Дмитрий Болховитянов :

 

Добрый день!

 

На пр. Лаврентьева в нескльких местах имеется очень глубокая колея, вследствие чего там неоднократно происходилди ДТП -- машины просто выбрасывает в сторону даже на небольшой скорости. Сегодня такое ДТП произошло около остановки "Вычислительный центр" -- машину выбросило на противоположную полосу, где после столкновения со встречным авто она протаранила остановку, и люди, ожидавшие автобус, лишь по счастливой случайности не пострадали.

(Фраза "не справилась с управлением" из официального отчета ГИБДД -- лишь стыдливо прикрывает настоящую причину, отвратительное качество дорожного покрытия.)

 

Эта колея в асфальте образовалась после ремонта дорожного полотна в 2005г., буквально в первый же год -- очевидно, вследствие укладки низкокачественного асфальта. Колея имеется в сторону Морского проспекта около светофоров на ВЦ и ИЯФ. Глубина колеи -- сантиметров 5-7, так что ГОСТы там нарушены явно и давно.

 

Пожалуйста, примите меры к устранению данной проблемы, которая выливается во много ДТП ежегодно.

 

Я полностью присоединяюсь к Дмитрию. Крайне необходимо положить КАЧЕСТВЕННЫЙ асфальт. Речь идет не о ул. Пирогова на которой дорожного полотна нет вообще, а о главной дорожной артерии Академгородка. Самая глубокая колея напротив ИЯФа, причем на перекрестке, при выезде с Коптюга на Лаврентьева машина норовит уйти в занос. Неужели такую проблему нельзя решить на местном уровне?

Странно как-то получается - полотно находилось на федеральном балансе, мэрия на ремонт денег не выделяла, но кто-то дорогу все-таки испоганил. Наверное, добрые люди скинулись - хотели хорошее сделать, да денег на песочек и все остальное не хватило. :)

Ну, а сейчас - все так же песня про белого бычка... Дорога получается ничейная, как и весь Академ, собственно - сказывается борьба за власть СО РАНа и мэрии. Эх, видел бы сейчас товарищ Лаврентьев, во что превратили его детище...

вопрос был другой.

Кто подрядчик и какова его ответственность.

Еще раз.

Первый заместитель главы И.И.Шмидт владеет более полной информацией о том, какая подрядная организация в 2005 году занималась укладкой асфальта на пр. Лаврентьева.

Ответ будет позже.

 

На данный момент дороги, которые находились в федеральной собственности, сняты с баланса СО РАН, но не приняты муниципалитетом (документы о принятии на баланс мэром города еще не подписаны).

 

Интересно, сколько нужно лет, чтобы эти несчастные дороги были "приняты". Их "передают" уже который год. Такими темпами их уже китайцы достраивать будут.

Никаких "инновации" и "технопарков" не будет, если бюрократические задержки составляют годы!

Меня ул. Российская волнует... по ней уже езжить невозможно, когда сделают?

А меня еще интересует ремонт дороги В НЕ, который производился, согласно утверждениям Городецкого в прошедшем году: кто, где и когда?

Здравствуйте!

 

Интересно, а что без г-на Шмидта администрация не может ответить: кто проводил работы на подведомственной территории и какова ответственность подрядчика в рамках договора за явную халтуру?

Может ответить, только ответ будет неполным. В отделе благоустройства - новый начальник (проработал только несколько месяцев). Первый заместитель главы И.И.Шмидт владеет более полной информацией о том, какая подрядная организация в 2005 году занималась укладкой асфальта на пр. Лаврентьева.

 

Дорожное полотно по проспекту Лаврентьева находилось на федеральном балансе, мэрия (муниципалитет) денег на ремонт не выделяла, ибо кто добровольно пойдет под статью о несанкционированном расходовании бюджетных средств? На данный момент дороги, которые находились в федеральной собственности, сняты с баланса СО РАН, но не приняты муниципалитетом (документы о принятии на баланс мэром города еще не подписаны). Поэтому неизвестно, на какие средства будут ремонтировать данные дороги.

 

Повторяюсь!

Уже надоела эта самая крутая отмазка о ничейности дорог. Хватит передергивать. Есть документы мерии где пр-там Лаврентьева, Морскому и Строителей присвоин статус дорог городского значения, а таким улицам как Героев Труда, Иванова и Российская (есть список) присвоен статус улиц районного значения. Почитайте Бюлютени мерии. интереснейшая штука.

Если Вы утверждаете, что мэрия не приняла эти улицы, то как можно издавать документы их касаемые? Ведь это чужое? То, что мер не подписывает документы - не оправдание. Это скорее показатель работы муниципалитета. Нет дорог - нет проблем. Есть другой аспект проблемы. Что значит нецелевое использование денег? Академгородок часть города. В этом районе живут граждане - жители города. Они избирали мера именно для того, чтобы тот работал в их интересах. В т. ч. и обеспечивал исправность дорог, благоустраивал районы и т.п. Если мер считает, что затраты городских денег на создание благоприятных условий для проживания жителей города является нецелевым использованием оных, тогда вопросов больше нет. Ждем очередных выборов мера.

При этом не совсем понятна позиция местной администрации. Почему не добиваются от мера принятия дорог и выделения денег на их ремонт?!

12 марта господа сделайте правильный выбор. Мер от ЕР денег не дает и дороги не принимает. страдают избиратели. Про депутатиков, на чьём участке находятся улицы с безобразным дорожным покрытием, я уже и не говорю.

К угнетающей верхушке не принадлежу.

В партиях не состою.

А мне другое непонятно, почему без Шмидта ответить не могут. Это тайное знание передается из уст в уста? Документов не существует?

... То, что мер не подписывает документы - не оправдание.

..При этом не совсем понятна позиция местной администрации. Почему не добиваются от мера принятия дорог и выделения денег на их ремонт?!

А вот и эти вопросы можно тут же задать. Они как раз в компетенции местных властей.

 

Мэр не подписывает документы - чем мотивирует? Есть ли какие-то сроки принятия решения?

Позиция местной администрации - какие действия предпринимались/предпринимаются, чтобы решить/ускорить дело?

 

 

Для проформы Вам ответят, что администрация написала письмо в департамент или меру и ждут когда рак свистнет. Вроде поработали. Толку не - мерия виновата, кризис, инновационные технологии и т.п.

Если глава наедет на мера - отставка. А так еще надо много сделать. Вопрос в принципиальности. Вот когда главу избирали - мер отдыхал.

Паны дерутся, а у холопов чубы трещат.

вопрос был другой.

Кто подрядчик и какова его ответственность.

Еще раз.

Первый заместитель главы И.И.Шмидт владеет более полной информацией о том, какая подрядная организация в 2005 году занималась укладкой асфальта на пр. Лаврентьева.

Ответ будет позже.

 

когда ждать ответ?

вопрос совершенно конкретный.

Присоединяюсь к вопросу. 14 января на светофоре ВЦ наш автомобиль выбросило из колеи на полосу встречного движения. В результате -лобовое столкновение, ущерб на ремонт авто -60 тыс. рублей. Скорость была около 40 км/ч. Уж вопроса о том, кто будет возмещать этот ущерб, не стоит, но хотелось бы предотвратить дальнейшие подобные ДТП.

Уж вопроса о том, кто будет возмещать этот ущерб, не стоит

 

а напрасно.

60 тыр - не семечки.

Это точно - идеальным было бы собрать побольше народу, пострадавшего в ДТП в том районе из-за колеи (думаю, у всех таких стоит заключение ДПС типа "не справился с управлением" :)), да подать коллективный иск. Жаль, никто этим заниматься не будет скорее всего - а было бы неплохо, может хоть немного бы проняло...

Ответ вполне стандартный, денег нет и не будет, и вообще дорога не наша, дорога ничья. Но я предполагал, что хотя бы на главную автомагистраль Академгородка обратят внимание местные власти.

Полностью поддерживаю LaSan на предмет людей работающих на руководящих постах администрации Совесткого района, работать они не хотят во всех направлениях, лоббируют только свои интересы. Предлагают жителям решать проблемы района, когда как для решения этих проблем ИХ ставят на эти должности.

Продолжаем писать верхним инстанциям. На уровне местной власти проблема не решаема, как оказалось...

 

 

 

Присоединяюсь к вопросу. 14 января на светофоре ВЦ наш автомобиль выбросило из колеи на полосу встречного движения. В результате -лобовое столкновение, ущерб на ремонт авто -60 тыс. рублей. Скорость была около 40 км/ч. Уж вопроса о том, кто будет возмещать этот ущерб, не стоит, но хотелось бы предотвратить дальнейшие подобные ДТП.

Кроме вашего случая и случая с девушкой вьехавшей в остановку можно добавить:

Перца с Алтайскими номерами крутануло на Пирогова.У машинки бампер в хлам.

Вчерась на Пироговке в районе больнички часов в районе 8 вечера поперек дороги развернуло нечто большое и жыпообразное. Физиономия слегка расквашена, поскольку в ее въехало жыпообразное поменьше (вроде хрв, темно было, не разглядел). Ехал в обратную сторону около 10 вечера - до сих пор стояли. Народ к тому времени уже насобачился объезжать по тротуару.

И на следующий же день после этого на Пироговке в районе больнички часов в районе 8 вечера поперек дороги развернуло нечто Не, уже около 9 было.

И это только то, что появилось здесь на форуме.

 

Интернет-секретарь

Что бы дело сдвинулось с мертвой точки нужны трупы?