Роисся Роиссей, но надо смотреть ширше (с)

В странах Эльфов тоже случаются интересные истории, трудно совместимые со здравым смыслом.

 

Для затравки:

 

http://lenta.ru/news/2013/05/12/womenbanknotes/

 

Британская феминистская организация The Women's Room может подать иск в отношении Банка Англии за возможное нарушение Закона о равенстве (Equality Act) от 2010 года. Об этом пишет The Guardian.

 

Руководству банка вменяют нарушение положений закона, которые запрещают дискриминацию по половому признаку. Феминистки недовольны решением регулятора, который решил заменить изображение социальной активистки Элизабет Фрай на пятифунтовых купюрах на изображение бывшего премьер-министра страны Уинстона Черчилля. Изменения планируются в связи с вводом в обращение в 2016 году банкнот с новым дизайном.

 

The Women's Room опубликовала на своем сайте онлайн-петицию, в которой требуется отменить соответствующее решение.

 

В пояснительной записке к тексту отмечается, что Элизабет Фрай сейчас является единственной женщиной, изображение которой поместили на британские банкноты за ее заслуги. На купюрах изображена также королева Елизавета II, но она удостоилась такой чести благодаря своему монаршему титулу, а не заслугам, уточняют борцы за права женщин

 

"На самом деле многие рабочие "Теслы" живут и трудятся не в XXI веке, а в условиях века XIX, достойных пера Диккенса. Для того чтобы хоть как-то уменьшить "денежное кровотечение", руководство компании заставляет сотрудников работать в нечеловеческих условиях, "

 

но это правда. условия труда там не очень.

"На самом деле многие рабочие "Теслы" живут и трудятся не в XXI веке, а в условиях века XIX, достойных пера Диккенса. Для того чтобы хоть как-то уменьшить "денежное кровотечение", руководство компании заставляет сотрудников работать в нечеловеческих условиях, "

 

но это правда. условия труда там не очень.

Вам откуда знать? :)

"На самом деле многие рабочие "Теслы" живут и трудятся не в XXI веке, а в условиях века XIX, достойных пера Диккенса. Для того чтобы хоть как-то уменьшить "денежное кровотечение", руководство компании заставляет сотрудников работать в нечеловеческих условиях, "

 

но это правда. условия труда там не очень.

Вам откуда знать? :)

знакомая хотела туда устроиться, пошла посмотрела, но узнав об условиях труда передумала.)

"На самом деле многие рабочие "Теслы" живут и трудятся не в XXI веке, а в условиях века XIX, достойных пера Диккенса. Для того чтобы хоть как-то уменьшить "денежное кровотечение", руководство компании заставляет сотрудников работать в нечеловеческих условиях, "

 

но это правда. условия труда там не очень.

Вам откуда знать? :)

знакомая хотела туда устроиться, пошла посмотрела, но узнав об условиях труда передумала.)

Ясно, спасибо, понил-атстал.

(раньше такие вещи назывались сменой технлогического уклада - пока неясно, оно это уже или еще нет)

Очень-очень похоже на то, что уже оно. Крестимся и бормочем: "Чур меня!".

Если это оно, то Россия уже в хвосте третьего мира, и дальше будет период осознания этого печального факта. Потом глубокий стресс, и при свойственной российскому электоратонаселению аутоагрессии, плохо предсказуемым эксцессам.

 

Довольно скоро весь этот бизнес производства разных СУ и С400, по масштабам смешной уже сейчас (тянет разве что на крупную ресторанную сеть, все интернациональные продажи российского оружия в его легальной и регистрируемой экспертами части немного не дотягивают до Макдональдса), перестанет быть нужным, и российский ВПК будет выживать только поддержкой и стимулированием диктаторских режимов и террористических организаций. Собсно, уже сейчас движуха туда на фоне борьбы с остальной технологией, мозгу чиновника с рангом и капитан-полковника разных ведомств непонятной. Лучшие перспективы нефтегаза - это полка, реалистичные в снижении. Снижающаяся переговоропригодность РФ - снижающаяся на фоне демонстрируемой крутой хитрожопости и умении обманывать - исключает долговременные контракты и переводит страну в разряд краткосрочных партнеров с особым режимом контрактов.

И т.д., и т.п.

 

Если не оно, то шансы еще есть при быстрой и масштабной замене номенклатурного персонала, но в этом скрипте ответ на вопрос "кто тот субъект, который заменит?", убивает все позитивные изменения на корню еще до начала.

В общем, шансы только выбора "где ползти?", или скрести нежным и ранимым пузом по грубому асфальтобетону, проложенному другими, или ползти по теплой и мягкой грязи на обочине.

Discovery Communications запускает крупнейший проект виртуальной реальности — Discovery TRVLR. Это будет 38-серийный документальный фильм про путешествия по всем континентам планеты.

 

Для запуска уже выбран генеральный спонсор, название которого будет оглашено в ближайшие дни. Съёмки сериала идут уже 3 месяца и продолжается до сих пор. Задержки съёмок последнего эпизоды были связаны с землетрясением в Мексике.

 

Для дистрибуции этого проекта Discovery заключил контракт с Google. Сериал можно будет посмотреть эксклюзивно на YouTube, DiscoveryVR.com (http://www.discoveryvr.com/) и в приложении Discovery VR. Никаких подписок для этого не потребуется.

 

Всю прелесть Discovery TRVLR можно ощутить, используя представленный на днях комплект виртуальной реальности от Google — Daydream View, а так же в Google Cardboard. Если же нет желания погружаться в виртуальную реальность, то сериал будет доступен и в обычном видео-формате.

 

Весь сериал разбит на семь блоков (по одному на каждый континент). Первый эпизод выйдет в эфир 3 ноября. В нём зрителям покажут 360-градусную панораму Окланда (Новая Зеландия).

Первый в истории сеанс квантовой видеосвязи прошёл удачно

http://nag.ru/news/newsline/32551/pervyiy-...-l-udachno.html

 

Первая квантово-защищённая видеоконференция состоялась 29 сентября. На связь вышли президент Китайской Академии наук Бай Чунли из Пекина и президент Австрийской академии наук Антонио Зейлингер из Вены.

Запад уже и в Ориенте.

 

Китай захватил более 40% мирового рынка электромобилей, и это только начало

По данным McKinsey, в 2016 году доля Китая в мировом рынке электромобилей достигла 43%, впервые превысив долю США. Стоит также отметить, что китайские производители крайне активно осваивают и рынок комплектующих для электромобилей, например, двигателей и литий-ионных батарей.

 

Успехи китайских компаний во многом связаны с политикой властей страны, стремящихся за счёт развития электротранспорта решить проблему загрязнения воздуха и снизить зависимость Китая от импорта топлива, а потому поддерживающих местных производителей щедрыми субсидиями.

 

Стоит отдельно отметить, что подавляющее большинство (94%) продаваемых в Китае электромобилей – машины местного производства. Так, лидером продаж в августе этого года стал небольшой городской электромобиль BAIC EC-Series – за месяц было продано 6726 таких автомобилей. На втором и третьем местах расположились Zhidou D2 EV и BYD Song PHEV с 5018 и 4194 машин соответственно. Для сравнения, за тот же месяц в Китае было продано всего около 1000 Tesla Model X и около 700 Tesla Model S.

Проблема с выходом на дорогу робомобилей в наше время заключается в том, что законодательство многих (да практически всех) стран не предусматривает возможность выхода машин с автономной системой управления на дороги общего пользования. Тестирование на полигонах — это одно, а вот проверка работоспособности робомобиля на обычной трассе — совсем другое.

 

Понимая эту проблему, законодатели ряда стран начали готовить законопроекты, которые позволили ли бы выпустить машины с компьютерной системой управления не на испытательный полигон, а на дорогу, где ездят и машины с водителями. На днях стало известно, что в США преуспели в этом плане — здесь разрешили робомобилям колесить по трассам всех штатов. Ранее для машин с автоматической системой управления были доступны лишь некоторые дороги Калифорнии, Невады и еще нескольких штатов.

 

Решение было принято единогласно, так что теперь производители автомобилей смогут в ближайшее время выпустить на дороги страны сотни тысяч робомобилей. Естественно, регуляторные нормы остались, и доступ к трассам получат только лишь те машины, которые соответствуют всем нормам федерального законодательства.

...

Соответствующие нормы в свои положения добавило и Национальное управление безопасностью движения на трассах (National Highway Traffic Safety Administration). Именно оно отвечает за безопасность на дорогах, а также разбирается в сложных ситуациях, вроде аварии Tesla c гибелью водителя. Обновленные нормы Управление представит уже на следующей неделе в Мичигане, США.

 

Законы были приняты не вдруг, этому предшествовала серьезная работа юристов, законодателей, тех же автопроизводителей, о которых шла речь выше. Некоторые штаты разрешали испытывать на своих дорогах робомобили и раньше. Но при этом выдвигались требования, и довольно много.

...

Новый закон позволяет производителям машин с компьютерной системой управления вывести на дороги 25 000 авто в первый год после изменения законодательства. За четыре года эти компании имеют право выпустить 100 000 машин.

....

Сейчас соответствующая работа по изменению законодательства, регулирующего транспортную сферу, ведется и в странах Европы, где, насколько можно судить, выход робомобилей на дороги общего пользования тоже не за горами.

....

Запад уже и в Ориенте.

 

Китай захватил более 40% мирового рынка электромобилей, и это только начало

По данным McKinsey, в 2016 году доля Китая в мировом рынке электромобилей достигла 43%, впервые превысив долю США. Стоит также отметить, что китайские производители крайне активно осваивают и рынок комплектующих для электромобилей, например, двигателей и литий-ионных батарей.

 

Успехи китайских компаний во многом связаны с политикой властей страны, стремящихся за счёт развития электротранспорта решить проблему загрязнения воздуха и снизить зависимость Китая от импорта топлива, а потому поддерживающих местных производителей щедрыми субсидиями.

 

Стоит отдельно отметить, что подавляющее большинство (94%) продаваемых в Китае электромобилей – машины местного производства. Так, лидером продаж в августе этого года стал небольшой городской электромобиль BAIC EC-Series – за месяц было продано 6726 таких автомобилей. На втором и третьем местах расположились Zhidou D2 EV и BYD Song PHEV с 5018 и 4194 машин соответственно. Для сравнения, за тот же месяц в Китае было продано всего около 1000 Tesla Model X и около 700 Tesla Model S.

Блин, в этом тренде китайцы хотели неплохо инвестировать в тот же наш местный ЛИОТЕХ. И почему я не удивлен, что профукали годную возможность?

Первая квантово-защищённая видеоконференция состоялась 29 сентября. На связь вышли президент Китайской Академии наук Бай Чунли из Пекина и президент Австрийской академии наук Антонио Зейлингер из Вены.

 

Низя защищённые сети! Тираристы! Скрепы лопнут!

Текст, даже по нынешним временам, удивляет достигнутыми высотами вранья и передергивания. Брезгливым не читать.

...

Здоровья чуваку...психического

с июля месяца, статьи автора бреда (только заголовки):

https://ria.ru/authors/danilov/

Он больной.

Или хорошо проплаченный, что, впрочем, без разницы.

Что делают в этой ситуации те, кто прикормлен на многочисленных СМИ, контролируемых государством? ну не думать же начинают, если они никогда это не делали. Как и сами служащие госаппарата, ставшие номенклатурой и/или приближенные к ней, пытаются юзать прежние шаблоны регистраций, разрешений, производства танков, разных СУ и ракет-противоракет, убеждают себя и мир вокруг, что ничего не происходит, и прочие характерные для культуры прошлого и избегания изменений "страусиные уловки".

Я так понимаю, что т.н. гос-во в его многообразии бесчисленных ведомств/квазикоммерческих гос.структур может и не прочь совершить чего-то полезное, местами иногда получается, но всепоглощающая жажда власти явно доминирует в принятии важных решений (итог утраты эквивалентен частичной/полной потери активов и свободы), форматируя СМИ под отупляющий дискурс. А то что сделали, обычно не масштабируется в рамках существующей архитектуры.

https://nag.ru/news/newsline/32551/pervyiy-...-l-udachno.html

Первая квантово-защищённая видеоконференция состоялась в минувшую пятницу, 29 сентября. На связь вышли президент Китайской Академии наук Бай Чунли из Пекина и президент Австрийской академии наук Антонио Зейлингер из Вены.

...

В России первую в стране опытную полноценную линию квантовой связи протяжённостью 30,6 километра запустили 31 мая 2016 года. Она соединила два здания "Газпромбанка" в Москве: на Коровьем валу и в Новых Черемушках. Инвестиции в проект составили 450 миллионов рублей. Сеть была создана на базе существующей оптоволоконной линии.

...

https://nag.ru/news/newsline/32551/pervyiy-...-l-udachno.html

Первая квантово-защищённая видеоконференция состоялась в минувшую пятницу, 29 сентября. На связь вышли президент Китайской Академии наук Бай Чунли из Пекина и президент Австрийской академии наук Антонио Зейлингер из Вены.

...

В России первую в стране опытную полноценную линию квантовой связи протяжённостью 30,6 километра запустили 31 мая 2016 года. Она соединила два здания "Газпромбанка" в Москве: на Коровьем валу и в Новых Черемушках. Инвестиции в проект составили 450 миллионов рублей. Сеть была создана на базе существующей оптоволоконной линии.

Я эту новость помню и даже видел видео с одним из ключевых разработчиков темы.

Вот тут про тоже через год, что на самом деле было и куда за год продвинулись. Разница между "газпромбанком" и видеоконференцией примерно как.... не следует из производства москвича-412, что когда-то в будущем будут делаться карреры 911 или камри/цивики/гольфы. То есть, вообще никакой связи нет. При том, что банковская связь в айти одна из простейших задач по нагрузке - он и она не решена за то время, за которое "у других" заработало видео, по-настоящему серьезное дело из верхнего эшелона.

 

МОЛНИЯ: Парламент Каталонии подписал декларацию о Независимости

 

- Белград же бомбили, когда Косово отделялось? По логике - завтра бомбим Мадрид! Привет осень.