Опубликовано 27 мая, 201016 г. Автор comment_7541689 Неужели никому не интересен? Отличный вариант для девушки! Жалоба
Опубликовано 1 июня, 201016 г. comment_7554072 как организован полный привод, что отключается, какие блокировки? почему лампочка генератора (вроде) или тормозухи горит красным на заведенной машине? Жалоба
Опубликовано 1 июня, 201016 г. Автор comment_7554665 как организован полный привод, что отключается, какие блокировки? почему лампочка генератора (вроде) или тормозухи горит красным на заведенной машине? Привод... Постоянный задний Пост.задний + передний ч/з вискомуфту Жесткая межосевая блокировка Жесткая межосевая блокировка + пониженная Понижайка включается через остановку + нейтраль, остальное на ходу можно. А лампочка, это ручник. Жалоба
Опубликовано 2 июня, 201016 г. comment_7556917 Постоянный задний Пост.задний + передний ч/з вискомуфту Жесткая межосевая блокировка Жесткая межосевая блокировка + пониженная вискосуфтой автоматика управляет, или можно с кнопки вкл\откл перед? спереди мост? А лампочка, это ручник. ах вот оно что :hahaha: , а я и подзабыл, что на автомате тоже ручником пользуются :ayayay: Жалоба
Опубликовано 2 июня, 201016 г. Автор comment_7557008 Вискомуфта отдельно, на то она и вискомуфта. Как работает трансмиссия SS4-i 2Н Верхний ряд. Весь крутящий момент подводится только к задним колесам. Вискомуфта в раздаточной коробке не задействована. С помощью пневмомеханизма привод одного из передних колес отсоединен от дифференциала, поэтому идущий к передним колесам карданный вал не вращается. Переход из режима 2Н в режим 4Н возможен на скорости до 100 км/ч, а обратный переход (из режима 4Н в режим 2Н) — на любой скорости. Это не только самый экономичный, но и самый комфортный режим: создаваемые трансмиссией шумы и вибрации минимальны. 4Н Верхний ряд. В нормальных условиях движения весь крутящий момент по-прежнему передается на задние колеса. Если передние и задние колеса начинают вращаться с разными скоростями (задние колеса буксуют), то срабатывает вискомуфта, передавая часть крутящего момента на передние колеса. В предельном случае к передним и задним колесам будет подводиться одинаковый крутящий момент. Переход из режима 4Н в режим 4HLc возможен на скорости до 100 км/ч, а обратный переход (из режима 4HLc в режим 4Н) — на любой скорости. 4HLc Верхний ряд. Постоянный полный привод с "жесткой" (в обход вискомуфты) связью между карданными валами, идущими к передним и задним колесам. Переход из режима 4HLc в режим 4LLc возможен только при полной остановке автомобиля. 4LLc Нижний ряд (передаточное число 1,548). Постоянный полный привод с "жесткой" (в обход вискомуфты) связью между карданными валами, идущими к передним и задним колесам. Переход в другие режимы возможен только при полной остановке. Жалоба
Опубликовано 2 июня, 201016 г. comment_7557063 Вискомуфта отдельно, на то она и вискомуфта. Как работает трансмиссия SS4-i 2Н Верхний ряд. Весь крутящий момент подводится только к задним колесам. Вискомуфта в раздаточной коробке не задействована. С помощью пневмомеханизма привод одного из передних колес отсоединен от дифференциала, поэтому идущий к передним колесам карданный вал не вращается. Переход из режима 2Н в режим 4Н возможен на скорости до 100 км/ч, а обратный переход (из режима 4Н в режим 2Н) — на любой скорости. Это не только самый экономичный, но и самый комфортный режим: создаваемые трансмиссией шумы и вибрации минимальны. 4Н Верхний ряд. В нормальных условиях движения весь крутящий момент по-прежнему передается на задние колеса. Если передние и задние колеса начинают вращаться с разными скоростями (задние колеса буксуют), то срабатывает вискомуфта, передавая часть крутящего момента на передние колеса. В предельном случае к передним и задним колесам будет подводиться одинаковый крутящий момент. Переход из режима 4Н в режим 4HLc возможен на скорости до 100 км/ч, а обратный переход (из режима 4HLc в режим 4Н) — на любой скорости. 4HLc Верхний ряд. Постоянный полный привод с "жесткой" (в обход вискомуфты) связью между карданными валами, идущими к передним и задним колесам. Переход из режима 4HLc в режим 4LLc возможен только при полной остановке автомобиля. 4LLc Нижний ряд (передаточное число 1,548). Постоянный полный привод с "жесткой" (в обход вискомуфты) связью между карданными валами, идущими к передним и задним колесам. Переход в другие режимы возможен только при полной остановке. Ага, для девушки, для девушки машинка) на правах апа Жалоба
Опубликовано 2 июня, 201016 г. comment_7559022 Вискомуфта отдельно, на то она и вискомуфта. Как работает трансмиссия SS4-i Ага, для девушки, для девушки машинка) на правах апа Не, ну а чо, поставить ручку в 4H и так ездить круглый год. Хотя если девушка умная, можно сказать, чтобы на лето переключала на 2H :) Жалоба
