Правительство принимает новый техрегламент на автомобили, а правящая партия, точнее, ее новосибирское отделение, неожиданно решает поддержать владельцев «праворуких» машин. Новосибирские единороссы провели 13 мая обсуждение проблемы «правого руля», на которое пригласили представителей общественных организаций.

 

 

 

Читать полностью

Таки вряд ли. Если бы лексус был американским, он был бы кадиллак (крайслер, ....). А кадиллаку лексусом не быть никогда. И даже инфинити не быть. :)

я почему-то считал, что торговые марки лексус от тойоты и инфинити от ниссана были созданы в первую очередь для продвижения дорогих автомобилей на американский и европейские рынки.

 

и лексус и инфинити - прожорливые непомерно дорогие шикарные авто. в общем абсолютно не японский стиль. :)

 

вполне возможно, я ошибаюсь.

что то все запаниковали...)))

в той же...Боливии или Ливии - не помню где, читал путевые заметки путешественника из Новосиба, Андрея Глазкова, переделать машину с правого руля на левый - два дня работы и 500 бакинских- максимум..

так что будет еще один бизнес, возят же конструктора, распилы - перестановка руля с правого на левый..., ввиду массовости данной процедуры - может будут сразу делать это во Владике или еще в Японии при продаже к нам... :supdup: спрос рождает предложение :supdup:

что то все запаниковали...)))

в той же...Боливии или Ливии - не помню где, читал путевые заметки путешественника из Новосиба, Андрея Глазкова, переделать машину с правого руля на левый - два дня работы и 500 бакинских- максимум..

так что будет еще один бизнес, возят же конструктора, распилы - перестановка руля с правого на левый..., ввиду массовости данной процедуры - может будут сразу делать это во Владике или еще в Японии при продаже к нам... :supdup: спрос рождает предложение :supdup:

или япония сразу начнет делать левый руль) они почему что даже беспокойства выражали, когда у нас пытались отменить правый руль ))))

Существующая конструкция выборного процесса как-то не обуславливает беспокойства членов ЕР результатами выборов.

Им, проще говоря, положить с прибором.

 

Так что же они засуетились? Может, боятся чего-то? Хм... чего? Ротация ОМОНа решает все проблемы. В Междуреченске решили.

По любому адмресурс небезграничен. А тут еще явный тренд - заметно просела ЕР на мартовских выборах. Так что для многих перспектива теленькие места потерять, вполне реальна. При этом для власти исполнительной - это не смертельно. По нужным для них вопросам нынешняя "оппозиция" голосует как миленькая.

что то все запаниковали...)))

в той же...Боливии или Ливии - не помню где, читал путевые заметки путешественника из Новосиба, Андрея Глазкова, переделать машину с правого руля на левый - два дня работы и 500 бакинских- максимум..

так что будет еще один бизнес, возят же конструктора, распилы - перестановка руля с правого на левый..., ввиду массовости данной процедуры - может будут сразу делать это во Владике или еще в Японии при продаже к нам... :supdup: спрос рождает предложение :supdup:

Угу, и японский VIN-код тоже в Боливии переделывают :D

Таки вряд ли. Если бы лексус был американским, он был бы кадиллак (крайслер, ....). А кадиллаку лексусом не быть никогда. И даже инфинити не быть. :)

я почему-то считал, что торговые марки лексус от тойоты и инфинити от ниссана были созданы в первую очередь для продвижения дорогих автомобилей на американский и европейские рынки.

 

и лексус и инфинити - прожорливые непомерно дорогие шикарные авто. в общем абсолютно не японский стиль. :)

 

вполне возможно, я ошибаюсь.

Я не про то. О том, что амерам никогда такого качества не достичь, особенно по такой цене. Как и европейцам, которые в этом отношении еще хуже. :) Для производства лексусов нужна японская культура даже при американских рабочих, а культура за 10 лет не делается. Компоненты и разработки - всего лишь следствие, результат.

 

Инфинити да, ответ Ниссана Тойоте. Хоть и ближе к амерам по качеству, но таки получше. А Лексус - марка для продвижения в верхние и люксовые сегменты. Полностью себя оправдавшая.

Ладно, оффтоп. :)

что то все запаниковали...)))

в той же...Боливии или Ливии - не помню где, читал путевые заметки путешественника из Новосиба, Андрея Глазкова, переделать машину с правого руля на левый - два дня работы и 500 бакинских- максимум..

так что будет еще один бизнес, возят же конструктора, распилы - перестановка руля с правого на левый..., ввиду массовости данной процедуры - может будут сразу делать это во Владике или еще в Японии при продаже к нам... :supdup: спрос рождает предложение :supdup:

или япония сразу начнет делать левый руль) они почему что даже беспокойства выражали, когда у нас пытались отменить правый руль ))))

вот я тоже про это думала. Это был бы достойный ответ ипонцев нашему автовазовскому лобби! Пусть меняют под нас положение руля...они смогут ))) одна беда - наши законодатели ночей не спят, новых законов сочиняют для родной страны. Чтоб граждане просыпаться боялись, видимо.

 

 

вот я тоже про это думала. Это был бы достойный ответ ипонцев нашему автовазовскому лобби! Пусть меняют под нас положение руля...они смогут ))) одна беда - наши законодатели ночей не спят, новых законов сочиняют для родной страны. Чтоб граждане просыпаться боялись, видимо.

Никто ничего под нас делать не будет. Невыгодно. Гос-во создало такую систему пошлин, что местная сборка снимает сверхприбыль - камри убогой российской сборки (философский вопрос - ну какой дурак купит тойоту из-под рук российского рабочего, если тойота тем и хороша, что японская?) стоит 30 грандов. И т.д. Нас завалят отстоем вроде рено по ценам тойоты. А японцы будут пользоваться ситуацией, а автомире на Россию всем плевать - конкуренты являют все большую угрозу. Не иксня какая-то, а реальные корейцы и китайцы в добавление к традиционным амерам и еврам. Россия - рынок сбыта, которым управляют дураки, которых легко купить.

 

Никто ничего под нас делать не будет. Невыгодно. Россия - рынок сбыта, которым управляют дураки, которых легко купить.

Грустно.

Мечтаю об одном законе - чтоб наших законодателей, правителей и их потомство не выпустили из этой страны и той порочной системы, которую они создали. Чтоб никаких "воруем здесь - живем там". И каждому - по Логану. Пусть насладятся левым рулем.

Сами разработали и внесли законопроект в очень жесткой редакции, сами же "озаботились проблемой". Щас они его смягчат, примут и отчитаются об их заботе о нас. :supdup:

 

+100! :supdup: Что мне подсказывает, что так и будет. Что-то такое было уже с тарифами на жкх с годик назад, вначале по тихому пишут эти законы, а топом их торжественно отменяют как антинародные, смотрите, мол, так мы о вас заботимся. Пиар, конечно, дешевый, но до большего не дошли пока.

 

Если уж честно сочинять этот регламент, то АвтоТАЗ будет первым под запретом.

Да, московские едросы в пылу спасения АвтоВАЗа как-то подзабыли, что за Уралом ихние же однопартийцы в основном на японках ездиют :)

А что, если в итоге Едро на две части развалится с противоположными интересами, и поделят Россию пополам? :)

Депутаты встали на защиту правого руля

[18.05.10]

Фракция партии «Единая Россия» в Новосибирском областном Совете направила в Государственную Думу обращение о пересмотре положений регламента, ограничивающих ввоз и эксплуатацию автомобилей с правым расположением руля.

 

Обращение адресовано председателю Государственной Думы Борису Грызлову и подготовлено по итогам заседания, прошедшего 14 мая, на котором инициативу депутатов поддержал глава ГИБДД НСО Сергей Штельмах. Как сообщили в пресс-службе облсовета, в обращении депутаты выражают серьезное беспокойство по ряду норм Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, вступающеего в силу с 23 сентября 2010 года, введение которых влечет за собой фактический запрет на эксплуатацию праворульных транспортных средств.

 

В связи с этим новосибирские депутаты предложили внести следующие изменения: разрешить эксплуатацию транспортных средств с идентификационным номером, содержащим 11 знаков, выпускаемых на внутреннем рынке Японии; а также разрешить эксплуатацию транспортных средств с фарами ближнего света, предназначенными для дорог с левосторонним движением, при условии их соответствующей регулировки для дорог с правосторонним движением.

 

НГС.НОВОСТИ

все таки решили разобраться с vin кодом и фарами.

Депутаты встали на защиту правого руля

[18.05.10]

Фракция партии «Единая Россия» в Новосибирском областном Совете направила в Государственную Думу обращение о пересмотре положений регламента, ограничивающих ввоз и эксплуатацию автомобилей с правым расположением руля.

 

Обращение адресовано председателю Государственной Думы Борису Грызлову и подготовлено по итогам заседания, прошедшего 14 мая, на котором инициативу депутатов поддержал глава ГИБДД НСО Сергей Штельмах. Как сообщили в пресс-службе облсовета, в обращении депутаты выражают серьезное беспокойство по ряду норм Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, вступающеего в силу с 23 сентября 2010 года, введение которых влечет за собой фактический запрет на эксплуатацию праворульных транспортных средств.

 

В связи с этим новосибирские депутаты предложили внести следующие изменения: разрешить эксплуатацию транспортных средств с идентификационным номером, содержащим 11 знаков, выпускаемых на внутреннем рынке Японии; а также разрешить эксплуатацию транспортных средств с фарами ближнего света, предназначенными для дорог с левосторонним движением, при условии их соответствующей регулировки для дорог с правосторонним движением.

 

НГС.НОВОСТИ

Ничего нового. Запрета на эксплуатацию уже стоящих на учете в РФ с 11 значным VIN не должно быть, только на ввоз. Про регулировку и так все понятно - на ТО уже года два, как проверяют. Ввоз фактически прекращен бешенными пошлинами. Зачем заседали, о чем прошение, при чем тут Человек грызлов- непонятно.

 

на ТО уже года два, как проверяют

если регламент не изменят, то ТО с 11значным vin кодом ты уже вряд ли пройдешь, и не важно стоит она уже на учете или нет!

Начальник ГИБДД области Сергей Штельмах подтвердил, что статистика не выявляет повышенной опасности машин с правым рулем с точки зрения ДТП, однако напомнил, что если регламент будет принят, то сотрудникам ГИБДД придется следить за его выполнением. «Мы люди военные. Мы будем следить за выполнением тех норм, которые прописаны в том или ином государственном документе».