экспедиции «Через океаны с Energy Diet» позвонил Евгений Ковалевский. Ночью в центральном баллоне тримарана появилась пробоина и носовая часть судна стала постепенно уходить под воду.

 

 

Выяснить причину пока не удается – нужно дождаться рассвета. Ночью путешественники постоянно подкачивали тримаран и при этом шли вперед на полном ходу. Как только станет понятна природа неприятности и она будет устранена, команда вновь выйдет на связь.

 

С пробоиной справились за час

 

Подробности

 

Евгений Ковалевский: Eugene Kovalevsky:

 

В процессе ревизии после восхода солнца быстро обнаружили дыру. Она оказалась в носовой части центрального баллона в месте соприкосновения с металлическим стрингером. От постоянных болтаний на волнах перетерлась ткань и образовалась дыра.

 

Быстро разработали тактику ремонта, решили применить заготовки, сделанные после нападений акул: у нас были заготовлены металлические "грибки" - накладки с болтами посередине. Одна часть грибка уходит внутрь баллона, а вторая остается снаружи, части стягиваются болтом и герметизируют пробоину.

 

 

Евгений Ташкин пошел на нос, Анатолий Кулик был рядом с необходимыми инструментами, Юрий Маслобоев был на подкачке баллона и я с левого аутригера снимал процесс.

 

Евгений Ташкин пробрался на нос. Мы завели генератор и Ташкин "болгаркой" подрезал трубу стрингера. Далее он зачистил выходную часть трубы (от заусенцев), подрезал отверстие в баллоне и по методу, который мы отработали до этого на разрывах от зубов акулы-cookiecutter, завел часть грибка внутрь баллона. Потом он надел на болт резиновую прокладку, смазанную герметиком. Вторую прокладку с герметиком он установил снаружи баллона, сверху надел вторую часть "грибка" и стянул обе части болтом. Получилась аккуратная заплатка из двух частей - снаружи и изнутри.

 

Выход трубы обмотали резиной, подложили полипропиленовую прокладку. Со второй стороны трубы никаких потертостей не было, но капитан скомандовал также установить прокладку для профилактики.

 

Убрав инструменты, мы искупались, пользуясь тем, что судно в дрейфе. Затем подняли паруса и пошли дальше. На все - про все ушел ровно один час.

 

Во время ночных непрерывных подкачиваний вокруг тримарана летала черная птица. Мы сравнили ее с ангелом хранителем, так как она оживляла нашу бессонную ночь, пыталась сесть на судно, людей, в итоге ушла дальше по своему пути.

Команда отремонтировала центральный баллон. Безопасности путешественников и судна ничего не угрожает. Сегодня тримаран прошел 2/3 пути через Атлантику.

16 марта 2011

 

У путешественников все хорошо. Сейчас тримаран попал в штиль, но команда не унывает и развлекается как может: читают книги и играют на гитаре.

Thursday, March 17, 2011

 

(933) Рекордно низкиы переход за но4ь 35нм. Но мы неуклонно продвигаемся вперед

 

 

морская миля = nautical mile = нм =1,852 км

17 марта 2011

 

На связь вышел Анатолий Кулик. Штиль закончился, правда попутный ветер пока не очень сильный. За сутки была выпита двухдневная норма воды. Команда страдает от жары, купания не помогают.

 

Tempest Sailing Blog - Energy Diet Trimaran - пока без новостей

19 марта 2011

 

Ветра все еще нет. Команда надеется, что завтра штиль закончится - так обещают все прогнозы. А пока путешественники любуются зеркальной гладью океана и наблюдают за жизнью дельфинов, которые снова появились возле тримарана. Экипаж передает благодарности за комментарии и смс. Поддержать команду добрыми словами можно, позвонив по телефону 881632524459 или бесплатно отправив sms отсюда. Послания пишите латиницей.

 

 

 

20 марта 2011

 

Евгений Ковалевский обстоятельно и в подробностях рассказал о жизни команды, добившись настоящего эффекта присутствия слушателя на борту. Раньше путешественники не делились такой информацией, считая ее не слишком интересной, но оказалось, что рутина может быть любопытна. Теперь каждый может узнать о том, как посреди океана чинят единственное зарядное устройство для спутникового телефона, как купаясь с дельфинами можно получить ожоги, о чем мечтает команда, изнывая от жары, почему чистка посуды является настоящим подвигом, хватит ли воды до конца путешествия. И это только часть интересных подробностей...

 

А главная новость дня - наконец-то подул ветер!

Посмотрела фильм о путешествии этой команды в 2006-2007. Не поняла, как сибиряки могут непрерывно под солнцем находиться, еще и без головных уборов. Я бы не выдержала (проверено нашим сибирским солнышком).