pustovs

подписал

в нижней зоне АГ - конкретные пробки, ужос...

Побывал сегодня в разрекламированном здесь ПТУ-55, сделал схождение на обеих осях - 550 руб. ИМХО, главное отличие от бердска (где обычно делал раньше) - отсутствие очередей, приехал-сделал-уехал, красота http://forum.academ.org/html/emoticons/smile.gif

http://maxmotors.info/prius/

QUOTE (Ёкорн @ Jun 16 2006, 13:05)Как правило ярыми противниками газа являются люди ни разу его не использовавшие или что-то где-то слышали и не знающие принцип работы ГБО ... И чем их, противников, больше, тем нам, простым юзерам ГБО, лучше http://forum.academ.org/html/emoticons/smile.gif Поэтому я им, этим противникам, всегда очень рад. Противники, пешите исчо! QUOTE (Ёкорн @ Jun 16 2006, 13:05) pustovs Я тебе по секрету скажу, чем теплее редуктор, тем лучше испаряется газ... заметь, что он подогревается антифризом, для того что бы он не обмерзал т.к. газ испаряясь очень сильно охлаждает поверхность с которой испаряется... так что температура от впускного коллектора ему по барабану... Спасибо за секрет http://forum.academ.org/html/emoticons/smile.gif но я вопрос все-таки изучил, прежде чем ГБО ставить, так что в курсе че там где испаряется и зачем прогреваться на бензине. Просто когда долго едешь и выпускной коллектор приобретает малиновый окрас, а тут же рядом в нескольких сантиметрах газовый редуктор... короче, открывать капот и видеть все это как-то не хочется http://forum.academ.org/html/emoticons/smile.gif QUOTE (Ёкорн @ Jun 16 2006, 13:05) .... тоже самое касается и свечей... они реально работают по 50-70 тыс. км... при этом когда их выкручиваешь, они как новые... Кстати, насчет расходников (свечей, масла и пр.), ресурс которых увеличивается при езде на газе - этим бравируют многие установщики ГБО. Несколько ложек дегтя (сугубо имхо, не хочу никого обидеть) - свечи действительно ходят дольше, это факт. Масло... я не рискну менять его реже, чем раз в 8-10 тык. Но есть еще такая штука, как воздушный фильтр - так вот его менять приходится заметно чаще, газ намного более чувствителен к загрязнению фильтра, чем бензин. В результате, на расходниках сэкономить не получается ;)

QUOTE (FLAGELLUM DEI @ Jun 12 2006, 23:17)так, точно там у мастеров руки не из ж...пы растут? а то я собрался там ставить, по ходу... и по каким критериям ты определил, что у них качество лучше, чем у "установочного центра"? руки точно не из ж..пы - это 100%, иначе бы они на стенках в кунсткамере висели :) если серьезно, то с руками у них все нормально, насколько я могу судить по одной машине про качество, вот несколько отличий в установке ГБО "установочного центра" и бердских умельцев: 1. в УЦ мне редуктор присобачили рядом с выпускным коллектором - все, кто это видит, недоуменно пожимают плечами и крутят пальцем у виска (типа тут газ, а тут очень высокая температура) - я особой проблемы не вижу, но осадок, как говорится, неприятный… в бердском варианте установки ГБО газовый редуктор стоит как надо, максимально далеко от высоких температур; 2. переключатель "бензин/газ" (тот что в салоне устанавливается) - УЦ мне его приклеил на двухсторонний скотч к панели, отваливаться начало уже спустя пару месяцев - мелочь, а неприятно; бердские мастера вмонтировали переключатель в панель - все чисто, аккуратно и красиво :) 3. заправочная горловина - мне ее приделали к бамперу за задним левым брызговиком, торчит как х.з. что, хотя еще пока не цеплялся ни за что; в бердске заправочную горловину монтируют в задний бампер, опять же чисто эстетически выглядит намного лучше :) 4. всякие другие мелочи, которые "на мощность не влияют", но очень радуют глаз. итого: если бы мне пришлось газифицировать еще одну машину - я бы в Бердск поехал ;) не реклама :)

QUOTE (Romm @ Jun 2 2006, 15:16)Экономия 16000 в год, стоимость агрегата газового оборудования около 30 000 - вернуть свои деньги можно только через 2 года. А если я поставил эжектор за 12 тыр, а не инжектор за 30 - мне в какую палату? http://forum.academ.org/html/emoticons/rolleyes.gif QUOTE (Romm @ Jun 2 2006, 15:16)А еще есть время, когда нельзя ездить на газе - морозы, когда газ перехватывает. Это кто газ перехватывает? Да не, пока вроде всем хватает http://forum.academ.org/html/emoticons/smile.gif А если серьезно, то всю зиму отъездил на газе (надеюсь, нынешня зима - достаточно показательный пример?). Единственное что, да - заводиться и прогреваться надо на бензине. Ночные прогревы по таймеру вообще исключительно на бензине. Так что экономия уже не в два раза получается, но все же она есть!

а почему именно в АГ? вообще, я видел только одно упоминание про установку ГБО именно в АГ, здесь (смотреть в комментариях к отзыву): http://reviews.auto.vl.ru/nissan/ad_wagon/9208/, сразу приведу цитату автора: QUOTE Газ ставил у Игоря Бобкова, отличный мастер. Гаражи за ИТПМ (дорога на Ключи), сразу въезд в гаражи рядом с Карасиком и в последний ряд, где СибАвтоСан. Гараж № 47, почти в торце (у него там много гаражей). Работы у него, как у хорошего мастера, всегда супер-много. Советую для начала подъехать, спросить Игоря, поговорить с ним, понять, нравится ли он Вам. Можно на меня сослаться. Мобильник его не дам, он мне таких полномочий не давал. сам ставил ГБО на калдину (3s-fe) в "установочном центре", на кирзаводской - да, не близко, но на тот момент меня устроила и цена, и предлагаемое оборудование (нужен был тороидальный баллон максимальной емкости) отец недавно ставил ГБО на ипсум (3s-fe) в бердске, на выезде из города СТО - очень понравилось качество работы, намного лучше того же "установочного центра" P.S. газ - рулит! :) это не развод на флейм, а только лишь констатация факта ;) P.P.S. кстати, а какой поиск юзал, что не нашел ничего? уж не на этом ли форуме поиск? :)

Yulka, а тел. этой автошколы не подскажете?

QUOTE (Alex_fk @ Feb 3 2006, 13:41)Вот кто тут - прям лично прошу отметиться, станет меньше ездить при новых ценах? Люди ездят не исходя из цен, а исходя из потребностей. Хочешь экономить - езди в более спокойном ритме, съэкономишь гораздо больше, чем эти несчастные 5-10%. Я стал меньше ездить. Еще после прошлого повышения (с 15 р., если я не ошибаюсь). Более того, когда бенз стал уже по 17, я перевелся на газ. Но поскольку газ идет вслед за бензином, повышение цен наверняка коснется и меня http://forum.academ.org/html/emoticons/sad.gif Интересное наблюдение: пока были заморожены цены на бензин (на уровне 17 р.), цена литра газа упала с 9.20 до 8.00 рублей. Т.е. если бы не было той "заморозки", вполне логично было бы ожидать подобного поведения цен на бензин. Поправьте, если я ошибаюсь...

QUOTE (gutterboy @ Feb 3 2006, 13:33)QUOTE (Morris @ Feb 3 2006, 11:27) Упдате: кто-нибудь, похвастайте, что рост его доходов коррелирует с динамикой цен на бензин http://forum.academ.org/html/emoticons/laugh.gif Нереально. Говорю вполне профессионально. Рискну предположить, что рост доходов (не знаю, насколько пропорциональный) ожидает людей, занимающихся нефтью и бензином. Более того, это я рискнул предположить не на пустом месте, а после разговора с несколькими знакомыми, которые занимаются нефтью. Те, кто занимается бензином, разбогатеют еще быстрее, опять же ИМХО.

Вот нашел какую-то табличку: http://www.ctpaxobka.nm.ru/auto/models.html Посмотрел (не очень внимательно), вроде правдоподобно. А вот насчет ссылок с тотальным ликбезом http://forum.academ.org/html/emoticons/smile.gif - это уже сложнее, может к вечеру чего-нибудь и накопаю.

Евроаналог, это когда японский производитель одну и ту же модель называет по-разному - для внутреннего (японского) и американского/европейского рынков, т.е. машины по сути одинаковые, а отличаются только расположением руля (справа/слева). Например, Toyota Ipsum/Picnic, Caldina/Avensis, Corolla/Corolla http://forum.academ.org/html/emoticons/smile.gif, Nissan Cefiro/Maxima, Honda Fit/Jazz и т.д. Сорри за корявое объяснение, но сегодня от мороза мозги не работают абсолютно. Как определить есть ли для японской модели евроаналог - сразу не скажу, надо поискать ссылки, может тем временем кто уже и поможет http://forum.academ.org/html/emoticons/smile.gif Лично от себя посоветовал бы Toyota Caldina (в европе - Avensis), в 210-215 кузовах. Кузовные элементы, оптика - все подходит от евроаналога. Модель популярнейшая http://forum.academ.org/html/emoticons/smile.gif Двигатели - проверенный и надежный 3S-FE (2л, 140 л.с.), и экономичный 7A-FE (1.8, 115 л.с.), все и везде ремонтируется, с запчастями проблем нет. Габариты машины - умеренные, привыкание проблем не должно вызвать. Честно говоря, не знаю, можно ли уложиться в Москве в указанную сумму, но в Н-ске - запросто.

Костя, привет! Главный совет: ни в коем случае не ограничивайся советами с этого форума, поспрашивай в разных местах ;) На том же auto.vl.ru достаточно москвичей бывает, послушай их совета. Насчет отечественного автопрома: не бери ни при каких обстоятельствах! :) Наши машины - это конструктор "сделай сам", их можно привести в очень хорошее состояние, но на это нужно много времени и сил, гараж, нередко помощь товарища. Ездить (минимизация геморроя) - только иномарки. Насчет японцев: насколько я понимаю, в москве надо ориентироваться на модели, имеющие евроаналог. Особенно если хочешь потом быстро и с минимальными потерями продать (при прочих равных). Я бы присмотрелся к Тойоте Королле в новом кузове. Правда, в 10к наверно не уложишься, даже в н-ске сложно... Насчет других моделей надо подумать, хотя наверно сейчас народ накидает вариантов, только выбирай :)

QUOTE (Mario-che @ Jan 12 2006, 15:37)собственно столкнулся с такой проблемой ? а что конкретно не открывается - замок или сами ворота? если второе - то ответ "мощным и точно выверенным пинком", а если первое - то надо брать нежностью и теплым дыханием, наклоняешься к замочной скажине и шепчешь - "ну открывайся же, сволочь!" до достижения эффекта http://forum.academ.org/html/emoticons/smile.gif

QUOTE (Паша76 @ Jan 12 2006, 17:22)жена называла эту процедуру "завтрак при свечах" http://forum.academ.org/html/emoticons/cool.gif валяюсь http://forum.academ.org/html/emoticons/biggrin.gif огромный респект жене афтара за потрясающее чувство юмора http://forum.academ.org/html/emoticons/smile.gif коротко о себе - в ночь с 1 на 2 января вхлам замерз двиг 3s-fe (управляймечтой-калдина) что сразу не понравилось: 1. раньше такого не было, правда этой зимой ниже -28 испытать еще не удавалось, но машина всегда заводилась очень уверенно 2. не сразу удалось достать масляный шуп, масло реально замерзло (ужос, хваленый кастрюль 5в40) 3. какая-то сволочь ночью разрядила мне аккумулятор (по слухам это был я, прикуривал друга) 4. к свечам не подобраться - не то что выкрутить, изоляторы снять не смог, все задубело пляски с отогреванием аккумулятора теплой водичкой в детской ванночке и последующей зарядкой эффекта не дали, только окончательно залил свечи, было решено буксировать в тепло - благо совсем рядом мойка (дело было на пересечении кр.пр. и писарева) в результате, 1 час пребывания на мойке и еще полчаса выкручивания одной свечи (остальные по-прежнему отказывались доставаться) и вкручивания новой - и машина завелась под бурные аплодисменты товарищей по несчастью, которых к тому моменту скопилось уже немало и все они ждали, пока я освобожу бокс http://forum.academ.org/html/emoticons/smile.gif итого: дурная голова ногам покоя не дает или больше я не забываю включать автопрогрев, если на улице обещает быть ниже -28 http://forum.academ.org/html/emoticons/smile.gif p.s. очень "порадовали" спасы-001 - "мы в такую погоду на запуски не выезжаем"... а в какую выезжаете, млин?

QUOTE (gutterboy @ Nov 6 2005, 01:58)В России - только с 21. + 1 голос и то, я считаю, что 21 год - это рановато... реально осознавать материальную (и прочую) ответственность молодежь начинает еще позже, к сожалению... тем не менее, даже 21 год было бы вполне удачным компромиссным решением, но увы :(

QUOTE (big @ Nov 3 2005, 11:04)При покупке - да. У "Покрышки у Мишки" при покупке вообще бесплатно монтируют. Так я там специально смайлик такой поставил, надо было еще слово "экономный" в кавычки взять :) Специально потом заходил в эту ветку, чтобы дождаться еще более экономного с "Автопокрышек от Мишки" ;) А про качество работ шиномонтажа в "Колеснице" я вполне серьезно говорил, меня вполне устроило. В бердской "колеснице" так вообще шиномонтажка выглядит как в европе, просто любо-дорого смотреть.

strcpy, я очень вам сочувствую (как товарищ по несчастью)... gutterboy все очень грамотно написал (я бы ему за это медаль дал, а пост этот в faq поместил), за исключением одного - про "бить буквально". От чистого сердца Вам совет - если бить "вроде умеете", а тем более "не хочете", то это категорически не рекомендуется. Я уж молчу про возможные осложнения в последующих цивилизованных разборках (вот тут-то как раз и могут всплыть "папы", которым до поры до времени было начихать на проделки своих отпрысков, но вот как только их побьют...), так еще есть и другой момент - не все программеры чахлые очкарики, и можно нарваться на грубую физическую силу, тем более что Вы один, а их несколько.

Я наверно самый экономный ;) Последние два раза шиномонтаж делал в "колеснице" при покупке резины – вся работа (снять-одеть, балансировка) там стоит 80 рублей за колесо (R14), т.е. 320 рублей за всё. p.s. Качество работ вполне, жаловаться не приходится.

QUOTE (zorro7 @ Oct 27 2005, 16:12)дело в том, что бОльшую часть зимы на дороге укатанный снег, просто голый асфальт или снежная каша, а в этом случае липучка предпочтительнее шипов (IMHO). не раз наблюдал застрявшего в снежной каше на шипах. может я чего-то не понимаю, но современная шипованная резина обладает всеми свойствами "липучек" (состав резины, рисунок, большое количество ламелей etc.), плюс к этому имеет определенные участки с установленными железными шипами, и единственное где шипованная резина проигрывает "липучкам" - это голый асфальт! а в чем принципиальная разница "шипы-нешипы" в снежной каше? там ведь работает только рисунок шины - он должен не забиваться этой кашей и отводить ее за пределы пятна контакта шины с дорогой, разве не так?

QUOTE (Liss @ Oct 27 2005, 15:36)Не в тему конечно, но... Кто нибудь знает можно ли защиповать не шипованную резину, в которой есть "ямки" под шипы ? Т.е. есть была нормальная зимняя резина, но один умник вытащил из нее шипы плоскогубцами. Теперь надо обратно зашиповать, может кто знает как это делается и где можно купить шины отдельно от резины и где шиповать? я видел такую услугу в "автомагазине на бердском" (www.tyres.nsk.ru), но от них же в личном разговоре пару лет назад я слышал, что эффективность этой процедуры крайне невелика (речь идет о шинах, которые когда-то были шипованными, а не о новой резине) - по причине того, что в старые посадочные места шипы ставить нельзя (т.е. конечно можно, но они там просидят совсем недолго), а других мест для установки шипов не так уж и много, все конструктивно предусмотренные для этого места уже были заняты так что ошиповка "разшипованной" резины - имхо, неблагодарное занятие... p.s. а что за умник вытащил Вам шипы? это случайно не шпана во дворе развлекается, а то я слышал есть такая разновидность "приколов" (за которые руки отрывать надо)...

ладно, соплей не будет, щаз будет серьезный мужской разговор: ой, я слышал там такой кошмар, ужос что творится :) если серьезно, то я читал практически все, что можно было найти про перегоны, очень инетересна мне эта тема, и сделал такой вывод: сейчас это нецелесообразно, не стоит овчинка выделки... много не сэкономишь, а можешь потерять еще больше - куда проще пойти в любую из кучи аукционных фирм, и потом сидя дома в любимом кресле "торговать" свою машинку, а через два месяца ее тебе сгрузят с вагона и привезут куда скажешь :) сейчас сами гоняют либо неисправимые романтики, любители приключений и прочие "с пулей в голове", либо конкретные махровые перегоны - на машину пох, не жрать/не спать/не мыться 5-7 дней, кирпич на педать газа и на автопилот до новосиба... за ними тебе не угнаться никак, всяко дольше провозишься да, кстати, покупка машины на "зеленке" - то еще приключение, это не по родной новосибирской барахолке бродить, прицениваться, если есть кто знакомый во Владике - полегче будет, но все-равно, нужно очень хорошо разбираться в машине и уметь проводить дефектовку на коленке - тебе на этой машине потом тыщи километров пилить... да, кстати, водительский стаж тоже немаловажный момент, опыта покатушек по Академу тут недостаточно если поедешь, повторяю, респектище тебе, это задача для настоящих мужчин ;) и главное - фотоаппарат не забудь!

QUOTE (diplomat @ Oct 25 2005, 16:46)Летом ? Зимой? кто что думает по этому поводу... я вот думаю о таком приключении. Слушай, на авто.вл.ру эта тема трется столько, сколько существует сам авто.вл.ру. Причем уверяю тебя, там народ намного больше "в теме", чем здешний ;) Соберешься, съездишь, напишешь об этом - респектище тебе, а так просто трындеть ни о чем - ну зачем?

похоже, рядовых автовладельцев опять нагнули :( не хочется верить, что это очередная атака масквы на правый руль, но...