Увидев сегодня на подъезде объявление, вначале решила что шутка.

Однако потом поняла, что нет (особенно в свете строительства бассейна).

Тем более, уже поставили знаки пешеходного перехода.

Это ж полный беспредел!

Улицу надо отстоять!

_______________________

Итак, всем неравнодушным жильцам улицы Полевой нужно постараться быть на встрече с главой района 21 февраля в 19.00 в гимназии "Горностай".

Какого х..ена она внутриквартальная?

Свои телеги станет неудобно ставить на газонах?

Давайте Иванова гравием засыпем.

А на фото, где в кадр попал подъезд дома, видно, что выходя из него, жилец дома просто оказывается на проезжей части.

Автомобильная дорога - она как раз обязана быть оборудованной, в том числе элементами обустройства автомобильных дорог и защитными сооружениями. Сейчас - нет, что хорошо видно на фото.

А разве люди, выходя из подъезда, оказываться на проезжей части? На этот счет знаете что-нибудь? Норматив какой-то есть? Типа расстояние от жилого дома минимальное? ( не те, что в теме- там о совсем большой дороге речь, а именно как должен быть двор устроен)

Вдоль полевой стоят 4 дома, 3 из них таким образом, что места нат даже на переждать машины, тротуара вдоль дом нет ( только на противоположной стороне) , у последноего дома довольно большие участки клумб\газонов, и там хоть можно встать, пока машина проезжает.

ЗЫ: почему спрашиваю - у свекрови , живущей на цветном 19 вообще нет никакой защитной полоски перед домом. Сразу от дома без отмостки все укатано в асфальт и , выходя из подъезда не всегда можно просто открыть дверь- какой-нибудь умник ставит машину вплотную к входной двери.

Вроде довольно естественно, что внутриквартальный проезд на отгорожен от подъезда тротуаром - иначе как подъехать к подъезду?

Везде так - у меня на Демакова,1, та же песня: подъезд, внутриквартальный проезд (а через дорогу баня) а потом тротуар, на котором машины паркуются :). А где по другому?

А то, что хотят поменять статус... непонятно, что от этого изменится?

Насильно по ней ездить не заставят, а кому удобно по ней ездить - тот и сейчас ездит. Поскольку ловить и доказывать, что чел осуществляет сквозной проезд, а не подъезд к одному из домов - довольно затруднительно, если вообще возможно.

Так что версия с протаскиванием финансирования на ремонт мне кажется вполне убедительной.

Ну так и надо добиваться, чтобы расширяли ул.Российскую, чтобы ликвидировали "горло" к выезду на светофор на Строителях/пр. Лаврентьева и соединили, наконец ул.Демакова с ул.Арбузова.

А устраивать дорогу под окнами у жителей - это преступление.

Да.

вспомнила один дом.. на улице Народная. У них даже для парковки места нет. Трафик там по улице - приличный. Народ объезжает Богдашку. Но улица там односторонняя. Мы там даже как-то на междугороднем автобусе проезжали.

В общем, у них двор получается шириной всего метров 5, от проезжей части тротуар отделили заборчиком-трубой.

 

чем лучше состояние полевой - тем больше по ней ездить будут. так что ремонт ненужен. необходимо расширить российскую возле рынка и соеденить конец демакова и начало арбузова (хотя это из области фантастики, как и расширение дырки в не). кстати, я может что то упустил, когда это демакова такая загруженная, что дорога дублёр понадобилась?

когда это демакова такая загруженная, что дорога дублёр понадобилась?

Практически ежедневно ближе к 18-00. Хвост с Демакова может тянуться до Быстронома.

 

А разве люди, выходя из подъезда, оказываться на проезжей части? На этот счет знаете что-нибудь? Норматив какой-то есть? Типа расстояние от жилого дома минимальное? ( не те, что в теме- там о совсем большой дороге речь, а именно как должен быть двор устроен)

Вдоль полевой стоят 4 дома, 3 из них таким образом, что места нат даже на переждать машины, тротуара вдоль дом нет ( только на противоположной стороне) , у последноего дома довольно большие участки клумб\газонов, и там хоть можно встать, пока машина проезжает.

ЗЫ: почему спрашиваю - у свекрови , живущей на цветном 19 вообще нет никакой защитной полоски перед домом. Сразу от дома без отмостки все укатано в асфальт и , выходя из подъезда не всегда можно просто открыть дверь- какой-нибудь умник ставит машину вплотную к входной двери.

Да, в жилой зоне пешеходы имеют право находится на проезжей части. С Полевой та проблема, что там просто неразбериха - улица именованная, что как правило означает наличие автомобильной дороги на ней, а вовсе не жилой зоны. Те. половина водителей на Полевой могут просто не догадываться, что они нарушают правила. Нужно просто узаконить статус кво. Альтернатива не реалистична.

 

На муниципальных дорогах нормативов по размеру придорожной полосы не установлено.

 

В Барселоне был у нас случай - взяли машину на прокат, поехали по одной из улиц исторического центра. А она все сужается и сужается... и уже желание возникло повернуть, но сзади ехала машина. И не просто машина, а ихние гайцы. Когда уперлись в то место, где машина в проезжую часть не вмещалась совсем, остановились. Гайцы попросту въехали на тротуар и так миновали узкое место. Мы последовали за ними.

 

К чему это я? Да мало-ли что бывает в городах, нормы можно вводить только для планируемых дорог.

Недальновидные решения чиновников ужасают.. Вместо расширения существующих центральных улиц надо по головам людей строить.. А люди,которые здесь обеими руками за-у вас дорогу возле подьездов сделают,тоже за будете? Или не коснулось пока? Такое чувство,что те,кто живет в девятиэтажках люди второго сорта,в то время как жильцы новостроек огородились заборами по два квадратных километра и все у них прекрасно..Идиотизм чистой воды. А вам всем не кажется,что пора уже референдум Академгородка проводить по поводу строек домов и дорог,обсуждать с общественностью района,где предполагается возведение чего-либо,как лучше сделать,глядишь,и здравый смысл восторжествует? Трафик в Академгородке настолько плотный,что Полевая вас всех не спасет..Потом сквозь дома начнем строить?

П.С. Там где-то на ветке автолюбителей масса полезный идей о снижении трафика без серьезный капиталовложений. На месте СОРАНа я бы дороги построил,а потом бы уже офисный технопарк возводил..

Я подозреваю что вслед за статусом автодороги последует установка знаков 40 км/ч. А как насчёт инспекторов ГИБДД, которые будут штрафовать жильцов дома за переход дороги в не положенном месте? Этот конфликт - отличная проверка Валерия Шварцкоппа.

 

Сочувствую жителям улицы Полевой...

Но и вечная пробка на Российской тоже уже поперек горла.

Т.е. вы хоть и сочувствуете, но поддерживаете решение?

Стройте где и как хотите, только что бы это не задело мой мирок.

В других местах, ага, можно.

Давайте Иванова гравием засыпем.

Засыпте себе чего-нибудь, а Иванова оставте в покое. Я вобще ЗА то, чтобы ул.Иванова снова сделали двусторонней.

А вобще не Полевую надо делать проезжей, а строить новую "объездную" с Демакова/Пасечной до МСЧ 168. В какой то теме, представитель кого то из власть имущих -пообещал это.

..... Я вооще ЗА то чтобы ул.Иванова снова сделали двусторонней.

1/2 уже.

 

P.S.

а строить новую "объездную" с Демакова/Пасечной до МСЧ 168

По-хорошему - вообще, минуя "перемычку" Арбузова-Иванова у "Дюжины" выйти на выезд к Кольцовской трассе (где гаражи, до оврага).

1/2 уже.

это жалкие остатки от ЕЩЁ.

в 1996-1998 она была двусторонней, по ней ходили маршрутки и автобусы.

P.S.

а строить новую "объездную" с Демакова/Пасечной до МСЧ 168

По-хорошему - вообще, минуя "перемычку" Арбузова-Иванова у "Дюжины" выйти на выезд к Кольцовской трассе (где гаражи, до оврага).

не-не-не ))) пусть хоть до 168й построят. Мне ближе с Кути до дома будет ездить :grin: :rolleyes:

Вот, нашла: https://academ.club/index.php?s=&showt...dpost&p=8518858

Этот конфликт - отличная проверка Валерия Шварцкоппа.

оффтоп. Слышал мнение что этот человек надолго у нас не задержится. Да и многие обитатели лаврентьева 14 по слухам воспринимают как нелепость его назначение.