О своем желании стать мэром Новосибирска заявили уже три человека. Но если Пономарев для большинства наших читателей «человек извне», то Дарья Макарова, несомненно, одна из нас. Соседка, однокурсница, одноклассница, человек, чьему горю многие сопереживали и в общественной работе которого участвовали. Неудивительно, что именно эта кандидатура вызвала самые бурные обсуждения.

 

 

 

Читать полностью

ЕР действительно пойдет катком. Ужас, к какому нажиму и потокам грязи Дарье нужно быть готовой...

Дарья! Обратите внимание на дошкольное образование. Разговаривали с воспитателями в детсадах. МЕСТ ПОЛНО! Просто реально не хватает воспитателей!!! Кто пойдет на такие маленькие зарплаты? Может кто и попробывал бы, НО (!) нужно за свой счет еще медосмотр пройти (5500 руб).

Конечно, нерадивым чиновникам выгоднее распилить деньги на ремонте и стройке. И охать на каждом углу про отсутствие денег.

По словам Макаровой не нужно быть специалистом, чтоб увидеть проблему. Но мэр должен не только видеть проблему, но и решать ее, причем не всегда имея возможность привлекать узких и дорогих специалистов. Так может лучше сразу убрать лишнее звено - "прекрасного коммуникатора", и выбрать нормального опытного профессионала? В мэры нельзя идти за опытом, в меры нужно идти работать, причем работать профессионально. Если у Макаровой так замечательно все получается в здравоохранении, то может быть ей стоит идту по этому пути? Нам всем от этого будет только лучше.

но и решать ее, причем не всегда имея возможность привлекать узких и дорогих специалистов.

А какие мб проблемы с привлечением специалистов? Чем чаще их приглашают, тем лучше, и если они будут местные, то это будет не так дорого.

 

и выбрать нормального опытного профессионала?

Пароли, явки, адреса.

"Причем большинство голосующих – пенсионеры и бюджетники, которых туда гонят палкой."

 

Непоняточка. Пенсионеров гонят палкой или бюджетников гонят палкой? Или тех и других?

 

По словам Макаровой не нужно быть специалистом, чтоб увидеть проблему. Но мэр должен не только видеть проблему, но и решать ее, причем не всегда имея возможность привлекать узких и дорогих специалистов. Так может лучше сразу убрать лишнее звено - "прекрасного коммуникатора", и выбрать нормального опытного профессионала? В мэры нельзя идти за опытом, в меры нужно идти работать, причем работать профессионально. Если у Макаровой так замечательно все получается в здравоохранении, то может быть ей стоит идту по этому пути? Нам всем от этого будет только лучше.

Работа коммуникатора и есть самая важная часть. Азбука. Макарова эту азбуку знает, она с этим работала.

Проблема узко-конкретных исполнителей в том, что они редко видят интересы потребителей и не понимают проблем их согласования. Недавние уродцы-мутанты вроде пересадки на Сеятеле, фасадов на Кр пр или затеи платного въезда в центр тому отличный пример. При таких профессионалах лучше набрать команду дилетантов - по крайней мере, причиняемый дилетантами вред не будет столь профессионален и дорог.

Напомнило: "Сиалекс, а что, а вдруг!"

1. http://ru.wiktionary.org/wiki/%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B4 этимология слова не от "народили", а совсем другая.

2. Про запрет фур. 20т фура с расходом 40 литров на 100км. будет перегружаться в 13 газелей грузоподьемностью 1.5т. и расходом 20*13=260 литров на 100км.

Кто больше займет проезжей части, 1 фура или 13 газелей? Не говоря уже об экономическом эффекте для грузоперевозчиков, а значит, потребителей (т.е. нас).

3. Признание Нск городом фед. значения. Сколько сейчас денег идет в Москву? Да никто просто не позволит перекрыть этот денежный поток. Тем более в условиях жесточайшего дефицита фед. бюджета и надвигающегося кризиса.

 

Дарю бесплатную идею избавления от пробок во многих местах. Это как правило "бутылочное горлышко", перед которым в часы пик скапливается много машин.

Нужно прокладывать еще одну полосу, совсем короткую, до 100м длиной. Денег на это нужно совсем чуть-чуть, никаких мега-развязок строить не надо, землю выкупать тоже.

Пример на картинке, поворот на шлюз по бердскому шоссе.

 

 

 

 

Дарье успеха!!!

Кто больше займет проезжей части, 1 фура или 13 газелей? Не говоря уже об экономическом эффекте для грузоперевозчиков, а значит, потребителей (т.е. нас).

Отличная идея, пусть фуры воняют дальше, ни разу не пробовали стоять в пробке за фурой?

Так и Макарова ратует за платный въезд в центр, да ещё предлагает его на лето сделать пешеходной зоной.

Все это - здорово! Центр Новосибирска сделать пешеходным, а за-одно и платным. А люди, которые там живут и работают, им как такие планы? Еще - замечательная идея о придании городу федерального статуса... И все деньги оставлять в Н-ске... Что-то сильно напоминают эти мысли. Кажется, за подобное недавно кого-то обвиняли в сепаратизме... Или это касается только отдельных людей, а Макарову нет?

ЕР действительно пойдет катком. Ужас, к какому нажиму и потокам грязи Дарье нужно быть готовой...

Как говорят в народе: "Волков бояться - в хате ... нужду справлять".

Даша - человек не робкого десятка и терять ей нечего, "окромя своих цепей". У нее нет фабрик, заводов, газет, пароходов.

А есть здравый ум и достаточный опыт вычленить самое важное и "рыть" туда.

Команда. По опыту начала создания фонда "З-Д", поднять в -26 градусов самое "оседлое"население - мамашек с маленькими детьми, вывезти их за 25 км на митинг и сделать так, чтобы не только отмитинговали, но и не заболели... это дорогого стоит.

Есть уже шествия: на День Победы, день города и пр. дни. А если мамашек с колясками пустить по Морскому проспекту, то эту "гоп"-компанию можно будет сравнить только с десантниками.

Опять же - эта та самая категория избирателей, которой до недавнего времени было абсолютно по фигу, кто там нами будет "руководить" - Драчевский, Толоконский, Городецкий или Березовский. Но, как оказалось, эту категорию можно таки стронуть с места и раскатить. Вот тогда будет КАТОК, которому и ЕР позавидует.

Как в старом фильме: "Караул устал!" Народ устал. Народ стал грамотный и видит невооруженным глазом наглое воровство. И если он, народ, поймет, что человек идет во власть не набивать свою мошну, а решать его, народа, проблемы, нонешние и будущие, самого народа и детей его, то он встанет. Должен встать. Потому как уже Край. Дальше, по такому пути и таким темпами, будет уже полный ... стабилизец.

"Не буди Лихо, пока оно тихо" ©

Это не я сказал...

Кто больше займет проезжей части, 1 фура или 13 газелей? Не говоря уже об экономическом эффекте для грузоперевозчиков, а значит, потребителей (т.е. нас).

Отличная идея, пусть фуры воняют дальше, ни разу не пробовали стоять в пробке за фурой?

13 газелей "навоняют" в 6.5 раза больше.

К тому же, современные фуры (Вольво и т.п.) очень, я повторяю, ОЧЕНЬ экологичные. Другую просто не купишь, т.к. в Европе очень жесткие требования к экологии.

 

Запрещайте. Только готовы ли вы платить за товары народного потребления процентов на 50 больше? Стоять в пробках еще больше?

Так и Макарова ратует за платный въезд в центр, да ещё предлагает его на лето сделать пешеходной зоной.

Если выяснится, что это так, то многим придется включить её в список Never Forever. Но сначала надо узнать, Макарова это или Ваше воображение.

 

Дарья! Обратите внимание на дошкольное образование. Разговаривали с воспитателями в детсадах. МЕСТ ПОЛНО! Просто реально не хватает воспитателей!!! Кто пойдет на такие маленькие зарплаты? Может кто и попробывал бы, НО (!) нужно за свой счет еще медосмотр пройти (5500 руб).

Конечно, нерадивым чиновникам выгоднее распилить деньги на ремонте и стройке. И охать на каждом углу про отсутствие денег.

Полностью поддерживаю. Считаю это проблемой номер один. И тут даже проблема не в местах, а то, что по сути общество

наживается на людях которые порой вкладывают в чужих детей часть своего сердца. Имхо тут даже дело не в бюджете,

а то что нет интереса у чиновников что-то улучшать, реформировать и тп.