Озаботился вопросом предпускового подогрева. Поделитесь кто чего пользует? Насколько доволен? В какие деньги обошлось?

моя Импра завелась нормально, вот только одна неприятность - стекла затягивало. засунул картонку перед радиатором - стекла оттаяли и высохли минут через 15. =)

 

Заводится нормально, только лобовое стекло отогревал печкой, и оно дало трещину (

Надо было както плавнее отогревать..

а я сегдня в гараже ( за бортом было около 19-20 градусов) отогревал свой дуплет и обнаружил странную вещь : прогревал с выжатым (нажатой педалью) сцеплением. типа так двиглу полегче :) , так вот когда отпускаешь педаль машина делает какие-от странные порывы поехать на нейтрали. проверено неоднократно. Ктонить объяснит феномен ?

и еще впечатления дня - решил масла долить esso 5w40. Дык - оно падало из бутылки как желе или холодец...Представляю как оно там проворачивается при минус 30....

Еще попутный вопрос к знатокам. А есть информация о том изменятется ли как-то объем масла в системе при морозах? Может он уменьшиться? Связано ли то что на щупе масла меньше чем обычно с морозом? или это косяки двигателя?

( за бортом было около 19-20 градусов)

и еще впечатления дня - решил масла долить esso 5w40. Дык - оно падало из бутылки как желе или холодец...

В -19 даже 10w40 не должно превращаться в желе. Похоже подделка. Я несколько лет назад на морозе тестировал именно это масло, в -30 оно мутнело, но оставалось жидким.

а я сегдня в гараже ( за бортом было около 19-20 градусов) отогревал свой дуплет и обнаружил странную вещь : прогревал с выжатым (нажатой педалью) сцеплением. типа так двиглу полегче :) , так вот когда отпускаешь педаль машина делает какие-от странные порывы поехать на нейтрали. проверено неоднократно. Ктонить объяснит феномен ?

и еще впечатления дня - решил масла долить esso 5w40. Дык - оно падало из бутылки как желе или холодец...Представляю как оно там проворачивается при минус 30....

Еще попутный вопрос к знатокам. А есть информация о том изменятется ли как-то объем масла в системе при морозах? Может он уменьшиться? Связано ли то что на щупе масла меньше чем обычно с морозом? или это косяки двигателя?

 

Заметил тоже самое на жигулях. Сегодня кое как с нажатой педалью сцепления завел свою четверку. Отпускаешь педаль и машина сразу глохнет, причем она делает попытку тронутся, как буд-то на первой и тут же глохнет Пришлось греть минут 10 с нажатой педалью, а потом уже заводил на нетрале без выжима сцепления, кое как за 30 минут подготовил машину к поездке :)

Может в Ваших жигулях ТАД-17 (или нигрол там залит!) поменять на что-то поприличнее. И не будет коробка так тупить. А еще и морозов то не было :smoke:

Да понимаю, что поменять надо, даже купил уже маслецо трансмиссионое, только вот не знаю, где поменять в Бердске, а самому как то несподручно без ямы в коробке масло менять

Заводится нормально, только лобовое стекло отогревал печкой, и оно дало трещину (

Надо было както плавнее отогревать..

у меня всегда воздух на лобовое включен. в итоге, при прогреве, сначала дует холодным воздухом на него, а потомо все тепелее и теплее. но заметил один неприятный момент - когда убираешь обдув лобовухи она моментально начинает запотевать вне зависимости от забора воздуха :(

Стоит колом! Солярка(верней кашка соляристая :( ) даже не пытается вспыхнуть. Видимо летняя была. Жду потепления хоть в гараж ее убрать.

ПС Только бы не до весны ждать :)

А есть информация о том изменятется ли как-то объем масла в системе при морозах? Может он уменьшиться? Связано ли то что на щупе масла меньше чем обычно с морозом? или это косяки двигателя?

походу меняется-щуп вынимал=смотрю=у меня между концом щупа и минимумом-по середине масло уровень.. а за два дня до было между мин и мах.

доливал масло-прям по вашей схеме ;)

мобил :)

Стоит колом! Солярка(верней кашка соляристая :( ) даже не пытается вспыхнуть. Видимо летняя была. Жду потепления хоть в гараж ее убрать.

ПС Только бы не до весны ждать :)

асалярку случаем с бензином не мешают? чтоб не замерзало?

К автопрогреву в мануале написано, что должна делать три попытки заводки.

Однако после первой неудачной чирки стоит и тупо мигает, разряжая тем самым акум.

Брелок тем временем показывает, что машинка пукает газами!

Не видя машины, определяю удачный запуск только по вольтажу акума.

Если 11,9 - то запуска не произошло.

Если 14,6 - то генератор крутит!

Настройки кол-ва попыток нет, как бы по умолчанию.

Но есть увеличение времени вращения стартера, но устанавливается при установке сиг-ции.

Может, попытаться самому?

Было такое, проблема решается сбросом клемм аккумулятора, и потом в первый раз нужно завестись ключём (не сигналкой), тогда сигналка сделает калибровку по напряжению генератора и всё будет работать нормально.

Другие параметры менять не надо

Спасибо! И это поробую.

 

Да вообще вроде это как совет народный: в мороз, тем более сильный, нажимать сцепление, что бы разгрузить стартер. Какое бы хорошее масло в коробке не было, оно загустевает и создает дополнительное сопротивление. Ну а если оно плохое, то понятно что машина дергается как на первой. С плохим маслом там поди все смерзается нафиг :))

асалярку случаем с бензином не мешают? чтоб не замерзало?

а не с ацетоном ли?..

асалярку случаем с бензином не мешают? чтоб не замерзало?

а не с ацетоном ли?..

Бенз вроде как льют, но до того как салара замерзнет.

Ну не должна зимняя в -15 замерзать, сплошное на**** на заправках

-5, попробую седня запуститься, надеюсь оттаяла