Аркандий

Just in case.

Качественные средства передачи информации не гарантируют качества передаваемой информации. Бросьте расстраиваться, вам же не важно мое мнение, почему же вас так расстравивает моя взаимность? У нас все очень удачно складвается - мы взаимно самодостаточны))

Только то, что сказал. Что критерии по которым вы кардинально разделяете скутеры и мотоциклы вызывают легкое недоумение. На скутере я бы хотел свешиваться ровно по той же причине что и на мотоцикле - ибо по моим понятиям все что имеет два колеса управляется одинаково будь то скутер или велосипед... Хотя знаете, я уже все сказал, но вы, практически, ничего не услышали. Но это же ваши проблемы, а не мои )).

ну у вас, сэр, и понятия о кардинальности )). Я давече пробовал электрический моц. Сцепления нет, передач нет (не то что CVT, а вообще нет). Ездишь почти стоя, как на лошади, потому как он кроссовик - получился кардинально не мотоцикл, а некоторая помесь скутера и лошади )). Бензин не жрет - точно не моц. А потому как не тарахтит - значит велосипед. Джонни, а я про клиренс или насколько легко ввести скутер в поворот не говорил. Для того что бы в повороте свесится, надо за что-то держаться. На байке держатся ногами, на скутере, как я думал, держаться ногами не за что. Вот про это я говорил. Правда, как видно из видео, для того что бы держаться ногами на скутере ноги ставят на подножку пассажира. Раковая поза, но захочешь удержаться на скутере и омаром станешь.

теперь понятно как они свешиваются со скутера ))

Ну собственно в том-то и дело, что все тоже байк делает так же или лучше, если вы не в юбке (в буквальном смысле) то я не вижу никаких преимуществ (включая цену) во владении 500 кубовым скутером Он будет по все параметрам включая комфорт проигрывать байку. Врочем, еще вспомнил - скутеры, как правило, лучше защищены от ветра пыли и грязи, но мне кажется не радикально или я не прав? Но его гораздо сильнее сдувает ветром ... Что я хочу от скутера полуить? Я про скутер всегда думал как про ЛЕГКУЮ, МАЛЕНЬКУЮ машину с отдельным сексистким преимуществоем - дефки могут входить в скутер в юбке. Дефки в Испании (и наверное в других странах см ниже) на скутерах ездят как на автобусе - то бишь без ограничений на одежду. Задирать ногу на спортивный байк в длинной не представляется удобным, а в короткой юбке представляется неудобным (как мне кааца). Так вот, 500 кубовые и даже 250 кубовые скутры с моей т.з. не относятся ни к ЛЕГКИМ, ни к МАЛЕНЬКИМ, а следовательно теряют все преимущества городского проныры. Ну, а если вы не в юбке ... то такие скутера полный нонсэнс. Именно поэтому, мне кажется что 100-150 куб скутер это наверное оптимальное ср. предвижения в среднем городе (окромя северной америки) Ну а мои предпочтения здесь не причем. Скутера у меня нет лишь потому, что мне не куда на нем ездить, а не потому что они мне не нравятся. Кубатура заведомо вносит вклад в динамику. Вес с ростом кубатуры растёт не так быстро, как мощность и крутящий момент. Я лишь о выше сказанных словах о том что маленькие скутеры более поворотливы. Так вот, мне очень кажется, что это миф. У маленьких скутеров есть свои преимущества, но радиус поворота в их список не входит. ))

Я пробовал 500ки и 250ки (от Ямахи и Кемко) и, честно говоря, не понял особого смысла. Все четыре быле хуже чем мой 250 моц. Т.е на таких объмах и скоростях байк удобнее. Ямаховская 500ка вибрировала на скоростях 120 и выше больше чем 250 кубовая Нинзя, про Кемко даже не стоит говорить. Повороты ходить на скутерах как-то не удобно, а на больших скоростях вдвойне. Свешиваться со скутра страшновато, у меня возникало впечатление, что я сейчас свалюсь с него. По поводу верткости, особенной разницы между 500ками и 250кми не заметил. И они и не были более верткими чем Нинзя. Это я к тому, что наверное выше 250 байк более разумное решение, чем скутер. Кстати я не уверен, что кубатура как-то определяет поворотливость мотоцикла/скутера. Скорее она определяет вес аппарата и, соотвественно, какие ошибки водитель может поправить поставив ногу на землю. Например, мне кажется, что на литровом крузере легче ходить восьмерку, чем на Нинзе невзирая на существенную разницу в весе.

Не жжёт, а жжот и ваще, деушка чего Вы так переживаете? Мой мотоциклетный учитель, морпех, который в свободное время гоняет на всем что предоставляет возможность убиться, а не в свободное время, надо полагать, морпешит, говаривал - "Ежели бы все ездили на мотоцилках, дураков было бы меньше". Дарвинист он ... любитель )). Так что чего уж на Дюнера наседать - за ним и так Дарвин приглядывает

Э-э. Видно я как-то коряво изъясняюсь. Я не говорил о том что фото перевернуто - но лишь о личном не предпочтении к перевернутым лицам и рациональном тому объяснении ))

Какая-то странная смесь арта и фэшэна, как мне кажется. Получилось ни там и не здесь )) Лично мне не очень нравятся перевернутые лица - возможно на это есть причины. Прочитать эмоцию на перевернутой фотографии очень сложно или невозможно (желающие могут попробовать, очень забавных эксперимент). Даже найти глаза модели (Софии) удается только приложив некоторые усилия. Потом волосы/прическа выглядят как-то беспорядочно неправильно. В смысле света, если двигатья в сторону фэшна, я бы может отделил модели (обе) от фона контровым светом, что наверное не правильно для арта. Хотя если бы меня попросили сфотографировать что-нибудь подобное - я бы спрятался за дерево ))

Хм. Интересно. Спасибо

Тот же тюльпан (почти) - вид сбоку

Один маленький раз

Тюльпан, свежий, утренний и мокрый

Спасибо всем