А меня оштрафовали за переход Морского проспекта в районе малого запла ДУ. Причем занимались этим два участковых на личной машине, а не ГИБДД ( эти ребята даже не смогли в протоколе указать пункт ПДД, который я нарушил, т.к. не знали какой именно). Мол, в зоне видимости есть светофор - вот там можно, а здесь - нельзя. Кто бы разъяснил, в чем тут фишка. Таких традиционных переходов, не обозначенных знаками и "зебрами" в Городке полно. Видимо, теперь при переходе улицы нужно не только транспорта опасаться, но и прячущихся в личных машинах участковых. Раньше, кстати, в этом месте был обозначенный переход.

Видимо, теперь при переходе улицы нужно не только транспорта опасаться, но и прячущихся в личных машинах участковых

 

Артур, без обид, но не надо никого опасаться, лучше просто выполняйте требования ПДД, всем безопаснее, но в первую очередь Вам, ну а водителей это касается еще в большей степени...

 

А так забор бы там уже поставили, по привычке пожилые люди идут там совершенно не смотря на дорогу.

ай, молодцы!! еще бы напротив управления делами<->остановка морской пр. (в сторону города) отлавливали

Таких традиционных переходов, не обозначенных знаками и "зебрами" в Городке полно. Кто бы разъяснил, в чем тут фишка.

Фишка в том, что в бюджете не предусмотрены средства на установку на упомянутых многочисленных традиционных переходах вот таких знаков:

 

http://pix.academ.org/img/2012/04/01/6d31db19f3f043379f90b84b760b7d03.jpg

 

Можно, наверное, повозмущаться, написать депутату, например, если переходить в положенных местах природа не позволяет. Мне позволяет, я не расстраиваюсь, и ДПС-ники меня не обижают.

 

А так забор бы там уже поставили, по привычке пожилые люди идут там совершенно не смотря на дорогу.

Забор сохатым не помеха. Даже пожилым. Просачиваются, сигают, лезут напролом. "Life will find a way" © J. Hammond

Если нет знака "пешеходный переход", то переход вроде как запрещен.

Проблема в том, что светофоры и эти знаки лепят не там, где надо. Пример тому ул Кутателадзе: 2 перекрестка (с ул. Инженерной и пр. Строителей), без светофоров, за-то он есть возле какой-то дыры, точнее подъезду к магазинам. В итоге если Вы идете от ин-та теплофизики к конечной на демакова вместо того, чтобы перейти улицу напротив кафе и идти по сухому тротуару по правилам Вам надо по-колено в грязи идти до светофора. То же самое если Вы идете с Инжинерной на Демакова...

Если нет знака "пешеходный переход", то переход вроде как запрещен.

Проблема в том, что светофоры и эти знаки лепят не там, где надо.

 

Ну или эпический переход около Геологии, где поперёк зебры предусмотрен разворот. Идёшь - а поверх тебя фура пытается развернуться или невменяемая бабка на марче с парковки летит. Следующий переход, может, и в зоне видимости, но такое зрение только у хищных птиц.

Может вы, пешеходные придурки...

Двopник, не нада так обобщать...

Я не обобщаю. Есть пешеходы, есть пешеходные придурки. Я эти группы разделяю.

Я не обобщаю. Есть пешеходы, есть пешеходные придурки. Я эти группы разделяю.

 

Интересно, по какому принципу? ;)

По принципу соблюдения правил, вестимо.

Кто пилит через дорогу "где удобнее" в нарушение ПДД - те "пешеходные придурки". Кто переходит по переходам и светофорам (и по другим, оговоренным правилами местам) - те пешеходы.

Очень ярко эти категории разделяются в районе автобусной остановки ИЯФ в сторону ВЗ. Там от перекрестка со светофорами до места, "где удобнее", всего метров 30. Сепаратор просто замечательный. Регулярно кто-то, кому начхать на свою жизнь и проблемы водителей, размахивая руками шпарит прямо через поток. Смотрю каждый раз с содроганием. Ну не хочется мне, чтобы очередного Артура прямо передо мной шмякнули. пусть он хоть сто раз на это напрашивается.

Всем спасибо за советы. Но если честно, меня интересовала правовая сторона вопроса. Например, что такое зона видимости. ПДД этому понятию толкования не дает. Зрение у всех разное. На сколько актуально в два часа ночи бежать за километр на светофор для перехода через дорогу, если я его отчетливо вижу. И что мне делать, если зрение позволяет видеть "зебру" на дороге метров на 50, не более.

ПДД этому понятию толкования не дает.

ПДД таким понятием и не оперирует. Прочтите ПДД, там понятно всё написано.

что такое зона видимости.

 

зрение полицейского + бинокль с 8 кратным увеличением.

 

ПДД этому понятию толкования не дает.

ПДД таким понятием и не оперирует. Прочтите ПДД, там понятно всё написано.

 

4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

 

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

На сколько актуально в два часа ночи бежать за километр на светофор для перехода через дорогу, если я его отчетливо вижу. И что мне делать, если зрение позволяет видеть "зебру" на дороге метров на 50, не более.

На Морском нет таких мест, где надо бежать до перехода за километр. И вы это прекрасно знаете.

 

Вердикт: трололо.

4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

 

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

 

Поскольку Морской в любое время дня и ночи просматривается в обе стороны до ближайшего перехода, отмеченного либо знаками, либо светофорами, то мой вердикт подтверждается.