Собственно почитал русскую инструкцию к JAZZ. У самого AirWave но не суть. Движки одинаковые.

 

Написано для машин выпускаемых для Европы с октановым числом не ниже 95

Для машин выпускаемых НЕ для Европы с октановым числом не ниже 92

 

Вот и не понимаю я теперь - в чём правда. В принципе не ниже 92 это и 95. Но с другой стороны...

 

Что посоветуете?

А какая разница? Вы же любитель часто менять машинки. Всяко не успеет сломаться до слива. Я бы лил тот, что дешевле на километр выходит.

А там прямо цифры 92 и 95 стоят, в одной и той же книжке? Вообще - странно для одного и того же мотора разное топливо предлагать.

А там прямо цифры 92 и 95 стоят, в одной и той же книжке? Вообще - странно для одного и того же мотора разное топливо предлагать.

Вы до сих пор думаете, что леворукие и праворукие японцы одинаковы по качеству? :)

А там прямо цифры 92 и 95 стоят, в одной и той же книжке? Вообще - странно для одного и того же мотора разное топливо предлагать.

Вы до сих пор думаете, что леворукие и праворукие японцы одинаковы по качеству? :)

Нет, но мне известные комплектовались разными двигателями, а часто и трансмиссией.

 

А по-вашему если, так за что японцев обидели, что только 92 им рекомендуют? Опять происки правительства?!

А там прямо цифры 92 и 95 стоят, в одной и той же книжке? Вообще - странно для одного и того же мотора разное топливо предлагать.

Что в этом странного - во многие моторы производители допускают возможность заправки бензином с разным октановым числом, вплоть от 92 до 98.

Движки различаются. В американский и японский крузер можно заливать 92, а вот для европы только 95 и выше. Степень сжатия разная. Если обратить внимание, лошади тоже отличаются. На селике американке 2ZZ двигатель - 192л.с., на всех остальных 2ZZ 190л.с.

Движки различаются. В американский и японский крузер можно заливать 92, а вот для европы только 95 и выше. Степень сжатия разная. Если обратить внимание, лошади тоже отличаются. На селике американке 2ZZ двигатель - 192л.с., на всех остальных 2ZZ 190л.с.

А, ну, вот это - ответ! :supdup:

 

Допускают - это одно, а когда одному и тому же беспричинно разное приписывают - это другое.

 

http://catalog.drom.ru/honda/airwave/33536/

я бы лил 92 на проверенных заправках.

Из жизни...

Машинка Хонда Степвагон.

Владелец заливал в бак 98-гой и горя не знал. Решил провести эксперимент и залил 92-ой и тут же получил горящую лампочку CHECK на приборной доске.

ДВС продолжил работу и в нештатном режиме, но вывод понятен. Не лейте в бак жижу подешевле. Берегите моторессурс и свои нервы.

 

ЗЫ. Набортный комп имеет прошивку. Вот в ней заложены те параметры, которые являются оптимальными для каждой модели авто. При их нарушении комп выдает ошибку.

Если в наш Луноход залить 92-ой, то у компа съезжает крыша и он тупо усредняет ряд параметров, что приводит к падению мощности, пережору сусла и вполне понятным отдаленным последствиям для ДВС и АКПП.

Ужастики на ночь рассказываете, право слово... у знакомой почти новый Соарер ходит на 92-м уж года два как, а иногда похуже что перепадало — и ничего, машинка как была суперпулей, так и осталась. Уже не говоря о том, что на местных заправках под лэйблом 95-98 может оказаться вовсе не то, что заявлено на этикетке.

Мои импортные машины никогда не знали бензина лучше 92.

Ужастики на ночь рассказываете, право слово... у знакомой почти новый Соарер ходит на 92-м уж года два как, а иногда похуже что перепадало — и ничего, машинка как была суперпулей, так и осталась. Уже не говоря о том, что на местных заправках под лэйблом 95-98 может оказаться вовсе не то, что заявлено на этикетке.

 

TOYOTA не так критична к суслу в баке. Это было всегда.

98-ой у нас из Омска. Крекинг проводят на специализированной колонне, поэтому сравнивать его с 96-ым не корректно.

Уж если лить что-то в бак, то уж точно не 96-ой. Либо 92, либо 98.

А там прямо цифры 92 и 95 стоят, в одной и той же книжке? Вообще - странно для одного и того же мотора разное топливо предлагать.

Вы до сих пор думаете, что леворукие и праворукие японцы одинаковы по качеству? :)

как ни странно, но в праворульку предлагается лить 92 и выше. т.е. требования к бензину ниже.

или книжка с учётом совковых действительностей? книжка - инструкция эксплуатации к джазу.

Уж если лить что-то в бак, то уж точно не 96-ой. Либо 92, либо 98.

как-то пробовал лить на новом посёлке лукойле 92.

ни королла ни платц не ехали. вернее ехали, но динамики никакой. а ты знаешь что люблю быстро разгоняться.

вернулся на 95 с ННП рядом с магазином рыболов.

 

ну а в хонду как-то вообще боязно 92 лить

Я так понимаю, Jazz - это евроверсия Fit, можно смело кормить только 92-м топливом, и, поверьте, вреда ни какого вашей машинке не будет!!!