Слышал о такой операции. Вопросы такие -

1) Есть ли в ней толк.

2) Сколько примерно стоит.

3) Где делают в Сов. р-не (и че это за профиль работ вообще).

И еще вопрос

4) надо ли снимать торпеду при этом

Марка авто?Что натолкнуло тебя на эту идею?

если печка плохо дует(напор маленький на макс. оборотах вентилятора),есть смысл убрать тряпку между испарителем и печкой,она как правило вся забита пылью,

встречается такой косяк как правило на тоётах,так как другие японцы по нашим пыльным дорогам стоко не ходят https://academ.club/html/emoticons/laugh.gif

Изменено 4 октября, 200718 г. пользователем Гость

толк обычно есть.

ответил в ЛС

если интересно могу попытаться помочь вам более конкретными рекомендациями.

QUOTE (Чих-Пых @ Oct 4 2007, 13:39)

Марка авто?Что натолкнуло тебя на эту идею?

А, сорри, забыл сказать. Корона 94-го года.

 

Фактора два:

1) общая идея, что за 13 лет могла и забиться всякой дрянью.

2) частенько хреновато чувствую себя после поездок, зимой как будто бы ощущение усиливается.

 

Так что если толк может быть с этого и стоит приемлимо, то я бы сделал на всякий случай.

 

Впрочем ,"очистка труб" я условно выразился. Может, это назыв. "очистка печки", для того тему и завел, чтобы подсказали.

 

Дует нормально

выхлопные газы может затягивать в салон,после некачественного кузовного ремонта

QUOTE (Konev @ Oct 4 2007, 14:25)

Фактора два: 1) общая идея, что за 13 лет могла и забиться всякой дрянью. 2) частенько хреновато чувствую себя после поездок, зимой как будто бы ощущение усиливается. Так что если толк может быть с этого и стоит приемлимо, то я бы сделал на всякий случай. Впрочем ,"очистка труб" я условно выразился. Может, это назыв. "очистка печки", для того тему и завел, чтобы подсказали. Дует нормально

это называется "очистка радиаторов печки"

за 13 лет она могла "мхом зарости" https://academ.club/html/emoticons/smile.gif

в этих радиаторах умеют жить и плодиться болезнетворные

бактерии, вызывающие простудные и аллергические реакции.

по этому не удивительно Ваше наблюдение, может причина именно в них.

может действительно в систему тянет выхлопные газы,

при "секущем" выпускном тракте.

или продукты горения/термического разложения масла,

если есть течи из двигателя на выпуск.

 

причин может быть масса. попробуйте проехать с печкой

включенной на рециркуляцию и приоткрытым задним

окном, дабы стекла не запотевали и Вас не продуло.

посмотрите на результат.

Ну раз хорошо поступает теплый воздух процедуру "очистка радиатора печки" производить ненадо(90%).Но вроде там стотят какието фильтра или это на кондицеонере.Таётоведы подскажите.

нашел в интернете, сам так делать не пробовал

___________________.doc

Изменено 4 октября, 200718 г. пользователем Гость

В короне 94 года торпеду снимать не надо

У самого такая была и чистил.

Первое что надо сделать это проверить наличие салонного фильтра.

Салонный фильтр, если он есть, находиться в левом дальнем углу в ногах у водителя. Если его нет, то там просто загрушка стоит.

Если стоит фильтр, то достаточно поменять его.

Если нет фильтра, то радиатор забит в хлам.

При этом на сколько я помню, сначло стоит испаритель кондиционера, а потом радиатор печки и соответсвенно в первую очередь засран испаритель кондиционера, а потом уже радиатор печки.

Снимается всё достаточно просто, но учитывая что необходимо для чистки снимать испаритель, самом не рекомендую делать.

Подробная информация часто встречалась вот здесь corona-club.ru

 

Подобную операцию могут сделать MotorCity, находиться напротив Ниссан-сервиса. Цену не скажу.

Изменено 4 октября, 200718 г. пользователем Гость

У меня недавно тоже недуло и нежарило.Разобрал короб где радиатор стоит и пропылесосил там все.Щас дует очень хорошо,но не африка.остался салонный фильтр который грязный больше незнаю.Кто еще что может предложить?

Цивик хэтчбэк , 2001. В ноги дует теплом, а вверху дует прохладным воздухом. В итоге едешь-ноги потеют, а тело мерзнет.

Посоветуйте, как решить ?

QUOTE (.dennis. @ Oct 4 2007, 17:08)

В короне 94 года торпеду снимать не надо У самого такая была и чистил. Первое что надо сделать это проверить наличие салонного фильтра. Салонный фильтр, если он есть, находиться в левом дальнем углу в ногах у водителя. Если его нет, то там просто загрушка стоит.

Вы путаете, 94 год - кузов 190 там печка старого образца.

в ногах водителя фильтр стоит в короне премио.

QUOTE (Julial @ Oct 4 2007, 19:12)

Цивик хэтчбэк , 2001. В ноги дует теплом, а вверху дует прохладным воздухом. В итоге едешь-ноги потеют, а тело мерзнет. Посоветуйте, как решить ?

возможно не полностью закрываются заслонки в печке.

если привод тросовый проверить хода тросов, там есть регулировки.

если привод электрический(моторчиками) проверить нулевые

положения приводов.

худший вариант что'то упало внутрь печки и не дает заслонке полнлстью

закрыться, придется разбирать и извлекать упавший предмет.

QUOTE (mika_cnock @ Oct 4 2007, 19:51)

QUOTE (.dennis. @ Oct 4 2007, 17:08) В короне 94 года торпеду снимать не надо У самого такая была и чистил. Первое что надо сделать это проверить наличие салонного фильтра. Салонный фильтр, если он есть, находиться в левом дальнем углу в ногах у водителя. Если его нет, то там просто загрушка стоит. Вы путаете, 94 год - кузов 190 там печка старого образца. в ногах водителя фильтр стоит в короне премио. Ничего я не путую, не вводите в заблуждение людей. У меня корона 190 кузов была...