сабж.

хочу поставить газовое оборудование на машину...

есть у кого позитивный опыт?

 

з.ы. поиск юзал - ничего не нашел...

QUOTE (FLAGELLUM DEI @ Jun 12 2006, 23:17)

так, точно там у мастеров руки не из ж...пы растут? а то я собрался там ставить, по ходу... и по каким критериям ты определил, что у них качество лучше, чем у "установочного центра"?

руки точно не из ж..пы - это 100%, иначе бы они на стенках в кунсткамере висели :) если серьезно, то с руками у них все нормально, насколько я могу судить по одной машине

 

про качество, вот несколько отличий в установке ГБО "установочного центра" и бердских умельцев:

1. в УЦ мне редуктор присобачили рядом с выпускным коллектором - все, кто это видит, недоуменно пожимают плечами и крутят пальцем у виска (типа тут газ, а тут очень высокая температура) - я особой проблемы не вижу, но осадок, как говорится, неприятный… в бердском варианте установки ГБО газовый редуктор стоит как надо, максимально далеко от высоких температур;

2. переключатель "бензин/газ" (тот что в салоне устанавливается) - УЦ мне его приклеил на двухсторонний скотч к панели, отваливаться начало уже спустя пару месяцев - мелочь, а неприятно; бердские мастера вмонтировали переключатель в панель - все чисто, аккуратно и красиво :)

3. заправочная горловина - мне ее приделали к бамперу за задним левым брызговиком, торчит как х.з. что, хотя еще пока не цеплялся ни за что; в бердске заправочную горловину монтируют в задний бампер, опять же чисто эстетически выглядит намного лучше :)

4. всякие другие мелочи, которые "на мощность не влияют", но очень радуют глаз.

 

итого: если бы мне пришлось газифицировать еще одну машину - я бы в Бердск поехал ;) не реклама :)

ок.

убедил. https://academ.club/html/emoticons/smile.gif

Газ вещь опасная, у моего знакомого на гарантии начал газ травить, запах по всему салону, поставил исправлять косяки за свой счёт, ха ха ха делали неделю. Вперед!!!!

Изменено 15 июня, 200620 г. пользователем Гость

вопрос тем, кто уже пользуется: правдв ли то, что расход газа на ГБО можно регулировать?

Как правило ярыми противниками газа являются люди ни разу его не использовавшие или что-то где-то слышали и не знающие принцип работы ГБО ...

pustovs Я тебе по секрету скажу, чем теплее редуктор, тем лучше испаряется газ... заметь, что он подогревается антифризом, для того что бы он не обмерзал т.к. газ испаряясь очень сильно охлаждает поверхность с которой испаряется... так что температура от впускного коллектора ему по барабану...

Вообще согласен что в УЦ работают несколько топорно...

падение мощности при работе на газе действительно есть, но оно незначительно... практически не заметно... опять же смотря как отрегулировать подачу газа...

Расход на газе можно регулировать, однако всему есть предел... если сильно зажать газ, то есть риск того что прогорят выпускные клапана, т.к. газовая смесь горит медленнее бензиновой, а обедненная смесь горит еще медленнее...

С другой стороны за счет более медленного горения и высогого октанового числа 105 двигатель на газе работает более мягко, без ударных нагрузок и детонации... так же в виду отсутствия из-за чистоты топлива твердых продуктов сгорания, отсутствуют нагарные отложения в ЦПГ, как следствие моторное масло дольше сохраняет свои свойства.... тоже самое касается и свечей... они реально работают по 50-70 тыс. км... при этом когда их выкручиваешь, они как новые...

Что касается безопасности, то газ при соблюдении простейших правил техники безопасности совершенно не опасен...

 

QUOTE (Ёкорн @ Jun 16 2006, 13:05)

Как правило ярыми противниками газа являются люди ни разу его не использовавшие или что-то где-то слышали и не знающие принцип работы ГБО ...

И чем их, противников, больше, тем нам, простым юзерам ГБО, лучше https://academ.club/html/emoticons/smile.gif Поэтому я им, этим противникам, всегда очень рад. Противники, пешите исчо!

 

QUOTE (Ёкорн @ Jun 16 2006, 13:05)

pustovs Я тебе по секрету скажу, чем теплее редуктор, тем лучше испаряется газ... заметь, что он подогревается антифризом, для того что бы он не обмерзал т.к. газ испаряясь очень сильно охлаждает поверхность с которой испаряется... так что температура от впускного коллектора ему по барабану...

Спасибо за секрет https://academ.club/html/emoticons/smile.gif но я вопрос все-таки изучил, прежде чем ГБО ставить, так что в курсе че там где испаряется и зачем прогреваться на бензине. Просто когда долго едешь и выпускной коллектор приобретает малиновый окрас, а тут же рядом в нескольких сантиметрах газовый редуктор... короче, открывать капот и видеть все это как-то не хочется https://academ.club/html/emoticons/smile.gif

 

QUOTE (Ёкорн @ Jun 16 2006, 13:05)

.... тоже самое касается и свечей... они реально работают по 50-70 тыс. км... при этом когда их выкручиваешь, они как новые...

Кстати, насчет расходников (свечей, масла и пр.), ресурс которых увеличивается при езде на газе - этим бравируют многие установщики ГБО. Несколько ложек дегтя (сугубо имхо, не хочу никого обидеть) - свечи действительно ходят дольше, это факт. Масло... я не рискну менять его реже, чем раз в 8-10 тык. Но есть еще такая штука, как воздушный фильтр - так вот его менять приходится заметно чаще, газ намного более чувствителен к загрязнению фильтра, чем бензин. В результате, на расходниках сэкономить не получается ;)

так, в-общем, поставил я. https://academ.club/html/emoticons/wink.gif

пришлось сразу же менять свечи (ставил ок. 30 000 км назад) ибо газ пропускали нещадно, на бензине еще не было заметно, а первые 10 литров газа ушло за 50 км. Щас вроде, намана.

про падение мощности - чушь собачья, если открутить вентиль на полную - субъективно - метет еще круче, чем на бензине, правда и расход соответственный. Отрегулировал сооцно...

короче, пока доволен я...тьфу*3.

взяли с меня - 10 500 рэ.

Подробно: что и на какую машину было за эти деньги поставлено?

QUOTE (ebabkin @ Jun 28 2006, 00:04)

Подробно: что и на какую машину было за эти деньги поставлено?

ГБО итальянской фирмы Tomazetto на ВАЗ 21093, пробег 170 000 км.

встал выбор

какое газовое оборудование ставить:

(двигатель 1G-FE, 6 цилиндров)

 

2 поколение - за 14000р.

4 поколение - за 37000р.

 

Вопрос тем кто знает предметно,

чем принципиально (для пользователя) лучше (или нет )

оборудование 4-го поколения

 

 

 

 

Судя по выставке АвтоСиб 2006 4 поколение более безопасное и надежное https://academ.club/html/emoticons/huh.gif

отец недавно ставил ГБО на ипсум (3s-fe) в бердске, на выезде из города СТО - очень понравилось качество работы, намного лучше того же "установочного центра"

Подскажите плз кто-нибудь поточнее где это? Может там телефон есть?

Нашел по карте "на выезде из города СТО" - Автосалон "Бердский", Северный мкр 6а. Там про газ не слышали и знать не знают где это может быть поблизости :(

Я думаю про газ знаете или нет что ТО не пройдете пока у вас не будет разрешения ГИБДД, оно выдается только в ОблГаи и процедура занимает не мало времени.

Я ставил в Бердске. Тел. 9139569784.

Пользую уже 2 года. Если на Ипсе в городе расход становится больше 12 летом и 14 зимой, напрягаюсь и ищу причину.

ТО действительно стало сложно - я проходил 2 недели, но был, похоже первым частником городка (получил 1 апреля).

В марте у этого парня 4 поколение (4 форсунки) с тороидальным баллоном (под запаску) стоило 23.5

При въезде в Бердск последний поворот налево перед жд вокзалом, далее через рельсы и на гаражах объявление. Всем удачи и экономии.

ставил в Бердске

на выезде из города в сторону Искитима, перед металлобазой направо в гаражи, там объява во 2-м ряду

толковый мастер

 

по моим прикидкам - экономия на топливе порядка 100 000 р. на 100 000 км (Crown, 1G-Fe)

т.е. 1 р. на 1 км.

динамика на газе похуже бензина, но никто не мешает переключиться на бензин, если надо динамично ехать

переключение кнопкой в любой момент

расход по городу 13-14 л

 

доволен

 

запаха нет, только выхлоп пахнет

рекомендую ставить 4 поколение, если бюджет позволяет

 

мотористы не любят газовые двигатели делать...