"АВТОШУБА" продукт для защиты двигателя, радиатора и аккумулятора в зимний период.

Изготовлено из экологически чистого полиэтилена вспененного по особой технологии покрытого алюминиевой фольгой. Уникальные свойства материала (отражающий эффект излучающей энергии не менее 90%) позволяет при отрицательной температуре окружающей среды длительное время предотвращать остывание двигателя,радиатора и аккумулятора как при движении так и во время стоянки.

Есть модели "шубы" усиленные огнеупорным и влагостойким брезентом.

Технические характеристики:

 

Температура эксплуатации, С от -60 до +100

Отражающий эффект излучающей энергии, (%) - 90

Коэффициент оптического отражения поверхности, (%) - 97

Коэффициент паропроницаемости, мг/ (м ч Па) - 0

Теплопроводность по ГОСТ 7076, Вт/(м С) -- 0,035

Термическое сопротивление, м2С/Вт на 1мм толщины 0,031

 

и где можно преобрести Утеплитель аккумулятора универсальный, брезент, 8 мм

А никто не думал, что алюминиевая фольга может закоротить?

Понятно, что это может произойти из-за недосмотра, т.к. у машины в нормальном состоянии торчащих проводов быть не должно...

Утеплитель двигателя универсальный, 8 мм. 700,00

Утеплитель двигателя универсальный, брезент,8 мм. 1000,00

 

--------------------

Интерсует №1-по размерам на Калдину подойдёт?

Утеплитель аккумулятора.

 

Утеплитель аккумулятора универсальный, 8 мм. 400 руб

Утеплитель аккумулятора универсальный, брезент, 8 мм. 600 руб

А сколько сейчас стоят утеплители?

И что лучше купить - утеплитель на аккумулятор, или на двигатель? Машина стоит на улице, хочу в морозы заводить и защиту от ветра (выдувания).

лучше такое купить.

 

http://golden-vil.ru/avtoteplo

 

Полиэтилен плавится при 70, а потом горит.....

А АВТОТЕПЛО держит до 1200.

лучше такое купить.

http://golden-vil.ru/avtoteplo

Полиэтилен плавится при 70, а потом горит.....

А АВТОТЕПЛО держит до 1200.

+1, такой у меня стоит и не думаешь, загорится или нет :)

лучше такое купить.

 

http://golden-vil.ru/avtoteplo

 

Полиэтилен плавится при 70, а потом горит.....

А АВТОТЕПЛО держит до 1200.

 

Есть всякие полиэтилены ;)

У меня под капотом, в домоцентре купленный фольгированный держит температуру до 700 цельсия ;)

Утеплитель аккумулятора универсальный, 8 мм 400 руб

Фее спасибо за идею :love9:

 

Старший, да купи себе покрасивше )))

 

http://www.thermocase.ru/

Не понимаю - если машина в рабочем состоянии и не дизель, зачем вся эта хрень нужна на двигатель? В любом случае не поможет она в -40 если машину не прогревать ночью или аккумулятор слабый - на трассе чтобы двигатель не остывал - но при исправном термостате будет в ней и без него тепло.

Не понимаю - если машина в рабочем состоянии и не дизель, зачем вся эта хрень нужна на двигатель? В любом случае не поможет она в -40 если машину не прогревать ночью или аккумулятор слабый - на трассе чтобы двигатель не остывал - но при исправном термостате будет в ней и без него тепло.

Дольше будет остывать - экономия бенза, если на прогреве. Наледи на капоте меньше или нет совсем.

АвтоТепло рулит! :supdup:

товарищи, я сейчас не занимаюсь шубами) найду тел производителя и напишу сюда.

и где можно преобрести Утеплитель аккумулятора универсальный, брезент, 8 мм

По-моему, лучше нигде не приобретать.

Если мы кутаем аккумулятор, то он будет медленнее нагреваться от двигателя.

То есть, за ночь машина замёрзнет (и аккумулятор тоже), потом, допустим, заведётся как-нибудь, а аккумулятор долгое время будет оставаться холодным (т.к. находится в этом странном чехле). Машина же больше стоит, чем ездит, верно? Поэтому аккум заведомо будет промерзать (так как его согревают меньше, чем остужают). Ещё чехол на весь движок можно понять, но на аккумулятор? Странно это!

 

Или я физику процесса не понимаю?

лучше такое купить.

 

http://golden-vil.ru/avtoteplo

 

Полиэтилен плавится при 70, а потом горит.....

А АВТОТЕПЛО держит до 1200.

 

А поближе чем на Петухова можно где купить?

и где можно преобрести Утеплитель аккумулятора универсальный, брезент, 8 мм

По-моему, лучше нигде не приобретать.

Если мы кутаем аккумулятор, то он будет медленнее нагреваться от двигателя.

То есть, за ночь машина замёрзнет (и аккумулятор тоже), потом, допустим, заведётся как-нибудь, а аккумулятор долгое время будет оставаться холодным (т.к. находится в этом странном чехле). Машина же больше стоит, чем ездит, верно? Поэтому аккум заведомо будет промерзать (так как его согревают меньше, чем остужают). Ещё чехол на весь движок можно понять, но на аккумулятор? Странно это!

 

Или я физику процесса не понимаю?

+100 При этом холодный аккумулятор зарядку не принимает. Тоже смысла не вижу.

А по поводу утепления капота. Раньше на ОКЕ утеплял строительной пенкой. Сейчас машинка подороже. Поэтому перед тем, как сделать то же самое, решил попробовать ее поджечь (пенку, не машину). Как изумительно она горит! Просто прелесть.