twitterfan

честно? +) Ну я отсмотрел все сезоны расследований авиакатастроф, и это один из самых интересных моментов, когда расследователи поняли, что катастрофы случаются не только из-за поломок самолётов, ошибок диспетчеров, глюков датчиков, но также из-за того, что привычная схема "командир - главный, второй пилот подчиняется" не работает. Я не знаю, это как композитные материалы для меня, такое же открытие, что из углерода можно делать материал прочнее стали в десятки раз. Сейчас вот вообще графен открыли, из лет через 10 такие штуки начнут делать, вообще impossible. Конечно можно и учебник по cabin crew management наверно на амазоне купить и прочитать, но это не так интересно. Интересно то, что человек проносит через себя: мнения, отношения, опыт. Соответственно крайне интересно услышать ваш lifestory. Вот вы учились в российском летном училище, что вам там говорили о cabin crew management? Затем пошли работать в гражданскую авиацию, которая постепенно пересела на иностранные самолёты. Условно говоря - к самолёту прилагается учебник по ccm? Наши авиакомпании же сертефицированны на полёты в европу (в отличие от например Киргизских или Таджикских), соответственно на ccm тоже надо сдавать экзамены/показывать что мы это знаем и умеем или нет? Как это затрагивает пилотов?

А расскажите пожалуйста ваш опыт и ваше отношение к cabin crew management. Вы относитесь к этому как к курсу знаний, или это регламент и правила, или может научная дисциплина? Сильно ли отличается то, что вам преподавали в летном училище от современных реалий/требований? Как регламентируется применение и исполнение cabin crew management в российских авиакомпаниях? Ваше личное отношение к сабжу, хотели бы что-нибудь в нём поменять?

Здравствуйте! Большое спасибо что вы согласились на интервью, это же так классно, возможность о чем-то спросить пилота. Авиация же для большинства это что-то недостижимое, непонятно как это летает, как этим управлять и т.п. Несколько вопросов, если вам будет удобно ответить. 1) Расскажите про Ил-86. Говорите что это ваш любимый самолёт, если не затруднит, расскажите почему? Правда что большими самолётами легче управлять? 2) Вы летали в норильск? Если нет, то какой аэропорт самый сложный для пилотов, по вашему мнению? 3) Вот возможно ваш будущий коллега из новосибирска, поступил в лётное училище, авиасмиер, старается просвящать людей исходя из того что знает. Сможете посмотреть минут 10 его стараний? Ошибки делает? http://www.youtube.com/user/a3alexxx/videos Заранее большое спасибо за ответы!

Мне нужна любая пспшка, на которой идёт теккен 6, с живым аккамулятором. пофиг хаченная или нет. я готов заплатить 3-4к рублей, ну или больше если у вас что-то новое и недавнокупленное. ЛС.

Я вот тоже боялся с шершнями воевать, но они решили захватить мою дачу, так что пришлось купить дихлофос А, обычный такой, варан фирма кажется называется. Шершень где-то в доме устроил гнездо и регулярно отлучался в лес, видимо за добычей. Как только шершень улетел в лес, я побрызгал внутри дома 15 секунд в район того места, куда он обычно забирается, а также 15 секунд снаружи дома, опять таки около дырок, в которые он залезает. Ушел домой. В следующий мой визит меня ждал большой труп шершня дома и отсутствие каких бы то не было проблем в дальшейшем. Так что дихлофос наше всё.

в леруа мерлене полно деревянных окон, мастер конечно всё-равно нужен, но так хотя бы окна не искать.

out

1200 уже предложили, жду еще апдейтов +)

У меня потелел мощный блок питания и я поставил более слабый блок питания, а вслед за этим и поменял видюшку, теперь тепловой монстр HD 5830 1G, dual DVI, HDMI, DP мне больше не нужен. Честно говоря не слежу за рынком бу видеокарточек, отдам по наивысшему предложению. манибек неделя. стартовая цена пусть будет 1000 рублей. свои предложению лучше писать в тему, а не в ЛС (а то там сейчас будет 80 писем с предложением купить за 1050 рублей) Если кто-то не желает покупать, но может сориентировать по цене, сколько она сейчас стоит, то заранее вам спасибо!

если расскажите как на нём детям мультики показывать, то очень интересно.

ап

О, круто. тема с продажей асус еее 901 за 3к действительно была, но было еще несколько тем где их продавали и за 5 и за 7к. Батарейка не сдохшая, она просто не молодая. Мне он отлично подходил для резервного компа в офис, и полчаса и час и два держал без розетки, для нормальных совещаний это вполне ок +) Я не вижу проблемы в том, чтобы если кому-то нужен нормальный асус, купить себе батарейку на ебее за 30 баксов и сидеть хоть 8 часов. мне этот ноутбук больше не нужен, я не готов тратить на него время. перед тем как обозначивать цену, я посмотрел что продают в соседних темах, продают какие-то совершенно сраные днсы и прочие ноунеймы за 5-7-9. ксубунта бегает нормально, но я не большой фанат линуксов, как-то наигрался в них 5 лет назад. Ну давайте 3500, да.

чертовы планшеты +)

продаю

еще актуально?