В связи с официальной информацией о строительстве на участке у Бердского шоссе еще одного крупного торгового центра, общественники Шлюза написали письмо мэру Новосибирска.

 

Читать далее

А дирижабли и тягловых слонов не предложили общественники организовать для переноса транзитного транспорта? По сути они предлагают организацию локального горба Городецкого-Локтя на Т-образном пееркрестке, стоимость таких хотелок стоит напоминать? Почему более реалистичный проект в виде расширения Бердского на том участке и организации нормального кольца со сносом позорной заправки не рассматривался? Опять Лес(тм)?

pvv, не нужно придираться к словам. Проблема действительно существует, а специалисты поймут ситуацию с полуслова, даже если обращение не совсем технически грамотно.

Сейчас общественники выполняют крайне полезную задачу по беспокойству администрации, а по-другому у нас для людей ничего к сожалению не делается.

 

Полноценная развязка перед пересечении Русской и Бердского шоссе нужна и она сильно облегчит дорожную обстановку. Пример METRO у всех на виду.

Вот только кто и за чей счёт это будет строить - вопрос интересный. Давить нахрапом на бизнес не получится, т.к. Леруа запросто может пересмотреть свои планы :)

В общем, очередная задачка для городской администрации.

Я согласна, что развязка на этом перекрестке нужна, но причем тут запланированный Леруа? Им как раз если и строить, то эстакаду на Бердском шоссе возле своего магазина, чтоб потоки не пересекались. Пример с "Метро" вполне корректный.

Harah, по-моему оптимальное место для развязки - это 300-400 метров ДО перекрёстка (если ехать от Строителей).

Теоретически, это сооружение будет равнозначно удобно как для покупателей Гиганта, так и Леруа, поэтому эти торговые сети по-идее должны нести солидарную ответственность.

 

Однако Леруа даже не начали стройку и время для планов и переговоров пока ещё много :)

А дирижабли и тягловых слонов не предложили общественники организовать для переноса транзитного транспорта? По сути они предлагают организацию локального горба Городецкого-Локтя на Т-образном пееркрестке, стоимость таких хотелок стоит напоминать? Почему более реалистичный проект в виде расширения Бердского на том участке и организации нормального кольца со сносом позорной заправки не рассматривался? Опять Лес(тм)?

Потому что чтобы сделали расширение и кольцо, нужно требовать дирижабли и тягловых слонов.

А дирижабли и тягловых слонов не предложили общественники организовать для переноса транзитного транспорта? По сути они предлагают организацию локального горба Городецкого-Локтя на Т-образном пееркрестке, стоимость таких хотелок стоит напоминать? Почему более реалистичный проект в виде расширения Бердского на том участке и организации нормального кольца со сносом позорной заправки не рассматривался? Опять Лес(тм)?

Потому что чтобы сделали расширение и кольцо, нужно требовать дирижабли и тягловых слонов.

Не будет ничего в итоге, Леруа- это не вся Мега, которую нагнули требованиями развязки, как могли, сеть легко откажется от одного из магазинов, чтобы съэкономить несколько миллиардов, которые нужны на организацию эстакады.

Стоимость развязки у Меги в ценах 2012 года была 160 млн.рублей, в сегодняшних ценах примерно 370 млн.рублей. И никаких "миллиардов". Это вам не "горб Городецкого". И уж сами хозяева Лерой решат готовы они строить или нет. Для себя всегда дешевле.Ходят слухи, что развязка у "Метро" обошлась в разы дешевле чем развязка на Первомайку. Не удивлюсь,если это так.

 

Местный житель, подтверждаю. Развязка у METRO обошлась почти в 3 раза дешевле, чем сопоставимая у Разъезда Иня.

Точных цифр уже не помню, но в своё время было множество статей на НГС, в которых звучала детальная информация.

Т.е. можно примерно оценить разницу в стоимости строительства "ДЛЯ СЕБЯ" (без откатов и распилов) и с участием государственных органов и финансирования :)

Если речь про пустое место рядом с Гигантом, так это никакой не перекресток. С какой тогда радости наезжать на застройщика? Так можно любой придорожный магазин обременить вертолетной площадкой или космодромом, чо их жалеть, мироедов.

 

Общественнники хреновы. Нижняя Ельцовка заполонит все транспортные артерии, бедствие.

Нижняя Ельцовка заполонит все транспортные артерии, бедствие.

Нам из Ельцовки то вылезти сложно через дырку, чего это мы еще должны заполонить? :rolleyes:

Конечно, администрацию надо беспокоить, проблема с пробками там уже сейчас, и лучше побеспокоиться, пока магазин не построили. А это пока просто предложение по аналогии как у Меги , но, конечно, не единственный вариант.

 

Почему более реалистичный проект в виде расширения Бердского на том участке и организации нормального кольца со сносом позорной заправки не рассматривался? Опять Лес(тм)?

Все сразу что-то подозревают. :supdup:

 

Может, расширение БШ и лучше, но пока ни того, ни другого в планах нет, а магазин строить уже решено.

Нижняя Ельцовка заполонит все транспортные артерии, бедствие.

 

Нам из Ельцовки то вылезти сложно через дырку, чего это мы еще должны заполонить? :rolleyes:

Дак это пока магазина нет. А появится, сразу все броситесь. Знаем мы вас.

Нижняя Ельцовка заполонит все транспортные артерии, бедствие.

 

Нам из Ельцовки то вылезти сложно через дырку, чего это мы еще должны заполонить? :rolleyes:

Дак это пока магазина нет. А появится, сразу все броситесь. Знаем мы вас.

Причем на фурах - через восточный объезд.

Можно малость постебаться? :)

Цитата: "Также просим рассмотреть возможность снятия запрета на поворот налево с Проспекта Строителей на Бердское шоссе в сторону г. Бердска..."

Собственно, а где такое в ПДД написано, что со Строителей нельзя поворачивать налево в поток в сторону Бердска? Есть спецы со знанием ПДД (ну все же по-честному сдавали), которые на пальцах разъяснят спорную ситуевину?

Собственно, а где такое в ПДД написано, что со Строителей нельзя поворачивать налево в поток в сторону Бердска?

В ПДД написано в п. 6.3, см. также описание знака 5.15.1.