afs

Действительно, есть нечто притягательное в этом месте, хотя здесь нет ослепительных снежных пиков. Красная гора открывается сразу за Кайтанакским перевалом. Дорога петляет по горным долинам, но гора не спешит приближаться Прежде всего Красная гора - это множество озер-зеркал с изумрудной водой В восточном направлении, за Катунью и Собачьими горами, среди облаков прячется Белуха На склонах горы раскинулись альпийские луга Ниже раскинулся пояс горной тайги, а на опушках еще встречаются вот такие могучие кедры Похоже, в древние времена на вершине горы был кратер с большим озером. Но потом северная стена не выдержала, и растеклась по склону исполинскими каменными потоками. Несколько таких "каменных" рек до сих пор не смогла скрыть тайга На закате окружающие пейзажи превращаются в полотна Рериха В советские времена в окрестностях Красной горы располагался маслозавод, продукцию которого поставляли ко двору британской королевы. Буренки и сейчас пасутся на роскошных альпийских лугах, но от завода остались одни развалины. Видимо не зря здесь немало речушек с выразительными названиями: Михайлов ручей, Медвежья река, Михайлов ключ, Михайловка... Эти места пока еще охраняются заброшенными и размытыми горными дорогами. Надолго ли? Туристический бизнес и частная собственность уже проникают сюда.

Не только можно подъехать, но и въехать на нее. Только машина должна быть 4вд с понижайкой, и клиренс желательно поболее. Пограничники и местные туда на УАЗах и 66-х забираются. А посмотреть там есть что, замечательные озера, небольшие ледники, реликтовые кедры в 5-6 обхватов... Вот вид на север в направлении хребта Ак-Тайга:

Пять лет назад превышение ПДК в некоторых точках рудника было в 234 раза. Так что нынешние 176 - это прогресс :rolleyes: Алтай является частью Центрально-Азиатского ртутного пояса. Акташское ртутное месторождение - это только одно из самых крупных. Кстати, Красные ворота, на которые народ катается полюбоваться, тоже часть этого пояса. В той же долине Чулышмана попадаются очень характерные породы. Да и Чаган-Узунское месторождение не менее богато ртутью. Кызыл-Таш и марсианские пейзажи восточной оконечности Северо-Чуйского хребта так и пылают красным цветом. Смотрел данные по концентрациям ртути на 2007. Даже в Катуни ниже впадения Чуи ПДК по ртути превышалось в 2-5 раза. Так что нравится или нет, но со ртутью на Алтае всегда было хорошо.

Поддержу машу на алтае и big'a. Не, ну поговорить, поворчать, как все плохо - это нормально. Но только мир от этого не изменится, и головы чистоплюев-засранцев не перестанут работать по-другому. Что же опустить руки, и пускай оно все лесом катится? Нет уж, как убирал мусор за собой и за "другим парнем", так и буду это продолжать. Бросить в машину пачку прочных мусорных пакетов и потом довезти несколько мешков до свалки, каковые имеются в каждом более-менее крупном населенном пункте Алтая, - не велик труд. Можете это делать - делайте. Не хотите - не надо. Но если мы любим Алтай, то даже вопроса не должно возникать убирать - не убирать, конечно убирать! Ведь ни у какого нормального родителя не возникает вопрос, почему я должен убирать и стирать грязные вонючие пеленки. Потому что любим свое чадо. Так и с Алтаем. А на местных что ж пенять, посмотрите, что творится вокруг ваших домов и дач... Мир изменяется не словами, а поступками.

В начале августа проезжали по Чускому тракту мимо этого свертка на "дачу". Надеялись прокатиться, пока суровые дядьки не завернут обратно - фиг вам. Прямо за перекрестком на въезде на мост поперек лежат несколько бетонных блоков. Видимо, чтобы праздношатающиеся туристы не беспокоили, и чтобы не тратиться на охрану. А на той стороне держат кран, который убирает эти блоки для проезда "своих".

В Сугаше на погранпереходе такой сухпай продается по 200 р. Местные коммерсанты покупают эти пайки и на Семинском по 350 р толкают туристам. Так что предложенная цена на мой взгляд вполне адекватная.

Да, я оговорился. Именно от конца асфальта в сторону Ябоганского перевала ведутся дорожные работы.

Сейчас участок трассы между Туэктой и Ело утюжит грейдер. Дорога гладкая, как асфальт. Только пылища пока стоит адская. Если так продолжат до Ябоганского перевала, то спор, где лучше ехать исчезнет.

А какая зеркалка Вам нужна - цифровая или пленочная? Есть Зенит-TTL с объективом Гелиос-44М. Лопнула одна из лямок шторки. Ремонтировать не хочется. Могу подарить.

Фотографии замечательные. Особенно понравились №1 (настроение соответствует) и №5 (удивительная игра света, мгновение поймано!).

Насчет верхних фото все понятно. Работа гудит. А вот по поводу двух нижних фотографий - вот это все уже успели построить на стрелке Урсула?! :blink:

Спасибо за интересный отчет. Жесткий маршрут. У вас крепкая, слаженная команда. Удачи!

Что поделаешь, в любой погранзоне существует особый режим. С этим надо смириться и воспринимать как закат или восход. В СССР, например, не вызывало возмущения, когда в аэропорту Владивостока на борт только что приземлившегося самолета поднимались люди с автоматами и начинали поголовную проверку документов. Не думаю, что монгольские пограничники более лояльны, а уж про о китайских вообще страшно подумать. А с пропусками на Белуху вообще мутная история. По словам пограничников, с которыми доводилось общаться, существует особая 5-километровая приграничная зона, в которую можно получить пропуска только через региональное управление ФСБ. Большинство об этом не знает и оформляет пропуска до Тюнгура обычным порядком. А по возвращении с Белухи их радостно встречают погранцы и выписывают штраф :rolleyes: Вот такая получается се-ля-ви

Да погранцы - нормальные ребята. Если к ним человечески, то и в ответ будет нормальное отношение. И много интересного расскажут и покажут, так как большинство - это контрактники из местных. А в том краю наряд обычно забрасывают на Тургунду. Там они и отлавливают нарушителей погранрежима в течение нескольких дней. Ну выпишут штаф и отпустят с миром. Всего-то и делов...

Сейчас нахожусь в командировке в Курганской области. Рядом с нами работает большая бригада Уралгазстроя, тянут нитку газопровода. Говорят, что летом их перебросят в Горный Алтай. И в прошлом году они уже работали в районе Маймы. Посылают их на Алтай потому, что у них есть опыт строительства газопроводов в горах. Так что меня терзают смутные сомненья насчет планов Газпрома на Алтае :(