G!N

в следующее воскресенье 25.04 будет слет евроводов, сиртешников и туперов региона... подробности на дроме в хондаветке в теме о CL1. Шашлык, обмен опытом, ништяками и меряние пиписьками... ) VLD, GRAFF подтягивайтесь.

правильно понимаешь... без проблем готов заехать, единственное надо дождаться тепла и переобуться :) ... p.s.. сиртешники и еврейцы общаются в ветке про CL1 на дроме в разделе хонд - enjoy

Если под телескопическими ты имеешь ввиду регулировку клиренса без изменения других характеристик, то да :) Сейчас как раз адаптирую эти стойки под россейские условия - удлиненные пыльники, защиту от грязи ШС (шаровых соединений)

нет, я шильдовым тюнингом не страдаю ) а так да машинку к этому сезону преобразил - чуть похвастаюсь: work cr kai 17, распорка перед - cusco carbon, зад - carbing, весь салон рекаро с евро-р, выпуск modulo, стойки mugen (сейчас меняю на tein flex). Ты то свою лялю в этом сезоне выкатишь поржаветь? :)

стоя в гараже? :lol:

да понятно что при прочих равных атмо целке нечего ловить в споре с турбобэчером... если только на кольце... Жека, удивлен как надежностью гранат так и ненадежностью трансмиссии (у хонд наоборот, но с усиленными приводами проблем нет), есть какие то решения по адекватному ценнику? или тупая замена коробок от поломки к поломке?

хуже.... у тя двиг не моментный высокооборотистый, без букса на сликах он будет сваливаться на низкие обороты и "скисать"... ну и как минимум надо будет всю гранатно-приводную тематику усиливать - сток долго не протянет. Турбина, старт с хороших оборотов, усиленные привода тебя спасут ))))

а че за суба? 3 литра меха? или 2 турбо меха?

огласите резалты плиз...

помимо Одика 4вд, можно еще в сторону Авансира 4вд глянуть... там имхо золотая середина - вроде уже попой не скребешь но и не на троне себя ощущаешь. Лучше 3 литра :)

При выборе первой машины стоит задуматься не только о стоимости покупки авто, но и о запчастях и доступности кузовных деталей... т-т-т

Мой вариант был гоорааздо дальше - М-ва :) ... кто же ищет леворульные машины на в основном праворульном ресурсе? www.auto.ru Вам в помощь + профильные форумы по интересующим маркам-моделям.

согласен, спор за марки опустим, но с обобщениями осторожнее ... не все хонды настоящие хонды, не все ниссаны ломучее г. Нечто леворукое живое до 250 тыров в наших краях сложно найти не только хонду... мой совет: глядеть на рынки других городов, просить друзей там посмотреть, а потом самостоятельно гнать. Сам так пригнал авто, по цене-качеству похожих вариантов в Н-ске не было даже близко.

ровный асфальт, отсутствие пешеходов и практически всегда пустая дорога...

Марча делал Autech, Субару сама забацала ретро стайл.... судя по всему перехватили партию травы у дезигнеров из mitsuoka )))

самый быстрый дорог: Красный - Советская - на пересечении со Спартака уходим по диагонали влево на безымянную дорогу вдоль ЖД и без светофоров и трафика долетаем до гостиницы Сибирь. Голосую за красный - так как в обратную сторону по этой же дороге быстро выбраться, а с синей запаришься крутится.

глупости какие смешные говорите...

ну типа за меня ответили ) : Для передвижения по легкому бездорожью и зимой по городу вполне себе шняга нормальная. Большего от нее и не надо... Очевидный минус развитой многорычажной подвески. Зато рулится как надо.

автомат? меха существенно веселее едет... Приход будет хороший, но проблем будет вагон это точно... оставаться же на автомате - иметь с ним проблемы как на аккордах старой волны. Тему цилиндров можно обсасывать вечно - кому то момент, кому то крутить до самой далекой отсечки... dps же у хонды достаточно убог для постройки интересных машин ... отвлекся, не дописал - сорри ;) ... кг*м

вполне тот... новый К движок получился вполне с неплохим моментом (всего на 1 кг меньше чем у J25).... + цепь + меньше расход + меньше свечей ))) А те деньги, которые типа уйдут на свап коробки в акуру(если ее конечно найдешь - страшный дефицит), можно вложить в турбинку на аккорда, это если не хватит стандартных 190 кобыл на палке ;) P.S. кстати инспира на 2.5 едет слабовато, вот 3.2 это да, там 6 цилиндров в тему.

для межгорода 3 литра лишними не будут, на Одике 2.4 есть небольшой дискомфорт при обгонах за 120...

Осваивали направление с VLD лет 5 назад на Орхии от пересечения Университетский-Жемчужная до Строителей вдоль ЖД полотна вечерком... на Строителей приняли 2 экипажа (Гибдд + Охрана) - осмотр, подышать, документы, рация ))) отпустили.

сложный вариант - акура + свап коробки, легкий - смотреть в сторону Accord Type S на ручке http://ecatalog.drom.ru/honda/accord/35341/

хороший машин :) особенно 3 литра + полный привод...

b4 = accord