Товарищи водители Марков!

Хочу купить "марковника" в 90м кузове. Подскажите на что необходимо обратить внимание при покупке: какие либо слабые стороны этой модели с которыми приходилось сталкивать и исправление которых "стоит денег". В общем и целом будет полезна любая инфо (как должна коробка "исправная" работать к примеру https://academ.club/html/emoticons/smile.gif, или какая модель двигателя "правильная" и проч)

 

Заранее благодарен!

смотри ходовку, чтобы не скрипела. И смори помпу ............у многих капает. хотя все это стоит не дорого.

 

год какой?

сразу говорю, авто в эсплуатации затратное.

движка мож ещё и долго протянет а вот ходовка (шаровых половину полюбой менять придётся только) , бензонасосы всякие, кпп и прочие мелчои весьма дорогостоящие) + бенза кушает не слабо)

 

марковки не было..

но на камрюшку свою за 2,5 месяца уже влупил 19 тыщ) из которых правда 9 из которых по своей вине а не из за усталости авто)

Изменено 18 марта, 200719 г. пользователем Гость

Можно почитать на форуме www.tourerv.ru, там пишут не только про Туреры. https://academ.club/html/emoticons/cool.gif - это что касается особенностей эксплуатации.

QUOTE (Dabar @ Mar 18 2007, 21:09)

Можно почитать на форуме www.tourerv.ru, там пишут не только про Туреры. https://academ.club/html/emoticons/cool.gif - это что касается особенностей эксплуатации.

+1

 

QUOTE

сразу говорю, авто в эсплуатации затратное. движка мож ещё и долго протянет а вот ходовка (шаровых половину полюбой менять придётся только) , бензонасосы всякие, кпп и прочие мелчои весьма дорогостоящие) + бенза кушает не слабо)

 

откуда знаем ??

 

Вам не кажется что на наших догрогах у любой машины детали ходовой приравниваем к постоянным расходникам https://academ.club/html/emoticons/wink.gif

 

не нужно теплое с мягким путать https://academ.club/html/emoticons/wink.gif

QUOTE (Dabar @ Mar 18 2007, 20:09)

Можно почитать на форуме www.tourerv.ru, там пишут не только про Туреры. https://academ.club/html/emoticons/cool.gif - это что касается особенностей эксплуатации.

Сэнкс! Обязательно гляну!

https://academ.club/html/emoticons/smile.gif марковки и им подобные этому более подвержены , они тяжелые а ходовка у них явно не рачитанные на наши дороги) посему убиваюстя быстрее.. у дяди был марковник , потом его брату продал.. попарились и продали быстрее) к томуже 90й кузов уже подуставший от и до) да ещё и выхлопная поди скоро отвалится ) как у меня на камрюшке

QUOTE (GAV @ Mar 18 2007, 20:02)

смотри ходовку, чтобы не скрипела. И смори помпу ............у многих капает. хотя все это стоит не дорого.

А что именно там может скрипеть? На чем заострить внимание?

Блин, нетрахайте мозги, марк классная машина, и в отличие от всяких камрюшек и проч. переднеприводных авто, с подвеской все гораздо проще. Писать что скрипеть может и как, достаточно трудно;), проще с каждым конкретным экземпляром заезжать к своим ремонтникам. Одного года авто по состоянию бывают небо и земля.

З.Ы. А вообще говорят, что марка берет тот, у кого на краун денег не хватило https://academ.club/html/emoticons/smile.gif

QUOTE (mishka @ Mar 18 2007, 20:21)

QUOTE (GAV @ Mar 18 2007, 20:02) смотри ходовку, чтобы не скрипела. И смори помпу ............у многих капает. хотя все это стоит не дорого. А что именно там может скрипеть? На чем заострить внимание? Состояние сайлентов, блок-шарниров и шаровых на задней подвеске. Слабенькие они там.

Дайте кто-нить оценку по расходу топлива... В принципе не является глобальным и основополагающим фактором при приобретении, но хочу услышать: как оно в реале? И кто как боролся с "перерасходом", в чем могут быть проблемы у данной модели?

От движки зависит.

примерно прикидывай 12 -15

https://academ.club/html/emoticons/smile.gif борьба простая - чисти инжектора) меняй фильтры свечи масло)

но помни что химическая промывка инжекторов и особенно ультразвуковая ведёт к скорому износу/разрушению других деталей двигательной и топливнйо системы) вплоть до капиталки движки со временем

поэтому заправляйся хорошим бензом, езди на малых оборотах (по началу для каййфа можешь и погазовать потом думаю надоест) расход в зависимости от движки) от 12 до 18 литров без пробем по городу) по трассе 8-10

но смысл ради такой экономии брать марковник тогда?) не для экономии он сделан) так что готовься к растратам)

Изменено 18 марта, 200719 г. пользователем Гость

все зависит от движки, состояния этой движки(и не только ее) и стиля езды...

 

вопрос к автору темы: с какой целью берется марковник 90-й ??? и почему именно он ???

 

настоятельно рекомендую посетить tourerv.ru https://academ.club/html/emoticons/wink.gif

еще на drom.ru есть форум автовладельцев маркообразных тут

QUOTE (TeMbl4 @ Mar 18 2007, 22:16)

https://academ.club/html/emoticons/smile.gif борьба простая - чисти инжектора) меняй фильтры свечи масло) но помни что химическая промывка инжекторов и особенно ультразвуковая ведёт к скорому износу/разрушению других деталей двигательной и топливнйо системы) вплоть до капиталки движки со временем поэтому заправляйся хорошим бензом, езди на малых оборотах (по началу для каййфа можешь и погазовать потом думаю надоест) расход в зависимости от движки) от 12 до 18 литров без пробем по городу) по трассе 8-10 но смысл ради такой экономии брать марковник тогда?) не для экономии он сделан) так что готовься к растратам)

двигатель 1G-FE, далеко не в идельном состоянии!!!

по городу в спокойном режиме хавает ~10-11л. на сотню (с утренними пробками от разъезда Иня до речного)

 

другое дело 1JZ/2JZ...это уже другая тема =)) но это того стоит!!! https://academ.club/html/emoticons/wink.gif

 

 

QUOTE (Butch @ Mar 18 2007, 21:43)

другое дело 1JZ/2JZ...это уже другая тема =)) но это того стоит!!! https://academ.club/html/emoticons/wink.gif

Волею судеб, езжу на Кресте в 90м кузове (тот же марк, только в профиль). Расход (удивительно) 8-9 на сотню! При этом мотаюсь по городку, в Бердск и в центр. Пепелац 94 г.в.