Привет! Когда завожу авто. На малых оборотах травит. Заменил воздухофильтр, свечи. В чем может быть дело? Соотвественно когда едешь, на малых оборотах машина начинает дергаться, оборотов где то то до 1,5 тыщ, а потом все нормально. И не всегда так, то появится то исчезнет.

Какой автомобиль и что Вы имеете ввиду под словом "травит"?

Привет! Когда завожу авто. На малых оборотах травит. Заменил воздухофильтр, свечи. В чем может быть дело? Соотвественно когда едешь, на малых оборотах машина начинает дергаться, оборотов где то то до 1,5 тыщ, а потом все нормально. И не всегда так, то появится то исчезнет.

 

Что и откуда травит? Может троит?

Если двиг троит, то еще раз меняйте свечи зажигания или высоковольтные провода. Возможно имеет смысл заменить и то, и другое.

Ну да троит. От свечей это не зависит, уже второй комплект. А катушка может быть? Ниссан санни. Или может быть вода в баке?

 

Еще заметил, что после какой нить тряски такое появляется. Вот только не могу понять почему когда завожу такое? Бак же не подвижный был.

1. Замените высоковошльтные прговода.

2. Замените топливный фильтр тонкой очисти .

3. Промойте сеточку бензонасоса, расположенного в баке.

4. Промойте или замените форсунки.

 

Самое лучшее обратиться к грамотным ремонтникам, а не стараться получить на форуме точный рецепт лечения проблемы, описать которую Вы ввиду отсутствия опыта не в состоянии и уж тем более конкретизировать ее в достаточной мере.

Причин, вызывающих троение, достаточно много. Вы же не можете самостоятельно проверить который из горшков тупит. Он один так себя ведет или троение вызвано блуждающим отсутствием искры в разных горшках.

Спасибо за развернутый ответ. На форуме спрашивю для себя, что бы хотя бы знать что и откуда, что бы в СТО было о чем разговаривать. Так могут и содрать баблосов :-).

П.С допустим думаю, что топливный фильтр смогу заменить сам, промыть бак и т.д. Прочистить форсунки конечно СТО.

Если машин инжекторный и троит после тряски, значит не контачит какой-то датчик. На хх двигатель немного трясется и это тоже может вызвать слабый контакт где нить. Мож датчик Холла, а мож и TPS (датчик положения педали газа или дроссельной заслонки). А вообще можно снять коды и все увидеть.

Привет! Когда завожу авто. На малых оборотах травит. Заменил воздухофильтр, свечи. В чем может быть дело? Соотвественно когда едешь, на малых оборотах машина начинает дергаться, оборотов где то то до 1,5 тыщ, а потом все нормально. И не всегда так, то появится то исчезнет.

Посмотрите воздухозабор. У меня такое было, когда в гофре воздухозаборника образовалась дырка между фильтром и инжектором. Датчик сходит с ума, и двигатель элементарно "захлебывается" воздухом. Лечится заменой патрубка или обычным скотчем.

Спасибо, дельный совет.

Что такое "...снять коды и все увидеть"?

Кстати свечи без нагаров. Значит дело не в топливе. :-)

Если машин инжекторный и троит после тряски, значит не контачит какой-то датчик. На хх двигатель немного трясется и это тоже может вызвать слабый контакт где нить. Мож датчик Холла, а мож и TPS (датчик положения педали газа или дроссельной заслонки). А вообще можно снять коды и все увидеть.

 

Тоже правильно. Список можно продолжить еще пунктов на 5-6 ; )

Что такое "...снять коды и все увидеть"?

Кстати свечи без нагаров. Значит дело не в топливе. :-)

 

К спец.разъему в машине подцепляют сканер, который и снимает инфу с набортного компьютера в виде кодов ошибок. Таблицы соответствия кодов ошибок реальным неисправностям есть у тех, кто обладает такими сканерами.

Понял. Спасибо.

Были схожие симптомы когда один высоковольтный провод был пробит - тоже троило не всегда, на высоких оборотах пропадало, правда явной зависимости от кочек не было.

Название двигателя???

QG 18 кажется.