Перейти к содержанию
Посмотреть в приложении

A better way to browse. Learn more.

Форум Академгородка, Новосибирск

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

prometey1982

Пользователь
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент prometey1982

  1. Да, труд программистов стоит дорого.
  2. 16вэ в классику что-ли? Проще купить готовый коленвал на турбобазаре.
  3. Скорее в 10 раз больше, минимум.
  4. Проще до мусорки.
  5. Ты там работаешь? Отзывы о месте весьма разные. Косячат они там знатно.
  6. А что делает эта тема в разделе программирование?
  7. Юрий Рубан занимается только денсовскими генераторами. Бош не берет в ремонт. Также у него нет оборудования для проточки контактных колец. Если хвостовик бьет, то придется искать токаря. Но, может он сам в этом случае к токарю возит, это не спрашивал. Самому нужно было как раз контактные кольца проточить, токаря нашел в институте Теплофизики.
  8. А что с родными бамперами?
  9. Отличный совет! А потом сгниет дальше. Только вырезать до более-менее целого металла и вваривать заплатку. А потом заливать порог масляным антикором.
  10. Добрый раздолбай. Нафиг таких добрых.
  11. Тоже там заправил, но у меня фриона больше 750 грамм. Плюс попросил залить с краской, на всякий случай. Вышло 1600 руб.
  12. За стоимость самоучителя проще купить самоучитель.
  13. А можно адресок?
  14. Деньги кончились, поэтому, увы и ах, до зарплаты никак.
  15. Во сколько обошлись? Какой размер?
  16. Магнитолу поставил. Спасибо большое. Правда пока не блютуза и флешки. Пришлось на алиэкспрессе докупать.
  17. Народ, а кому-нибудь попадалась серебристая вольво с красными крыльями? Машина вся коцанная, и ездит какой-то неадекват.
  18. Да, да. Хонинговкой выправить геометрию. Что за ерунда? Как гибким инструментом можно ее выправить? Геометрию выводят с помощью резца. А хонинговкой доводят последние сотки и наносят сетку для удержания масла. А если до этого в цилиндре был эллипс, то от хона он не исчезнет. Видимо в перечисленных выше двигателях только кольца менялись и сальники. А насчет разжатия с помощью фрезеровки, обычно так и делают, когда степень сжатия понижают. В этом нет ничего космического. Я себе на свой ВАЗ такую поршневую купил, поршни от нивы с лужей 16 кубиков. Степень сжатия меньше 8 получилась. Правда мотор еще не заводил. А насчет резцом вывести в размер, блин, что тут непонятного. Взять расточной станок, поставить блок. И расточить в нужный размер. Нормальным рабочим. Прошел, измерил размеры. Еще раз прошел. И т.д. Но смысл от того что будет нужный размер? Без сетки стенки гильзы сожрет очень быстро.
  19. ВАЗовский блок не сильно жесткий, из-за этого приходится делать большие зазоры в ЦПГ. Поэтому ходимость меньше. Хотя, если обслуживать нормально, лить качественное масло, то до капиталки ВАЗовские движки ходят по 200-250 тыс. км. Прям как иномарошные. Как раз для хорошего удержания масла и нужен правильный хон. Не для геометрии. Можно резцом в размер вывести. Насчет разных материалов, ты сам хоть один двигатель разобрал и отремонтировал? Я ремонтировал несколько, 2 ВАЗовских (21083 и 21124), субаровский ej20g, 2 тойотовских 1jz-ge и 3vz-fe, вольвовский b5234t3. И какой смысл спорить если в теме не разбираешься? Статьи из интернета, это всего лишь статьи. Я их тоже читал, но пока руки в масле не замараешь это ерунда. Судить можно лишь попробовав устриц, по рассказам других судить об их вкусе глупо.
  20. Вообще-то основное предназначение хонингования, это нанесение на стенку цилиндра рисок, в которых задерживается масло. Есть разные виды хонингования. Плосковершинное, например, позволяет не обкатывать двигатель, а сразу эксплуатировать его нормально. Ибо в этом случае цилиндрам уже не нужно приработка. Ну и насчет турбомоторов и атмосферников, гильзы у них одинаковые. Иногда на турбах делают более толстые гильзы, и то не всегда. Материал же в большинстве случаев одинаков. Насчет зазоров. Тоже не все так просто. Например, на старых ВАЗовских моторах (до приоры с ее низкой поршневой) нормальные зазоры были 3-4 сотки. На моей вольво, например, зазор 1-3 сотки, это норма. А у меня турбо. На 8ку, которую переделываю под турбо, и уже собрал мотор, там попросил сделать расточника зазор в 5 соток. На субару с их низкой поршневой, там зазор вообще 1-2 сотки. Что на атмо, что на турбо.
  21. Лучше тогда вот такой купить, он гораздо лучше китайца http://svarma.ru/product/argonodugovoj-app...CFefacgodsrsA_w

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.