Хочу на velosite.ru заказать велик, но блин глаза от обилия такого разных названий разбежались... Полазил там денька 2 выкопал несколько моделей, кто бы мог посоветовать, какой лучше взять?

Я раньше катался только на камах да на уралах... в гоных не шарю https://academ.club/html/emoticons/shy.gif Использоваться будет для поездок по городку.

Хотелость бы чтобы он не развалился через месяц... да и через год тоже ;)

Больше всего интересует номер 1) и 4)...

все они в одной ценовой категории, но есть хардтейл, двухподвес, без амортизаторов... как такое может быть...

 

Итак:

1) Stark Chaser -- хардтейл.

http://www.velosite.ru/catalog/?br=14&s=621&sid=2022

Рама: Alloy 6061

Вилка: Mozo Vibe D, ход 64мм

Рулевая колонка: FPD STS-2k, 1-1/8"

Руль: STARK

Вынос: STARK

Передний переключатель: Shimano Tourney TZ-30

Задний переключатель: Shimano Tourney TX-30

Манетки: Shimano Tourney SL-RS31 (Revoshift 21 speed)

Тормозные ручки: Artek alloy brake lever

Тормоза: Artek alloy V-brake

Система: Prowheel Pro 201, alu crank, 42/34/24T

Кассета: Shimano Tourney MF-TZ07, 11-28T

Каретка: СН-46, картридж

Цепь: KMC Z-51

Втулки: JoyTech, 32Н, c эксцентриком

Обода: Weinmann TM-19, 32H

Покрышки: Kenda K881(front) K891(rear) 26"х2,1"

Педали: FPD, нейлон

Ручки (grips): STARK

Седло: STARK (MTB)

Камеры: Kenda

 

2) Atom Matrix 240dh (2006) -- двухподвес(!!!)

http://velograd.ru/show_good.php?idtov=3153

Рама Monocque

Вилка Atom амортизационая

Передний тормоз V-brake

Задний тормоз V-brake

Обода ALU

Задний переключатель SRAM

 

3) Stark Fortune-- без амортизаторов

http://www.velosite.ru/catalog/?br=14&s=621&sid=2018

РАМА: Hi-Ten Profile Tubes

ВИЛКА: Mozo CS-9101 (жесткая)

РУЛЕВАЯ КОЛОНКА:

ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ: Artek Alloy V-brake

ЗАДНИЙ ТОРМОЗ: Artek Alloy V-brake

ЦЕПЬ: KMC

ШАТУНЫ: Y-C-Y 48/38/28

КАРЕТКА: CH

ОБОДА: WEINMANN TM-19

ПЕРЕДНЯЯ ВТУЛКА: Joytech

ЗАДНЯЯ ВТУЛКА: Joytech

ПЕРЕДНЯЯ ПОКРЫШКА: Kenda

ЗАДНЯЯ ПОКРЫШКА: Kenda

КАССЕТА: Shimano

ПЕР. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: Shimano TZ-31

ЗАД. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: Shimano TX-30

 

4) Atom Forester Race (2005) --хардтейл(?)

http://velosite.ru/catalog/?br=1&s=452&sid=1274

Высокопрочная стальная рама, 18 скоростей, колеса 26", тормоза V-brake. Дополнительно: Амортизационная вилка, крылья, алюминиевые обода, навеска SRAM и Shimano, электрооборудование, багажник, регулируемый вынос.

Вот хочу велотуфли SH-M121B или SH-M072. Думаю, что в интернет-магазине будет дешевле. Не подскажете в каком? https://academ.club/html/emoticons/unsure.gif

Или может взять, что-то типа Nike Kato III Lace??

Изменено 29 апреля, 200719 г. пользователем Гость

Ребят хочется знать ваше мнение за сколько можно продать данный вел.

Можете посоветовать какой взять хардтейл,надежный и не сильно дорогой

 

http://pix.academ.org/img/2007/05/03/e4daf30c09d31df690a8bd359bac86e6

Изменено 2 мая, 200719 г. пользователем Гость

Если за 4 тысячи продашь - это будет чудо!

Хм, оригинально https://academ.club/html/emoticons/biggrin.gif

Знаешь, только по средненького качества фотке, на которой видно только то, что это двухколесный двухподвес фирмы Stels, оценить его будет немного затруднительно.

 

2decoder А вдруг на нем втулки DT Swiss за 200 зеленых каждая стоят https://academ.club/html/emoticons/wink.gif

стоил когда-то 11 т.р.

вилка-omni rst

переключатели: зад-altus ,перед-shimano

остального незнаю=)

QUOTE

2decoder А вдруг на нем втулки DT Swiss за 200 зеленых каждая стоят  https://academ.club/html/emoticons/wink.gif

Хехе ну тогда бы этот велосипед стоил 400 баксов https://academ.club/html/emoticons/laugh.gif

Интересно, а есть ли такие маньяки, которые ставят подобные втулки на такого рода гумно?

 

QUOTE (Damien @ May 2 2007, 23:38)

вилка-omni rst переключатели: зад-altus ,перед-shimano остального незнаю=)

^^^ Вот этого уже достаточно, чтобы установить потолок в 5000. Тебе правильно сказали про 4000. Даже если за 4 продашь, уже будет хорошо.

 

Мало ли за сколько покупали? В велик можно вложить 50к, а продать только за 15, потому что компоненты дешевеют. Да и рынок-то увеличивается => увеличивается б/у рынок => цены на б/у падают втройне.

интересно когда и где он столько стоил???

я его новый больше чем за 7-8 не взял бы даже из Торгового

 

ЗЫ 4-5 цену заявляйте, за 4 где то продадите, если найдете нешарящего человека, ибо любой вменяемый байкер не будет себе стелз покупать

QUOTE (reek @ May 3 2007, 10:27)

ЗЫ 4-5 цену заявляйте, за 4 где то продадите, если найдете нешарящего человека, ибо любой вменяемый байкер не будет себе стелз покупать

ну... в тему соседней темы... это как раз "хламный" stels, жутко тяжелая рамы, навеска неахти, но хоть обода двойные....

если он в ОТС - 5к, ХТС - 4к, УТС - 3к рублей. ну и собственно пробег важен, если >= 2000 км и без обслуживания и смены цепей - максимум 3к руб.

есть же всемирный разум

http://www.velograd.ru/show_good.php?idtov...0&grid=OL001733

помыть хорошо на автомойке процентов 15 скинуть и уйдет влет - всетаки сезон. С учетом что катали оч мало ничего не убили.

"не гоните да не гонимы будете".

стелс состоит из совершенно таких же комплектующих (производства китай\тайвань,) как и все остальные велы. В начале существования марки модельный ряд ограничивался самым "низом" но сейчас есть и средний сегмент стоит точ так же как любой бренд аналогичной комплектации. С середины модельного ряда у него давно идут нормальные рамы. Лиш в начале есть некое подобие (двуподвесы по 6 тыр) артлин с форвардами.

 

Такчто предрассудки не уместны. Кстати и ценой он уже не отличается как еще пару лет назад - было очень выгодно покупать стелзы - при одном навесе стоил проц на 10 -20 ниже "брендовых"

Лично мое мнение: велосипеды с необдуманной комплектацией и с чудовищными рамами. Особенно поражают воображение двухподвесы! Я тащусь, зачем делать такие сложные изгибы, что б потом укреплять вел уголками и вспомогательными нагромождениями, утежеляя его процентов на 10-20 как минимум и при этом иметь кучу ненужных источников напряжений? А если эти жертвы в пользу типа крутого, привлекательного дизайна, то я наверное ничего не понимаю в дизайне https://academ.club/html/emoticons/laugh.gif

Вел Норка Кокане 2005 год,

Стиль X-кантри/Эндуро

Размер 18.5”,

Модель рамы универсал

Рама Aluminum hydraform downtube, biaxial top tube, rear disc mount, semi integrated headtube

Вилка SR XCP-75 100 mm travel

Каретка Truvativ cartridge

Система Truvativ X Flow triple 8 sp, alloy, 42/32/22T

Переключатель передний Shimano Acera X top pull 31.8

Переключатель задний Shimano Alivio 8 sp

Тормоза (пер./зад.) Hayes MX-2 HD mechanical discs with 6” rotors

Тормозные ручки Shimano EF-35 brake/ shifter combo

Втулки (пер./зад.) DC-20 front QR disc hub 36H / DC-22 rear QR hub 36H, 8-9 sp cassette

 

обода с усиленными боковинами (как раз для ступеник), стоят рога (рублей 100 наверно сверху), большие алюминевые топталки с шипами, задний тормозной диск слегка помят (совсем почти не заметно), на качестве торможения невлияет, небольшие потёртости на раме, чуток порвана седушка.

QUOTE (_student_ @ May 4 2007, 03:44)

А мой оцените?

Давайте все такие вещи кидать в одну ветку?

 

Антиоффтоп: если в хорошем состоянии, то за тыщ за 7-8 уйдет. Аваланчи 3 сейчас принято продавать по 6к, а этот Кокани -- немногим лучше.

Вот - обсуждайте здесь, оценивайте велики, кроссовки, скейты, ролики итдитп.