Нужен совет, что лучше тойота рав 4 2002 г или тойота королла 2007г. Буду брать первый авто в пределах 420 тыс., но т.к. я в машинах не разбираюсь, не знаю на какой остановиться. Хотелось бы чтобы и в обслуживании недорого было и главное зимой заводилась и ездила. Остановилась на тойоте, т.к. запчасти дешевле. Посоветуйте кто разбирается. Машина нужна для езды по городу. Спасибо заранее всем.

Так что лучше в стороны Hilux Surf или Highlander'а посмотреть.

 

И кстати Surf и Highlander это капец какие разные автомобили, для совершенно разных целей. Сёрф на раме, Хай это Кэмри полноприводной.

Брать надо младше годом.

Потому как только год выпуска имеет последнее слово.

Выходит, лучше новой Гранты тачки нет?

Для кого-то и выходит, кто ездил только на отцовском старье.

Брать надо младше годом.

Потому как только год выпуска имеет последнее слово.

Меньше годом это вы про рав или тойоту? Нашла тойоту короллу 2008 года, правда немного подороже.

По городу - тойота. Чем моложе берёшь, тем больший ресурс имеешь.

тойота королла 2007г.

Хотелось бы чтобы и в обслуживании недорого было

несовместимо т.к. она на роботе

1. а почему робот дороже в обслуживании?

2. стоимость обслуживания АКПП (если она вообще обслуживается за время эксплуатации) основная статья расходов в обслуживании?

 

imho, стоимость обслуживания - цена расходников. лампочки, стойки, жижа.

1. потому что на короллах с 2007 года стали ставить коробку-робот, которая слава богу если 100 т.км. без вмешательства пройдет. А так каждые 100 тыщ смена сцепления (примерно 70 т.р. у ОД), актуатора (25 т.р.), мозгов .....

2. Если вы не обслуживаете АКПП, то другим того де не надо советовать

тойота королла 2007г.

Хотелось бы чтобы и в обслуживании недорого было

несовместимо т.к. она на роботе

 

А автомат с какого года вернули?

 

Несмотря на робот, я бы короллу взял. 2002 год - старовато.

Потому что на короллах с 2007 года стали ставить коробку-робот, которая слава богу если 100 т.км. без вмешательства пройдет. А так каждые 100 тыщ смена сцепления (примерно 70 т.р. у ОД), актуатора (25 т.р.), мозгов .....

 

А зачем 2007 год у ОД делать? Брат в Ща менял - доволен остался. Запчасти сам брал, ибо разбирается хорошо. Если не путаю, то около 20 тыс. все стоило.

СТО Городок называется, около Технопарка.

Потому что на короллах с 2007 года стали ставить коробку-робот, которая слава богу если 100 т.км. без вмешательства пройдет. А так каждые 100 тыщ смена сцепления (примерно 70 т.р. у ОД), актуатора (25 т.р.), мозгов .....

 

А зачем 2007 год у ОД делать? Брат в Ща менял - доволен остался. Запчасти сам брал, ибо разбирается хорошо. Если не путаю, то около 20 тыс. все стоило.

кузов и кишки поменялись в 2007 году

гарантия на них 5 лет, 2009 год еще попадает под нее

Починить или сломать конечно можно самому, только к ТС и большинству это не относится, все не делают сами. а на СТО: помножить на 2 эту сумму - это как минимум

а пост был только о том что даже 100 т. км этот робот не ходит

тойота королла 2007г.

Хотелось бы чтобы и в обслуживании недорого было

несовместимо т.к. она на роботе

 

А автомат с какого года вернули?

 

Несмотря на робот, я бы короллу взял. 2002 год - старовато.

с 2009, робота легко отличить по подрулевым лепесткам, у робота они есть

Добрый день! Здесь шли дебаты о роботе...робот это робот...лучше робота простой автомат, что просто то и гениально...Из свежих машин и с ПРОСТЫМ АВТОМАТОМ сейчас на рынке Тойота - Портэ ...присмотритесь...ценовая категория как раз Ваша 420т...и год можно взять 2010 2011...есть 1,3 и 1,5 разница небольшая свежий 1,3 очень резв... Салон по-мнению крутых пацанов табуретка...но он класса люкс..очень удобен..езжу 7 лет ..второй свежий 2011г. Недорогой в обслуге..одни расходники..замена и ремонты в СТО ( я женщина и глубого под капот не лезу, только воды в омыватель налить). Советую посмотреть....

Какой своевременный совет!! Ничего, что обсуждение шло 2 года назад?? :hahaha:

За 2 года автопром совсем поскромнел, раньше на Камрюхах катались, Равчики второго кузова были, а сейчас выбор невелик, народ или Короллы берет, или вот эти Vitz'ы (Porte, IST'ы) все один кузов, а то вообще на скромные кейкары пересаживаются 0.7 - 1.0 объемом.

на скромные кейкары пересаживаются 0.7 - 1.0 объемом.

это до первой зимы.

у нас такие двигатели не могут согреть себя, не то что салон.