Администрация Советского района выступила с предложением, которое позволит сохранить рынок Нижней зоны Академгородка, не нарушая требования федерального законодательства. Предполагается, рынок останется в микрорайоне «Щ», но все же сменит место расположения, переместившись с улицы Российской на улицу Арбузова, где расположена база УРС САС.

 

 

Читать полностью

Дык ездить туда намного сложнее. Рынок для того и нужен, чтобы покупать более дешевые товары. Много автобусов туда ходит? А на маршрутках накладно ездить. Особенно покупателям, которые являются социально защищенной категорией населения. А как социальная защита осуществляется? При помощи социальной карты на проезд в общественном транспорте, которая оформляется в этой самой администрации. Пешком людям с ограниченными возможностями топать придется.

Да и по любому меньше покупателей будет.

Тогда надо и транспорт дотуда дотянуть. Там же 1 остановка. Это реально.

 

 

Тогда надо и транспорт дотуда дотянуть. Там же 1 остановка. Это реально.

Кроме того, дирекция базы УРС САС готова выступить заказчиком нового маршрута в Советском районе, конечной остановкой которого будет рынок

 

Редко туда заезжаю, уродливые страшные склады не манят.

Чем эти пакгаузы лучше шатра?

Да и негде парковаться, 20 машин не больше.

Там есть возможность расширить пространство.

На самом деле это выход.

Ну и сколько в среднем времени займет ожидание этого транспорта? И сейчас там проходят 109, 7, и вроде бы 28. И потом откуда подвижной состав возьмут? Что то не особо много новых автобусов район получает.

Да понятно же, что предлагается хорошо отработанный сценарий - объект переносится в заведомо неудобное место, где сразу же перестает быть рентабельным. Далее он отмирает сам собой, уже безо всяких подписей. Было уже неоднократно. И вообще, есть в этом какой-то черный юмор - постепенно двигать рынок в кладбищенском направлении...

Дык ездить туда намного сложнее. Рынок для того и нужен, чтобы покупать более дешевые товары. Много автобусов туда ходит? А на маршрутках накладно ездить.

А автобусов туда ходит ровно столько же, сколько и до существующего рынка. А многее туда и в пешем порядке попасть могут (шаговая доступность).

Так кто же эту (где сейчас рынок) землицу-то получит. Озвучьте уже имя героя и сколько занёс.

Зачем жителям Советского района маршрут № 1062? Правильно, ни за чем! Никто на нем не ездит ведь. А то что люди стоят вечером на остановках и не могут уехать на Шлюз из городка по часу — так это они намеренно стоят, из принципа, значит, не едут на разнесчастной 1062 маршрутке.

Вот и с рынком наклевывается такая ситуация. Да, закон обязывает торговцев отказаться от прилавков и переехать в помещения, но кто построит эти помещения? А платить аренду кто будет? Вот на Шлюзах тоже в свое время был небольшой вещевой рынок, куда люди ходили покупать вещи. В итоге имеем то, что имеем: торговцы фруктами и другой едой могут позволить себе закрывающиеся ларьки, а одежды теперь там нет. Очевидно, что рынок жителям Советского района необходим; просто взять и всех разогнать — это не дело. Никакой альтернативы торговцам не предложили. Идите, куда хотите!

И вообще непонятно, по каким таким хитрым критериям наши власти оценивают нужность той или иной вещи. Вот насчет маршрута № 1062 люди писали письма, обращались, а толку ноль. Зла не хватает!

....

И вообще непонятно, по каким таким хитрым критериям наши власти оценивают нужность той или иной вещи. Вот насчет маршрута № 1062 люди писали письма, обращались, а толку ноль. Зла не хватает!

В данном случае, похоже, властью с подачи РЖД овладела идея пересадить всех в электрички. С РЖД понятно, им бабла всегда не хватает, контора неэффективная, жадная, да еще и монополист. А вот власть получит весь негатив. Осталось понять, какие деньги этот негатив окупают.

 

К слову, бороться или хотя бы протестовать надо было на этапе, когда стали наезжать на маршрутоки всякими разрешениями-лицензиями. Уже тогда было понятно, что марштруток будет меньше и стоить они будут дороже. Но кто не успел, тот опоздал.

снести к черту этот гадюшник.. пусть строят ленту или другой гипермаркет

....

И вообще непонятно, по каким таким хитрым критериям наши власти оценивают нужность той или иной вещи. Вот насчет маршрута № 1062 люди писали письма, обращались, а толку ноль. Зла не хватает!

В данном случае, похоже, властью с подачи РЖД овладела идея пересадить всех в электрички. С РЖД понятно, им бабла всегда не хватает, контора неэффективная, жадная, да еще и монополист. А вот власть получит весь негатив. Осталось понять, какие деньги этот негатив окупают.

Осталось понять связь электричек с маршрутом 1062?

Там есть возможность расширить пространство.

На самом деле это выход.

Места завались, и долгострой подходящий стоит. Склады всевозможные, все за забором, с приличной буферной зоной от жилья, любой гадюшник для гастарбайтеров можно устраивать :) Идеальное место для рынка, если дорогу от конечной демакова до арбузова в том месте всетаки построить.

....

И вообще непонятно, по каким таким хитрым критериям наши власти оценивают нужность той или иной вещи. Вот насчет маршрута № 1062 люди писали письма, обращались, а толку ноль. Зла не хватает!

В данном случае, похоже, властью с подачи РЖД овладела идея пересадить всех в электрички. С РЖД понятно, им бабла всегда не хватает, контора неэффективная, жадная, да еще и монополист. А вот власть получит весь негатив. Осталось понять, какие деньги этот негатив окупают.

Осталось понять связь электричек с маршрутом 1062?

А её нет. Она фантом в головах чиновников. Об этом и речь. Это такой же бред, как рассуждения местных звиздунов о переносе станции в какой-то лес между БШ и Пироговкой. И как борьба с этажами зданий. И как многие другие проявления глупости, которые потом нередко формируют нашу жизнь.

Полезно при этом помнить об ограниченности аналогии. Маршрутками и рынком занимаются совсем разные люди и даже разные ветви власти.