Есть подозрение на межвитковое замыкание. Как это вообще прозванивается. Есть тестер

 

На фото тот самый ротор:

http://sam-stroy.info/blog/post_1262120238.html

http://sam-stroy.info/blog/post_1262120238.html

 

т.е. иного варианта, кроме как построить дефектоскоп, как в вашей ссылке, нет? интересно...

Я проверяю следующим способом.НЕ РАЗБИРАЯ ДВИГАТЕЛЬ ПОДАЮ НА ВХОД МИНИМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВСЮ СХЕМУ ДВИГАТЕЛЯ.

НАПРЯЖЕНИЕ минимальное ,постоянное чтобы двигатель закрутился и жду будет ли греться и искрить на счетках.Мне кажется этого достаточно чтобы сделать вывод о пригодности двигателя.Перемотать двигатель не сложно,но трудоемко и муторно.и требуется максимум аккуратности

а если тестером прозвонить кажде место, куда щетка касается. так не получится?

Там сопротивление обмоток ничтожное, а уж разница в сопротивлении целых обмоток с обмотками, у которых оказался закорочен один виток - вообще стремиться к нулю. Но вот сам этот закороченный виток, никак не прозваниваемый будет устраивать вам грубо говоря короткое замыкание и страшно греться от наведенного в нем тока. В итоге выростет потребление и мотор станет греться. У вас на фото ротор рубанка. На каком основании вы его подозреваете? Греется, не набирает обороты?

Дело было не замыкании. У шестеренки хитро отлетели нижние половинки двух зубев, сплющились и застряли в следующих зубьях шестеренки. При работе был страшный треск, остановка, даже визуально заметил искру, вылетевшую со стороны щеток. разобрал - шестеренка внешне была абсолютно целая, как и остальные механизмы, потому и решил, что треск и перебои в работе могут быть только от КЗ. Разобрал полностью и нашел этот косяк. Выковырял остатки зубьев, собрал, включил - без нагрузки все работает Ротор цепной электропилы Макита на фото.

Где бы теперь шестеренку редуктора найти, блин

Если вы из Советского р-на, можно попробовать заехать в мастерскую по ремонту инструмента на Шлюзовой в одной из девятиэтажек, что между "Сибириадой" и "Маяком", то ли 14, то ли 24 дом. Там работает неплохой мастер, запасы у него изрядные, может и есть искомая шестерёнка.

Где-то на Семьи Шамшиных был сервис макиты - там и найдете.

Где-то на Семьи Шамшиных был сервис макиты - там и найдете.

цены там конские. шестереночка мэйд ин тайвань стоит 900 рублей

На глаз. обычто в местах таких коротышей лак выгоревший, и провод не желтого а чисто красного медного цвета иногда обугленный

и вообще если одна и обмоток такого ротора згорит полностью он всеравно крутиться будет только слабее ис визгом

Мертвые точки, перегрев - но визг-то отчего появится?

Обычный китайский тестер за 150р позволит прозвонить и найти все косяки обмотки. Точности в несколько сотых ома достаточно, чтобы определить перемкнутые обмотки. Ну а обрыв или замыкание между обмотками можно накрайняк найти и обычными наушниками + батарейка.

Мертвые точки, перегрев - но визг-то отчего появится?

Когда незапитаная(сгоревшая) часть ротора проходит через магнитный поток статора, её не тянет не в какую сторону, а предыдущую и следуюшую целую часть ротора тянет. отсюда получается биение что при больших оборотах слышено как визг

 

Пповерить очень просто только не надо разбирать двигатель. отсоединяеш от щеток питающие провода и цепляеш к ним тестер. выставляеш положени измерения тестера на 200 ом. и поворачиваеш ротор ровно на одно положени контактов коллектора и смотриш результат и так делаеш пока не повернеш на 360 градусов. показания во всех положения должны быть примерно одинаковые. если намного меньше значит межвитковое. если намного больше значит сгорел

Обычный китайский тестер за 150р позволит прозвонить и найти все косяки обмотки. Точности в несколько сотых ома достаточно, чтобы определить перемкнутые обмотки.

Там выше уже правильно объяснили, что далеко не все. И на точность обычного тестера не надо расчитывать, там точность хорошо если пол-ома.

с другого ника пишу

межвитковое все же есть, похоже. сейчас включил - искры и шум типа треска какого-то. похоже во время останова из-за сломанной шестеренк и получилось кз. механизмы целые. буду пробовать подцепить тестер как описано выше

тогда второй вопрос - реально ли перемотать и где могут сделать в советском районе. как альтернатива покупке ротора