На улице Полвой ходят люди, называя себя "советом дома" и собирают подписи на снос всех берез по данной улице для создания парковок для автолюбителей. В моем доме собрали подписи более 50%, вопрос: дети этих автолюбителей будут играть под машинами и вдыхать очаровательный выхлопной газ? Они об этом думали, когда отдавали свой голос "ЗА"? Уже вырубили все кусты, типа там общественный туалет был, не важно, что в этом "туалете" гнездились сотни птиц (теперь они к нам не прилетят), теперь, давайте, снесем нормальные двадцатилетние деревья, чтобы нам совсем не было, чем дышать, зато, мы будем слушать на ночам сигналки, развеселые песние из машин и забудем о том, что мы живет в городке, где белки едят с рук, где гнездятся совы...

По проезжей части чего?

Эээ... Вы у нас в Щ, видимо, не были, попытаюсь словами объяснить. Выхожу из дома, хочу пройти между домами, вводная такая: слева тротуар, правее дорога для проезда авто, еще правее оградка газона. Тротуар на метров сто заставлен машинками. Ест-но шагать приходится по дороге для машинок. Сзади нарисовывается авто. Мне куда тело свое девать? Некуда.

По проезжей части чего?

Эээ... Вы у нас в Щ, видимо, не были, попытаюсь словами объяснить. Выхожу из дома, хочу пройти между домами, вводная такая: слева тротуар, правее дорога для проезда авто, еще правее оградка газона. Тротуар на метров сто заставлен машинками. Ест-но шагать приходится по дороге для машинок. Сзади нарисовывается авто. Мне куда тело свое девать? Некуда.

Ага, смешно. Не можете ответить - не отвечайте, не обязаны. Я не про Ваши понты вопрос задал, а про место.

 

 

Ага, смешно. Не можете ответить - не отвечайте, не обязаны. Я не про Ваши понты вопрос задал, а про место.

Да плиз, какие понты. Смотрим картинку.

http://pix.academ.org/img/2013/05/16/b9f05bcf7d2deb031dd1c41ccb38159e.jpg

Справа налево от 20 к 14 дому белая горизонтальная полоска, это там где машинки едут. Если от 20 к 14 слева - тротуар (его нет на ГИС), именно он заставлен припаркованными машинками. Справа - огороженный газон. Иду по белой полоске, поскольку иначе никак. Так понятнее ? :)

пришлось идти в наглую по проезжей части

Полевая больше не жилая зона?

 

пришлось идти в наглую по проезжей части

Полевая больше не жилая зона?

Знаков там нету уже несколько лет. Надо узнавать.

Но вообще лично у меня никогда не возникало проблем с проходом зимой по всей полевой и демакова и считаю, что проблема надумана.

Есть проблема, но не в том "что места нету" а именно в отсутствии снегоуборки. Летом когда ноголомных наледей и колей нету авто с пешеходами более менее разьезжаются даже и на проезжей части. Зимой опа. По краю по наледи передвигатся без альпинисткого снаряжения (кошки) довольно проблематично.

Сейчас парковочные карманы оборудуются достаточно глубокие, с учетом парковки под углом проезжая часть фактически расширится на метр гденибудь. Не знаю поспособствует ли это качеству снегоуборки - поживем увидим.

Есть проблема, но не в том "что места нету" а именно в отсутствии снегоуборки. Летом когда ноголомных наледей и колей нету авто с пешеходами более менее разьезжаются даже и на проезжей части. Зимой опа. По краю по наледи передвигатся без альпинисткого снаряжения (кошки) довольно проблематично.

Сейчас парковочные карманы оборудуются достаточно глубокие, с учетом парковки под углом проезжая часть фактически расширится на метр гденибудь. Не знаю поспособствует ли это качеству снегоуборки - поживем увидим.

Я передвигался нормально зимой.

Ну как сказать глубокие.... Моя машина не влезет.

Деревья в любом случае жалко, в том числе и потому что все доводы про расширение парковочных карманов, если как-то и оправдаются, то очень ненадолго.

Факт остается фактом: все дворы вечером заставлены так, что иногда пешком трудно пройти; желающих за бесплатно оставить свое дражайшее средство передвижения рядом с домом в разы превышает сколько-нибудь мыслимую возможность сделать это в имеющейся планировке дворов.

Нормальные парковочные карманы хороши для временной стоянки авто, скажем, на пару часов днем, но они не заменят полноценных крытых многоуровневых стоянок или хотя бы обычных открытых стоянок. А народ будет ставить в них машины на ночь,а кому не хватит карманов будут парковаться на тротуарах и газонах, как и раньше.

У меня есть знакомые автовладельцы, которые стоически оставляют свои авто на стоянках, пусть и не самых близких к дому, но они хотя бы как-то осознанно себя ведут в этой ситуации, в отличии от большинства.

 

Что касается трудностей перемещения пешком, то многие пешеходные дорожки и тротуары просто разворочены паркующимися авто (например, см. двор на Полевой, 3). Им, видите ли, неудобно на пареберик взбираться! А мне удобно по проезжей идти, когда вы свои машины наставили на тротуар и всю плитку разломали?

Почему никто не заинтересован в строительстве нормальных многоуровневых (в идеале отапливаемых в зимнее время) стоянок, тайна сия велика есть.

Визги на тему "это будут конские цены" было бы странно слышать от людей, которые нашли средства на авто и бензин.

Деревья в любом случае жалко, в том числе и потому что все доводы про расширение парковочных карманов, если как-то и оправдаются, то очень ненадолго.

Факт остается фактом: все дворы вечером заставлены так, что иногда пешком трудно пройти; желающих за бесплатно оставить свое дражайшее средство передвижения рядом с домом в разы превышает сколько-нибудь мыслимую возможность сделать это в имеющейся планировке дворов.

Нормальные парковочные карманы хороши для временной стоянки авто, скажем, на пару часов днем, но они не заменят полноценных крытых многоуровневых стоянок или хотя бы обычных открытых стоянок. А народ будет ставить в них машины на ночь,а кому не хватит карманов будут парковаться на тротуарах и газонах, как и раньше.

У меня есть знакомые автовладельцы, которые стоически оставляют свои авто на стоянках, пусть и не самых близких к дому, но они хотя бы как-то осознанно себя ведут в этой ситуации, в отличии от большинства.

 

Что касается трудностей перемещения пешком, то многие пешеходные дорожки и тротуары просто разворочены паркующимися авто (например, см. двор на Полевой, 3). Им, видите ли, неудобно на пареберик взбираться! А мне удобно по проезжей идти, когда вы свои машины наставили на тротуар и всю плитку разломали?

Почему никто не заинтересован в строительстве нормальных многоуровневых (в идеале отапливаемых в зимнее время) стоянок, тайна сия велика есть.

Визги на тему "это будут конские цены" были бы странно слышать от людей, которые нашли средства на авто и бензин.

Целиком и полностью Вас поддерживаю!!!

Деревья в любом случае жалко, в том числе и потому что все доводы про расширение парковочных карманов, если как-то и оправдаются, то очень ненадолго.

Факт остается фактом: все дворы вечером заставлены так, что иногда пешком трудно пройти; желающих за бесплатно оставить свое дражайшее средство передвижения рядом с домом в разы превышает сколько-нибудь мыслимую возможность сделать это в имеющейся планировке дворов.

Нормальные парковочные карманы хороши для временной стоянки авто, скажем, на пару часов днем, но они не заменят полноценных крытых многоуровневых стоянок или хотя бы обычных открытых стоянок. А народ будет ставить в них машины на ночь,а кому не хватит карманов будут парковаться на тротуарах и газонах, как и раньше.

У меня есть знакомые автовладельцы, которые стоически оставляют свои авто на стоянках, пусть и не самых близких к дому, но они хотя бы как-то осознанно себя ведут в этой ситуации, в отличии от большинства.

 

Что касается трудностей перемещения пешком, то многие пешеходные дорожки и тротуары просто разворочены паркующимися авто (например, см. двор на Полевой, 3). Им, видите ли, неудобно на пареберик взбираться! А мне удобно по проезжей идти, когда вы свои машины наставили на тротуар и всю плитку разломали?

Почему никто не заинтересован в строительстве нормальных многоуровневых (в идеале отапливаемых в зимнее время) стоянок, тайна сия велика есть.

Визги на тему "это будут конские цены" было бы странно слышать от людей, которые нашли средства на авто и бензин.

Ну как бы средняя машина на которой можно ездить стоит от 200 до 300тр, а средняя цена на парковочное место на крытой стоянке в городе 700-900, получается в три раза больше. Не вижу ничего странного.

P.S. у самого машина ставится в гараже.

проезжал мимо - изза двух кривых деревьев сделали два дурацких выступа. Потерялось как минимум 6 парковочных мест. Любить зелень это конечно хорошо, но:

1. Улица Полевая не особо обделена зеленью, а если говорить конкретно про это место то там есть и сквер и большая площадка с высаженными деревьями. Хотите лес - велкам ту лес.

2. Улица реконструируется впервые с момента постройки, то есть где то с 86 года, не скажу точнее, но почти 30 лет. Следующей будет ждат столько же, а то и больше, если конечно право собстенности не поменяется за это время.

3. Через лет 10-15 жители будут собирать подписи чтоб спилить два старых, накренившихся дерева. Потом получать разрешения, бится с "зелеными", плвтить деньги за спил и вывоз. Если зеленые победят, дерево упадет кому нибудь на голову.

 

Я трезво смотрю на вещи - война автомобилей и газонов будет вечной, особо если не делать конкретных шагов в чбю либо сторону - либо разгонать все машины, либо закатать все в бетон. И в том и другом случае на дорогах будет чище.

 

PS: Свою машину во дворе оставляю редко, 1-2 раза в месяц изза погоды или груза. В остальное время стоит на платной стоянке в 15 минутах пешком от дома.

Уже написали - +6 парковочных мест никак не решит проблему парковок - дефицит мест - по десятку на каждый дом и еще по десятку в ближайшие 2-3 года - в год на каждый подьезд 9ти этажки появляется 1-2 машины. А вот проблема ухудшения среды обитания жителей первых этажей напротив этих совершенно ровных здоровых берез с большой кроной то есть и хорошей фильтрущей способностью - отложена. А за 5-10 лет есть надежда поменять этот парковочный гарлем на что то более приемлемое для жизни.

Основная проблема теперь даже не в том что газоны раскатаны и грязь - а в шуме и выхлопах. Плотность припаркованных авто давно уже превышает все допустимые нормы, бесконечные прогревы приводят к загазованности дворов фактически как у обычной дороги со средним движением.

Решение проблемы только в организации парковок вне придомовой территории. Самое смешное что пустырей в районе хватает- не надо никаких воздушных замков, тое "подземных" "многоуровневых" итп итд парковок по цене жилья городить - вон она эта парковка за медсанчастью - пустует, закатать тупо пустыри - чтобы людям только на снегоуборку зимой тратится, или хотя бы поспособствовать сделать это самим же жильцам самостоятельно, но законно и с минимум организационного гемороя - так нет же - "давитесь как хотите".

не актуально

посмотрел сегодня, вроде терпимо, особо не зверствуют.

Плотность припаркованных авто давно уже превышает все допустимые нормы

А приведите, пожалуйста, эти нормы?

Решение проблемы только в организации парковок вне придомовой территории. Самое смешное что пустырей в районе хватает- не надо никаких воздушных замков, тое "подземных" "многоуровневых" итп итд парковок по цене жилья городить - вон она эта парковка за медсанчастью - пустует, закатать тупо пустыри - чтобы людям только на снегоуборку зимой тратится, или хотя бы поспособствовать сделать это самим же жильцам самостоятельно, но законно и с минимум организационного гемороя - так нет же - "давитесь как хотите".

Для большинства "автолюбителей" доступность коня должна быть минутной. У части этих любителей есть гаражи в 5-10 минутной доступности, но они ими не пользуются, потому что лень.

Ну и да, Слишком много у нас бюрократии. Нужно пройти семь кругов ада, что бы законно закатать пустырь без растительности бетоном.