C неудовольствием узнал, что примерно с месяц назад цена на такси "марка" между зонами ВЗ и Щ стала 60 рублей вместо 50. Скажите, пожалуйста, какая служба такси предоставляет эту услугу по-прежнему в 50 рублей или дешевле?

https://academ.club/index.php?showtopic=614935, там как раз это обсуждают

представляете а пешком вообще бесплатно

Йес - такси: 50 рублей, из них 5 рублей начисляется на виртуальный номер.

Такси "Настенька": 50 рублей между зонами, 40 - по зонам.

Чем моложе такси, тем меньше тариф? Сами себе яму копают.

Сами себе яму копают.

 

Наивный вопрос, почему?

В первый раз слышу про "Настеньку" и про "Йес". Сообщите контактные данные, пожалуйста.

Такси "Настенька" - тел. 375-43-03.

 

Сами себе яму копают.

 

Наивный вопрос, почему?

Это из области экономики. Рентабельность перевозок. В любом случае - удачи им в этом нелегком деле!

Сами себе яму копают.

 

Наивный вопрос, почему?

Это из области экономики. Рентабельность перевозок. В любом случае - удачи им в этом нелегком деле!

Дак в экономике есть еще такое явление как спрос.

Совершенно верно! Спрос определяет предложение. Потому и плодятся фирмы-перевозчики как тараканы на неубранной кухне.

Даже при нулевой марже стоимость услуги не может быть ниже ее себестоимости. Иначе получается альтруизм, а не зарабатывание прибыли. Себестоимость можно понизить занижением качества услуг. Но тогда и спрос на такие услуги падает. Таким образом, пассажиры делятся как минимум на две категории: тех, кто готов уехать на чем угодно по низкой цене и тех, кто в состоянии ездить подороже, но с комфортом. Понятие о комфорте у этих категорий пассажиров тоже разные.

Совершенно верно! Спрос определяет предложение. Потому и плодятся фирмы-перевозчики как тараканы на неубранной кухне.

Даже при нулевой марже стоимость услуги не может быть ниже ее себестоимости. Иначе получается альтруизм, а не зарабатывание прибыли. Себестоимость можно понизить занижением качества услуг. Но тогда и спрос на такие услуги падает. Таким образом, пассажиры делятся как минимум на две категории: тех, кто готов уехать на чем угодно по низкой цене и тех, кто в состоянии ездить подороже, но с комфортом. Понятие о комфорте у этих категорий пассажиров тоже разные.

 

Для того, чтобы выйти на рынок нужно брать не только ценой, а и качеством. Ибо (как Вы правильно отметили) клиенты быстро разбегутся.

Интересно, что Вы имеете в виду под понятиями "комфорта" и "высокого качества услуг". Зачастую в такси водители хамят, матерятся в присутствии женщин и детей, курят в машинах (почитайте отзывы пассажиров на форуме), при этом стоимость поездки не уменьшается.

В такси "Настенька", например, ВСЕ машины непрокуренные, оснащены детскими автокреслами, ВСЕ водители вежливые, помогают мамочкам с детьми усесться в авто (если им это требуется). Скажите, каким образом, на Ваш взгляд, здесь снижено качество услуг?

 

Не сочтите за наезд именно на Ваше такси.

Все такси создаются из благих намерений. Все руководители уверены или очень хотят, чтобы именно в их фирме были адекватные, вежливые и некурящие водители. Но! Общаются с клиентами именно водители, а не руководители. Водители, как и люди любой другой профессии, личности сугубо индивидуальные. Оказывается, что некоторые из них (подавляющее большинство) покуривают, некоторые выходят на работу не в приподнятом настроении, с легкого бодуна или это может быть просто необщительный человек. Даже не совсем далекие водители со временем понимают, что разница в поездке в даже 10 рублей - это в итоге существенная часть их ежедневного заработка.

Эти водители мигрируют меж многочисленными таксофирмами. И вот через некоторое время получается, что вновь созданное такси имеет те же самые пороки, что и их старшие товарищи.

Хочу повториться, не сочтите за наезд, но если Вас и Ваших водителей устраивает работа по заниженным ценам, то удачи Вам! Главное, чтобы клиентов все устраивало! :)