подскажите какой байк лучше выбрать... https://academ.club/html/emoticons/cbs_zz.gif

QUOTE (reek @ Mar 30 2006, 16:01)

гг ты прав не спорю (по поводу вилки) НО нафик мне вилка за 10 штук, если я по лесу буду спокойно ездить? я лучше куплю термос, ключи к байку еще чего нить... PS а по большому счету да. они мало чем отличаются PPS Лешка, че ты так о весе заботишься?

ну вот нафик я хочу себе Dirt Jumper II ? ведь некоторые и на жестких дерт прыгают https://academ.club/html/emoticons/cbs_madlaugh.gif Понты и удобство правят миром...

QUOTE (Лешка_ @ Mar 30 2006, 12:01)

QUOTE (edelweiss @ Mar 30 2006, 11:17) так что лучше взять durango sport sx,у него вилка manitou стоит пружинно-маслянная,оч неплохая! и еще в конце лета байки намного дешевле будут стоить!!! это ты про модель какого года говоришь? вроде сейчас в триале нет этой модели, потому как подруга хотела купить и не оказалось в наличии, а про то что в конце лета дешевле поточнее можно?когда именно и где? в триале? по-поводу скидок:в Триале где-то с середины августа, скидки чуть ли не до 40% и еще +5% дисконтки мона,если есть! кстати у меня знакомая по-ходу будет продавать,байк не сильно заюзанный,немного апгрейжен! поменяно полностью заднее колесо,передний переклюк и еще чего-то,размер тока 17 где-то! P.S.слушай,а чем тебе Norco,corratec и еще много всего не устраивают? или ты просто не знаком с их байками?

Изменено 30 марта, 200620 г. пользователем Гость

короче: до 15-ти тысяч всё равно что брать, но я бы брал любой из аваланчей, просто так сложилось, у меня уже есть 3.0 старый, который меня полностью устраивает. если брать буду, то из этой же серии, только при наличии свободных денег, когда старый окончательно ушатается, но это будет не скроро, или опять же аспект не мало важный - понты! если будет сильно нужно вы..пендриться, тогда возьму 0.сколько-нибудь.

и ещё, я просто не верю в то, что есть большая разница м/у 3.0, 2.0 ... и далее, дисковыми и не дисковыми тормозами, когда катаешься по лесу, городу, огороду... ну не почувствуете вы ничего, если у вас будет рама супер-пупер или нет, только если сравнивать по весу.

QUOTE (Victor @ Mar 30 2006, 16:27)

и ещё, я просто не верю в то, что есть большая разница м/у 3.0, 2.0 ... и далее, дисковыми и не дисковыми тормозами, когда катаешься по лесу, городу, огороду... ну не почувствуете вы ничего, если у вас будет рама супер-пупер или нет, только если сравнивать по весу.

видимо ты не катался на бодрых велах или ты настолько равнодушен к велам,что не чувствуешь разницы!

ясно понятно,что в магазин за хлебом можно и на ОЛИМПИКЕ кататься!

а тут человек хочет катать серьезно кк,так что все имеет значение,вплоть до пистонов!

Изменено 30 марта, 200620 г. пользователем Гость

QUOTE (edelweiss @ Mar 30 2006, 15:33)

а тут человек хочет катать серьезно кк,так что все имеет значение,вплоть до пистонов!

вообщем такая ситуация опыт у меня один сезон, в этом году хочу попробовать и на соревнованиях каких нибудь покататься, вот для чего мне нужен вел. вот про вес что могу сказать например ездил на своем джамисе кк 1.0 с горской до обкомовских дач, и по тому же маршруту на дюранго спорт sx? так вот на дюранго устаю меньше намного, и скорость он быстрее набирает, а полегче то он может всего на один кг. про норко ничего не знаю, да а весной на байки скидок нет?

к началу сезона цены самые большие!

я бы взял с рук или в инете заказал!

еще,если в триале не стоит байк,можно его заказать они привезут,а цена будет той,которая в каталоге!

Изменено 30 марта, 200620 г. пользователем Гость

а сколько будут везти и еще , если вдруг какой то деффект я могу отказаться и они другой привезут или деталь заменят , хороший вариант с заказом, может подскажешь где дешевле в новосибе заказать вел, а если самому с москвы заказать не дешевле будет?

QUOTE (Лешка_ @ Mar 30 2006, 16:53)

а сколько будут везти и еще , если вдруг какой то деффект я могу отказаться и они другой привезут или деталь заменят , хороший вариант с заказом, может подскажешь где дешевле в новосибе заказать вел, а если самому с москвы заказать не дешевле будет?

В триале все оч просто,ты как бы просишь,чтобы тебе достали со склада (на котором все есть и который находиться в Москве) и через некоторое время они достают,от этого цена не повышается и с гарантией все нормально!

а с интернет магазинами я не оч знаком, спроси у reeka,он свой заказывал там,доставка где-то 500р или зайди на velo.nsk.ru,там все оч хорошо на велофоруме по этому поводу пережовано!!!

QUOTE (edelweiss @ Mar 30 2006, 16:33)

видимо ты не катался на бодрых велах или ты настолько равнодушен к велам,что не чувствуешь разницы! ясно понятно,что в магазин за хлебом можно и на ОЛИМПИКЕ кататься! а тут человек хочет катать серьезно кк,так что все имеет значение,вплоть до пистонов!

что есть бодрый вел? в чем разница м/у сменой типа тормозной системы (обычная и дисковая), например, за которую берут денег много? давайте уж без голословия в цифрах и фактах, я давно хотел разобраться что к чему...

я вижу разницу м/у велом для прыжков (типа чакера) и для обычных поездок, двухподвесом и обычным хардом, про остальные речи не ведем я думаю.

вобщем я слушаю, и слежу за доводами весомыми.

http://agbike.spb.ru/technics/brake.html

читай и еще можешь много чего найти,если не лень будет!

а что есть обычная тормозная система,просвяти, я че-то не нашел!? https://academ.club/html/emoticons/blink.gif https://academ.club/html/emoticons/blink.gif https://academ.club/html/emoticons/blink.gif

Изменено 30 марта, 200620 г. пользователем Гость

QUOTE (Лешка_ @ Mar 30 2006, 17:42)

QUOTE (edelweiss @ Mar 30 2006, 15:33) а тут человек хочет катать серьезно кк,так что все имеет значение,вплоть до пистонов! вообщем такая ситуация опыт у меня один сезон, в этом году хочу попробовать и на соревнованиях каких нибудь покататься, вот для чего мне нужен вел. вот про вес что могу сказать например ездил на своем джамисе кк 1.0 с горской до обкомовских дач, и по тому же маршруту на дюранго спорт sx? так вот на дюранго устаю меньше намного, и скорость он быстрее набирает, а полегче то он может всего на один кг. про норко ничего не знаю, да а весной на байки скидок нет? https://academ.club/html/emoticons/laugh.gif https://academ.club/html/emoticons/laugh.gif https://academ.club/html/emoticons/laugh.gif https://academ.club/html/emoticons/jok.gif https://academ.club/html/emoticons/jok.gif https://academ.club/html/emoticons/jok.gif лоЛ!!!!!!! скорость зависит не только от веса, я бы даже сказал что от веса она зависет на 5% с 1 кг может на дуранго у тебя втулки были хуже смазаны или цепь, или 8-ка колеса цепляла, причин можно найти МОРЕ не зацикливайся на весе!!!!! один кг ничего не решит   кстати о каратеках, они же дорогие как незнамо что https://academ.club/html/emoticons/blink.gif   а вот норко я поддерживаю, еще не видел человека, кт катает КК чтобы жаловался на норко

QUOTE

НО нафик мне вилка за 10 штук, если я по лесу буду спокойно ездить? я лучше куплю термос, ключи к байку еще чего нить...

"КК" и "по лесу спокойно ездить" - слегка разные вещи https://academ.club/html/emoticons/smile.gif Там вон автор вроде даже в соревнованиях хочет участвовать... А так Kenred уже сказал. Имею перед глазами наглядные примеры установки Manitou Black на Аваланч 2.0 и Трек 4500 - оно того стоит, однозначно.

 

QUOTE

PS а по большому счету да. они мало чем отличаются

Ну так и я о том же! Внимание, вопрос: а выиграет ли автор, купив тот же Аваланч 2 или 3 вместо его нынешнего аппарата, что-нибудь, чего нельзя добиться легким апгрейдом навески за гораздо меньшие деньги? Его мнение про скорость и вес, как уже сказано ниже, в расчет принимать не следует https://academ.club/html/emoticons/smile.gif

QUOTE (Леопольд @ Mar 30 2006, 21:44)

Ну так и я о том же! Внимание, вопрос: а выиграет ли автор, купив тот же Аваланч 2 или 3 вместо его нынешнего аппарата, что-нибудь, чего нельзя добиться легким апгрейдом навески за гораздо меньшие деньги? Его мнение про скорость и вес, как уже сказано ниже, в расчет принимать не следует https://academ.club/html/emoticons/smile.gif

имхо, не фига не выйграет...

надо апргейдить то что есть, менять прежде всего колеса, и всю систему... потом думать о тормозах и вилки.

QUOTE (edelweiss @ Mar 30 2006, 18:18)

http://agbike.spb.ru/technics/brake.html читай и еще можешь много чего найти,если не лень будет! а что есть обычная тормозная система,просвяти, я че-то не нашел!? https://academ.club/html/emoticons/blink.gif  https://academ.club/html/emoticons/blink.gif  https://academ.club/html/emoticons/blink.gif

сдается мне, что пустословие есть Ваш конек, так? советы вел бодрее, купи дороже и будет счастье, я не принимаю, ссылок на другие мнения мне не интересно, если Вы начинаете учить или спорить, так надо аргументы приводить свои личные!

 

приведенная ссылка Вам говорит:

"По сравнению с ободными тормозами дисковые тормоза тяжелее. Стоимость их эксплуатации, не говоря о стоимости самих тормозов, заметно выше, чем у ободных. Ремонтопригодность гидравлических дисковых тормозов невысока, особенно в полевых условиях"

так в чем прикол покупать бодрый вел, за небодрые деньги и не понятно за что, кому нужны дисковые тормоза, если обычных хватает за глаза и остается ещё запаса? можно купить средний по цене вел и нормально за ним следить и кататься в удовольствие! это не авто, тут нет двигателя внутреннего сгорания сложного в ремонте и обслуживании, подвески, ходовой части, рулевого механизма, высоких скоростей, высоких температур, и прочих радостей автопрома. тут важен вес, прочность, надежность и разумные деньги.

 

а, да, обычная тормозная есть колодки, про барабан не говорим, таких я не встречал.

Изменено 31 марта, 200620 г. пользователем Гость

QUOTE (Victor @ Mar 31 2006, 09:39)

QUOTE (edelweiss @ Mar 30 2006, 18:18) http://agbike.spb.ru/technics/brake.html читай и еще можешь много чего найти,если не лень будет! а что есть обычная тормозная система,просвяти, я че-то не нашел!? https://academ.club/html/emoticons/blink.gif  https://academ.club/html/emoticons/blink.gif  https://academ.club/html/emoticons/blink.gif сдается мне, что пустословие есть Ваш конек, так? советы вел бодрее, купи дороже и будет счастье, я не принимаю, ссылок на другие мнения мне не интересно, если Вы начинаете учить или спорить, так надо аргументы приводить свои личные!   приведенная ссылка Вам говорит: "По сравнению с ободными тормозами дисковые тормоза тяжелее. Стоимость их эксплуатации, не говоря о стоимости самих тормозов, заметно выше, чем у ободных. Ремонтопригодность гидравлических дисковых тормозов невысока, особенно в полевых условиях" так в чем прикол покупать бодрый вел, за небодрые деньги и не понятно за что, кому нужны дисковые тормоза, если обычных хватает за глаза и остается ещё запаса? можно купить средний по цене вел и нормально за ним следить и кататься в удовольствие! это не авто, тут нет двигателя внутреннего сгорания сложного в ремонте и обслуживании, подвески, ходовой части, рулевого механизма, высоких скоростей, высоких температур, и прочих радостей автопрома. тут важен вес, прочность, надежность и разумные деньги.   умело вы цитатами оперируете!!! https://academ.club/html/emoticons/jok.gif Я привожу ссылку,потому-что другим пользователям,кроме вас, не очень-то будет интересно читать то,что они и так знают! и я согласен с тем мнением,зачем же мне напрягаться и писать то же самое,если я могу просто скопировать ссылку? Ну хорошо,если вас интересует лично мое мнение подкрепленное километрами и 3-х летним опытом,то пожалуйста: 1-ободные тормоза надо часто настраивать,чуть ли не каждый день,тем более если на колесе восьмерка 2-в дождь они дурно работают,особенно если туда еще песок попал 3-они требуют значительных усилий при торможении нежели диски 4-обод для ободных тормозов менее прочен при том же весе! 5-и еще,не знаю,как остальных,но меня лично бесит,когда между колодкой и рычагами забиваеться смесь хвои травы грязи и еще всякое г...но,которое изрядно тормозит! конечно,если человек пренебрежительно относиться к своему велосипеду,мозгопарки намного меньше и ему в принципе не надо будет ничего менять и настраивать QUOTE (Victor @ Mar 31 2006, 09:39) а, да, обычная тормозная есть колодки, про барабан не говорим, таких я не встречал. наивный вы,если считаете,что колодки стоят только на ободных to Лешка_: я согласен с ребятами лучше будет сначало поменять колеса и ходовую,а потом уже постепенно навешивать остальное ибо рама в принципе нормальная у этого Jamisa,а потом мона и раму поменять! ты при этом больше денег сэкономишь QUOTE это не авто, тут нет двигателя внутреннего сгорания сложного в ремонте и обслуживании,подвески, ну не знаю как у вас где-то там,но во всем мире на великах делают подвеску,причем не очень уж и простую по конструкции QUOTE ходовой части, не разу не видел человека на велике без ходовой QUOTE рулевого механизма, https://academ.club/html/emoticons/jok.gif QUOTE высоких скоростей, ну если 50-60км/ч(я про DH молчу) для вас медленно,то я ненаю,что и думать! вам на велотреке наверно олимпийское золото вручат скоро https://academ.club/html/emoticons/wink.gif QUOTE высоких температур, масло в амортизаторах,колодки,и всякие крутящиеся вещи нагреваються! P.S.народ,все переходим на Камы https://academ.club/html/emoticons/_p_.gif

Изменено 31 марта, 200620 г. пользователем Гость