Driver

Пока ходит. По зимнему расписанию только до БАМа.

iGo, Прогород, Навител 5.

Налетаем! Навигаторы еще есть в наличии!

Оччень хочется съездить, но телефон не отвечает (недоступен).

Похож, но не он. Главное отличие - отсутствие инфракрасной подсветки. В остальном все так же. Мы брали на тестирование регистраторы с ИК-подсветкой. Остались неудовлетворенными. Чудес на свете не бывает! Это же не ИК-прожекторы, которые светят дальше, чем видят. Есть еще автомобильный видеорегистратор F500LHD. Цена 6500 руб. Гарантия 1 год. Доставка бесплатна.

Продам новый автомобильный видеорегистратор HD CAR DV Экран 2,5" TFT LCD Дистанционный пульт управления Датчик движения Датчик звука Видеовыход AV-out Поддержка SD/MMC карт до 64 ГБ Автоматическая запись после включения питания Циклическая запись Встроенный микрофон Присоска на стекло или другую поверхность Гарантия 1 год Доставлю бесплатно. Цена 3300 руб.

Чипсет SiRFatlas IV. Процессор ARM11 468 МГц. Мультимедийные приложения.

Продам автомобильный навигатор. Новый. 7 дюймов. Bluetooth, Wi-Fi, FM-трансмиттер. 4200= Обращаться в ЛС.

30 мая на пр-те Лаврентьева найдена банковская карта ASB-банка. Отдам тому, кто распишется так же, как на карте.

Я свой первый "нырок" совершил при t ниже 30. Сравнивая после с ощущениями от других температур, однозначно отметил - чем холоднее снаружи, тем теплее внутри. Что тут рассказывать? Это надо сделать! Что-то я не знаю никого, кто схватился бы за сердце у проруби. В Крещение народ сотнями совершает троекратное погружение, а "скорая" стоит без дела.

Обычно говорят о плохом. Раз сказать нечего, то все хорошо. Улыбнитесь!

Дублируется ли SMS-оповещение звонком? Некоторые знакомые мне пожилые люди не умеют, не хотят и не могут по причине плохого зрения читать SMS-ки. Но услугами такси пользуются. Не потому, что богаты. Просто до общественного транспорта далеко, а ножки не ходят или по другим причинам не иогут им воспользоваться.

Шо? Опять???

Если у вашей компании договор на обслуживание, то предварительную заявку должны принять хоть утром. Для того договор и заключается.

А кто такой РАТИ? И Гугль и Яндекс говорят, что это Российская Академия Театрального Искусства. :o

Не секрет. 100 рублей. Но сколько эта услуга стоит сейчас, лучше уточнить.

Господа! Вы стремились к рыночным отношениям? Вы их получили! Тема обсуждалась, и не раз. Хотите по тарифу - вызывайте через диспетчера. Хотите прямо сейчас вот на этой машине - согласовывайте цену на месте.

Я бы тоже закусил удила, чтобы не оказаться в этой цепочке неудач! :)

Интересно - и где Вы такой дорогой бензин нашли? Это не бензин дорогой, а тачка прожорливая.

Не сочтите за наезд именно на Ваше такси. Все такси создаются из благих намерений. Все руководители уверены или очень хотят, чтобы именно в их фирме были адекватные, вежливые и некурящие водители. Но! Общаются с клиентами именно водители, а не руководители. Водители, как и люди любой другой профессии, личности сугубо индивидуальные. Оказывается, что некоторые из них (подавляющее большинство) покуривают, некоторые выходят на работу не в приподнятом настроении, с легкого бодуна или это может быть просто необщительный человек. Даже не совсем далекие водители со временем понимают, что разница в поездке в даже 10 рублей - это в итоге существенная часть их ежедневного заработка. Эти водители мигрируют меж многочисленными таксофирмами. И вот через некоторое время получается, что вновь созданное такси имеет те же самые пороки, что и их старшие товарищи. Хочу повториться, не сочтите за наезд, но если Вас и Ваших водителей устраивает работа по заниженным ценам, то удачи Вам! Главное, чтобы клиентов все устраивало! :)

Я вам как бывший таксист говорю: можно. Эта услуга называется "Встреча в аэропорту". Важно, чтобы прилетающий знал, что его встречают с табличкой. Иначе он проходит мимо даже не читая. Услуга конечно же платная. При этом стоимость такой услуги может сладываться из двух сумм: собственно встреча с табличкой + платная парковка (если вдруг встреча не состоялась в течение бесплатных парковочных минут).

Совершенно верно! Спрос определяет предложение. Потому и плодятся фирмы-перевозчики как тараканы на неубранной кухне. Даже при нулевой марже стоимость услуги не может быть ниже ее себестоимости. Иначе получается альтруизм, а не зарабатывание прибыли. Себестоимость можно понизить занижением качества услуг. Но тогда и спрос на такие услуги падает. Таким образом, пассажиры делятся как минимум на две категории: тех, кто готов уехать на чем угодно по низкой цене и тех, кто в состоянии ездить подороже, но с комфортом. Понятие о комфорте у этих категорий пассажиров тоже разные.

Наивный вопрос, почему? Это из области экономики. Рентабельность перевозок. В любом случае - удачи им в этом нелегком деле!

Чем моложе такси, тем меньше тариф? Сами себе яму копают.

Хотелось бы узнать, есть продолжение у этой истории? Или, как обычно, на излиянии в форуме все и закончилось?