посоветуйте! брать или нет! на что обратить внемание.раньше с дизелем не общался. и есть ли форум любителей поджерика!помогите плиз! :shy:

посоветуйте! брать или нет! на что обратить внемание.раньше с дизелем не общался.

1. Если ты - Ариша, то не брать однозначно

2. http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/

3. минимум: компрессия двигателя на холодную, давление ТНВД, давление турбины, состояние рамы, состояние ремня грм (4D56), подключение передних колёс + блокировки

4. Если до этого не было джипа, то нужно быть готовым, что расходы будут больше, чем на пузотёрку. Достаточно сравнить цены на резину и диски. Частота смены масла раз в 5000.

5. Желательно наличие гаража (зимой)

6. Придётся поменять стиль езды на вальяжный и неторопливый - скорость не более 100-110, старты со светофора отменяются (это компенсируется превосходством в распутицу - грязь и снегопады)

Состояние зависит не столько от года, сколько от предыдущего хозяина. Железки по ходовке доступны. Обслуживать этот мотор умеет любой дизелист.

Если рыбак, охотник, грибник - то да. А если для понтов то староват поджерик.

живу в пригороде зимой переметает вот и хотел бы взять. на что нужно обратить внемание при покупке?бежит он ровно не дергается.железо нержавое стойки норма. помогите куда ещё посмотреть!?

посоветуйте! брать или нет! на что обратить внемание.раньше с дизелем не общался.

1. Если ты - Ариша, то не брать однозначно

2. http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/

3. минимум: компрессия двигателя на холодную, давление ТНВД, давление турбины, состояние рамы, состояние ремня грм (4D56), подключение передних колёс + блокировки

4. Если до этого не было джипа, то нужно быть готовым, что расходы будут больше, чем на пузотёрку. Достаточно сравнить цены на резину и диски. Частота смены масла раз в 5000.

5. Желательно наличие гаража (зимой)

6. Придётся поменять стиль езды на вальяжный и неторопливый - скорость не более 100-110, старты со светофора отменяются (это компенсируется превосходством в распутицу - грязь и снегопады)

Состояние зависит не столько от года, сколько от предыдущего хозяина. Железки по ходовке доступны. Обслуживать этот мотор умеет любой дизелист.

 

 

ну ведь Вам уже составили целый список на что смотреть... чем он не устраивает?

 

обязательно проверьте состояние топливной системы (ТНВД очень не дешевая запчасть... новый стоит 30-50 и более тр.)

погуглите про тот дизель, что установлен на потенциально вашем паджерике (так, например, по тойотам есть обзоры двигателей с основными недостатками и достоинствами тут, вероятно, и по двигателям Мицубиси есть такой ресурс, год у паджерика подходящий, инфы должно быть много, ищите)

проверьте кузов и раму на предмет коррозии

раму на геометрию, если есть подозрениия в том, что машина была в ДТП

ну и далее по пункту № 3

будьте готовы к тому, что дизеля не любят больших оборотов и скоростей т.к. многие при этом перегреваются со всеми вытекающими последствиями

в дизельных машинах не очень жарко в очень холодную погоду... т.е. при Т -30 -35С замерзнуть конечно не замерзните но и согреетесь вряд ли, а вот если вам зальют где нибудь на трассе летнего топлива, то еще будьте готовы к тому, что ваша машина может неожиданно заглохнуть посреди чистого поля... для этого советую иметь валенки и ватные штаны в багажнике )))

а в остальном дизель это хорошо он тяговит и экономичен

спасибо за советы! сегодня ещё раз поеду посмотрю его.

Ну и как? Я думаю, что при сочетании имени Ариша и дизельного Паджерика 1992 года можно тут целый блог завести :) И он популярен будет :)

взял! а если почитать по внемательней я вообще-то писал от муж. рода .ник жены просто !вчера же и испытал по бездорожью землю роет бежит тихо ни чё не гремит.надеюсь до весны не подведёт! пожелания и советы учту!