Собственно, стоит задача купить машину в Испании. Последние 10 лет я езжу на Toyota, в евро-марках не разбираюсь, да и не нравятся мне они (есть опыт вождения на арендованных).

Как вариант - перегнать свою машину - пока не получится. Вылетим в последний момент, сразу к школе, на дорогу времени не будет. И к тому же везем кота, у которого в дороге вет. справка устареет.

Поэтому, придется покупать...

 

Сибирских снегов и бездорожья здесь не будет, поэтому основные требования к машине:

• надежная/недорогая в обслуживании
• безопасная
• хорошо себя ведет на трассе

 

Бюджет - пока боюсь даже думать. Например, до 7000 евро. В этом списке есть что-нибудь приличное? (выбрала коробку-автомат)

http://automoviles.autoscout24.es/?atype=C...dB||price&dtr=s

 

Или в этом - тоже самое с механикой: http://automoviles.autoscout24.es/?atype=C...20&page=1&dtr=s

 

Буду рада любым советам и ценным практичным замечаниям. Спасибо!

 

Ох и цены там в Испании... :blink:

В первом списке виднеется Рав-4 4х4, 2003г - чем не конь? 8.8л на 100 км, надежность (Тойота!), безопасность.

Еще Гранд Чероки дизельный 4х4 цепляет глаз.

Из достойных еще видны Субару Форестер и малолитражный Хонда Джаз.

Вам на семью нужна машина или эгоистичная?

Если второе, то там БМВ трёшечка и Крайслер ПТ-крузер прикольные, я б соблазнился, пожалуй.

А вообще, я б начал выбор с изучения местных законов. Налогообложение, страховки и т.п. Может оказаться, что купил хорошую машину и вроде недорого, но каждый месяц платишь за владение какие-то неразумные суммы.

Немцы, например, приезжают в Сибирь и удивляются какой тут народ богатый, ибо у них в Германии за большой кроссовер нужно платить большие деньги, проще взять малолитражку и возить себя недорого. Хонда Джаз - погрузил всю семью и увез за мелкий рубль. :)

Из "не рекомендаций" все французы, Ауди и Ниссан :huh:

Думаю, в Европе только дизель. Больно уж там топливо кусачее. А расход у дизеля заметно меньше.

Собственно, стоит задача купить машину в Испании. Последние 10 лет я езжу на Toyota, в евро-марках не разбираюсь, да и не нравятся мне они (есть опыт вождения на арендованных).

Как вариант - перегнать свою машину - пока не получится. Вылетим в последний момент, сразу к школе, на дорогу времени не будет. И к тому же везем кота, у которого в дороге вет. справка устареет.

Поэтому, придется покупать...

 

Сибирских снегов и бездорожья здесь не будет, поэтому основные требования к машине:

• надежная/недорогая в обслуживании
• безопасная
• хорошо себя ведет на трассе

 

Бюджет - пока боюсь даже думать. Например, до 7000 евро. В этом списке есть что-нибудь приличное? (выбрала коробку-автомат)

http://automoviles.autoscout24.es/?atype=C...dB||price&dtr=s

 

Или в этом - тоже самое с механикой: http://automoviles.autoscout24.es/?atype=C...20&page=1&dtr=s

 

Буду рада любым советам и ценным практичным замечаниям. Спасибо!

Совет: дизель и механика. Автомат обойдется в рост цены.... вряд ли меньше +2 тыс.

Обсуждать другое - тратить время впустую. Разве что традиционно "никаких французов", но это азбука.

Не берите движок меньше 1.6-1.7, на том рельефе тоска будет и расход будет больше, движок больше 1.9 (иногда это 2л) нет смысла, а если захочется скорости, то проще сразу бензиновый цивик или V40. Хинт: качественные авто типа вольво действительно едят меньше где-то на литр (для дизеля), но стоить будут другие деньги. При покупке опеля заплатите за пустопопрожние навороты вроде автовключения света за счет худшей ходовки, и сдадут они быстрее.

 

Сервис надо смотреть по месту. Например, если Каталония, то Сеаты, потому что Марторель. К тому же, они лучше аналогичных оригинальных фольксов. Из недорогих - шкоды, их выбирают таксисты, но не факт, что только из-за качества, могут условия лизинга работать.

 

Вот с хода из Ваших линков:

€4.800,-* 40.000 km 02/2001 81 kW(110 CV)

SEAT Leon Leуn 1.9TDI Sport

E-08905 L'Hospitalet de Llobregat - Ocasiуn, Diйsel, Sedбn, Manual, Llantas de aleaciуn

Diйsel, Consumo de combustible combinado 5,2 l/100 km***, Euro 3

Здесь год "старый", даме может не подойти вид-дизайн

 

€8.500,- 40.500 km 09/2013 66 kW(90 CV)

SEAT Ibiza 1.6 TDI 90cv Reference

E-46023 Valencia - Ocasiуn, Diйsel, Sedбn, Manual, Garantia

Diйsel, Consumo de combustible combinado 4,2 l/100 km***, Emisiones CO2 combinado 109 g/km***

Цена кажется завышенной, год типа 2010 будет стоить на тысячу-полторы меньше

 

€3.999,- 23.000 km 01/2003 110 kW(150 CV)

BMW 320 gps, cuero, llantas 17, cбmara trasera, angel eyes

E-13700 tomelloso - Ocasiуn, Diйsel, Sedбn, Manual, Ayuda aparcamiento, Llantas de aleaciуn, Navegador

Diйsel, Consumo de combustible combinado 5,5 l/100 km***

 

И т.д.

 

PS Не-рекомендации Morris'а поддерживаю. Туда же опель. Еще брать в Испании нижне-рядные шеви вроде лачетти смешно. У недорогих фордов тяжелее коробка.

PS Не-рекомендации Morris'а поддерживаю. Туда же опель.

опель то чем не угодил? думаете он хуже seat?

я вот покатался на zafira tour 7P CDTI136.

дизель/механика/1.6

остался очень доволен. и расходом и динамикой и устойчивостью.

классная машинка в качестве семейного авто

Тойота она и в Африке Испании Тойота. Плюсану за дизель и механику.

Из "не рекомендаций" все французы, Ауди и Ниссан :huh:

 

Вопрос из ряда для Сэба, чем вам ниссаны не угодили, у меня уже не первый и вроде норм (кроме ниссанов были и другие машины)

Может быть найти возможность попасть в какой-нибудь испанский "каршеринг клуб", а потом уже и свою перегнать?

PS Не-рекомендации Morris'а поддерживаю. Туда же опель.

опель то чем не угодил? думаете он хуже seat?

я вот покатался на zafira tour 7P CDTI136.

дизель/механика/1.6

остался очень доволен. и расходом и динамикой и устойчивостью.

классная машинка в качестве семейного авто

Я бы зафиру никогда в аренду не взял, не то что купить. На основе опыта на опелях слегка получше.

Я бы зафиру никогда в аренду не взял, не то что купить. На основе опыта на опелях слегка получше.

я и не брал. дали на подмену. последнее поколение.

на поверку оказалась очень удобная машинка.

и горные лыжи в салон вошли и ботинки и семейство :)

кантом лыж, правда немного поцарапал пластик в багажнике.

очень удобная штука, защита от качения назад.

помогает на серпантинах, впрочем и без него можно обойтись

грамотный круиз контроль хоть и на механике.

а расход вообще порадовал. учитывая большой перегон, сэкономил дофига евро. почти в два раза, если бы ехал на бензине.

 

особое удовольствие доставил огромное лобовое стекло. у которого верх практически над водителем.

такие панорамы открываются в горах. потом привыкал к обычному... :(

Спасибо всем огромное за отклик! Очень полезная информация. Распечатаю и буду руководствоваться)