Хм..как бы начать..

Вообщем не люблю я пользоваться всем на чисто потребительском уровне, хочется более глубокого знания объекта - в связи с этим давно лелею идею пройти какие-нибудь курсы автомехаников или что-то подобное чтобы знать машину не только из салона. Где можно найти это?

Либо может кто-нибудь захочет "порепетировать"? https://academ.club/html/emoticons/smile.gif

Не сейчас, следующим летом..зондирую почву, так сказать..

покупаешь авто подешевле и посложнее в ремонте и начинаешь эксплуатировать... в процессе эксплуатации столько всего нахватаешься что не какие курсы тебе не понадобятся просто должен быть под рукой гараж и друзья знакомые родственники который с техникой на ты.....

я так учусь)

QUOTE (Dark Amur @ Sep 11 2005, 20:46)

Хм..как бы начать.. Вообщем не люблю я пользоваться всем на чисто потребительском уровне, хочется более глубокого знания объекта - в связи с этим давно лелею идею пройти какие-нибудь курсы автомехаников или что-то подобное чтобы знать машину не только из салона. Где можно найти это? Либо может кто-нибудь захочет "порепетировать"? https://academ.club/html/emoticons/smile.gif Не сейчас, следующим летом..зондирую почву, так сказать..

Во всяком случае твоё желание заслуживает как минимум уважения! Невольно напрашивается вопрос на сколько глубоко хочешь знать машины?

Устройся механиком на СТО "гаражного плана".

 

Второй вариант купи какую-нибудь рухлядь и проделай капиталку сам, не отдавая куда либо.

ну я сильно хочу и глубоко (https://academ.club/html/emoticons/biggrin.gif ), что посоветуете?

QUOTE (webjenya @ Sep 11 2005, 22:28)

QUOTE (Dark Amur @ Sep 11 2005, 20:46) Хм..как бы начать.. Вообщем не люблю я пользоваться всем на чисто потребительском уровне, хочется более глубокого знания объекта - в связи с этим давно лелею идею пройти какие-нибудь курсы автомехаников или что-то подобное чтобы знать машину не только из салона. Где можно найти это? Либо может кто-нибудь захочет "порепетировать"? https://academ.club/html/emoticons/smile.gif Не сейчас, следующим летом..зондирую почву, так сказать.. Во всяком случае твоё желание заслуживает как минимум уважения! Невольно напрашивается вопрос на сколько глубоко хочешь знать машины? Ну так как по жизни вроде руки растут из нужного места и нужным концом, то знать хотелось бы настолько, чтобы можно было при необходимости в дороге найти и исправить поломку подручными средствами, да и чтобы ремонт мелкий делать самому, а не полагаться на СТО, которые последнее время только и хают. Об устройстве ДВС имею понятие, о физических и технических терминах также, т.к. физ фак НГУ, а также имел дело "изнутри" с лодочными подвесными моторами. Вообщем по сути настолько, чтобы теоретически сошел на роль мастера на СТО - в идеале.

в инете поищи

в автошколах поспрошай или на СТО...

наконец, заедь в автомобильный техникум, можт там че-нить есть..

Был таким же автоламером. Но после покупки Мок-412 86 г.в. Помоему все изменилось хотя бы представление о машине, а не то что У машины есть колеса с рулем и мотор )

 

Купи рухлядь и разбирай ) не забудь к ней камасутру купить, что бы знать название деталей!

Заведи хорошие знакомства среди людей работающих в автобизнесе, и желательно из разных областей, учеба конечно это хорошо, но там тебе дадут только азы, и ничего больше, и только от друзей и знакомых ты сможешь узнать нечто большее, ну и инет борозди. А своя машина обязательна! Запасись терпением, и учись, учись, учись......;) Удачи...)

Саш, ты просто удивляешь больше и больше! Хотя, я тебя поддерживаю. Я тоже когда мотик куплю буду сидеть и копошиться в нем. Я уже пробовала. По-крайней мере, знаю, где основные механизмы находятся и как называются и что там часто ломается. Я некоторое время проводила в гараже. Там и показали-рассказали.

QUOTE (Dark Amur @ Sep 12 2005, 14:18)

Ну так как по жизни вроде руки растут из нужного места и нужным концом, то знать хотелось бы настолько, чтобы можно было при необходимости в дороге найти и исправить поломку подручными средствами, да и чтобы ремонт мелкий делать самому, а не полагаться на СТО, которые последнее время только и хают. Об устройстве ДВС имею понятие, о физических и технических терминах также, т.к. физ фак НГУ, а также имел дело "изнутри" с лодочными подвесными моторами. Вообщем по сути настолько, чтобы теоретически сошел на роль мастера на СТО - в идеале.

На счёт мастера на СТО вобщем то всё это реально, но есть момент такого плана как постоянная практика и в следствие совершенство! Тоесть если ты юзер автомобиля то до мастера всёровно будет далеко так как мастер живёт ремонтом и всё своё время тратит на самообразование по своему делу, а юзер всёровно будет мастером в другом... ну скажем в своей профессии! Одновременно быть и тем и тем неполучится! Ну это я так....для массы!

А по сути большую часть ремонта личного авто МОЖНО делать своими ручками, к сожалению не каждый ремонт обходится подручными средствами да и в дороге не всё починить получится! Я к тому что перво наперво нужно помещение тоесть гараж (нормальный капитальный лучше с отоплением или даже исключительно с отоплением и водой чтоб ручки хоть помыть можно было да умыться) Второе прийдётся тратить деньги на инструмент... количество зависит только от того какими возможностями ты в будущем захочешь обладать держа в руке то или иное устройство! А третье это желание! Ну желание вроде у тебя есть!