Такой вопрос, немного личного плана :)

Хотелось бы Вам летать на А380 или к такой бандуре душа не лежит?

Такой вопрос, немного личного плана :)

Хотелось бы Вам летать на А380 или к такой бандуре душа не лежит?

Почему бандуре? На большом самолете летать приятно:) Шесть лет на Ил-86 вспоминаю только с теплотой. Даст бог удачи и здоровья - почему нет?

И прекрасно. Что ж, желаю Вам в будущем его получить под командование :)

Navman, а можно личный вопрос?) Вы раньше (до работы пилотом) штурманом работали? Ник у вас штурманский :)

Кстати, повторю вопрос:

"периодически вижу большие лайнеры, на высотах где-то 1000-2000 м. Проходят прямо над академгородком, обычно курсом на север. Может, это какие-то учебные полеты?"

 

Вы не в курсе, что это может быть? На заходящих на посадку не похоже (иначе бы их видели чаще) , на выжигающих горючее :) тоже - низковато летят.

 

Трудно было работать авиадиспетчером? Хейли в романе "Аэропорт" описал их работу как каторжную.

На большом самолете летать приятно:)

А чем приятнее на большом летать?

(Только не отвечайте, пожалуйста, "чем на маленьком". :))

 

Navman, а можно личный вопрос?) Вы раньше (до работы пилотом) штурманом работали?

Да, на российской технике работал штурманом. На производстве карьера пилота началась с эрбаса. В промежутке между этими двумя этапами жизни еще более 2-х лет проработал авиадиспетчером.

 

Так и подумала, спасибо за ответ :) Хотя насчет работы авиадиспетчером, конечно, не догадалась бы - обычно же штурманы переучиваются на пилотов и сразу ими работают.

Наверное мне вопрос, раз повторяется грозным тоном:)

Разве? :)

 

Это заходящие на посадку с южного направления ВС, скорей всего через привод B( Бердск ).

Понятно. Но почему-то очень редко, раз в несколько дней. Вот над Колыванью все время кто-нибудь заходящий виден.

 

 

Именно так и хочется ответить :rolleyes: как объяснить... Ну вот есть лайнер, а есть свисток... Понятней наверное сравнение большого мощного джипа и чахлой пузотерки.

 

Так у предпочитающих джипы пузотёркам мотивы-то разные бывают. Кому-то основной плюс - комфорт и простор внутри; кому-то - проходимость важна, или управляемость, или динамика, или... (что там ещё из длинных слов автомобилисты ценят?); кому-то в кайф осознавать, что он "правит зверем под капотом"; кому-то - что когда он на этом своём чемодане важно выплывает, пузотёрки от него врассыпную, как тараканы, шарахаются; кому-то большое авто более безопасным представляется, и т.д., и т.п.

 

Вот примерно в таком разрезе и интересно.

Еще в советские времена довелось поработать в метеослужбе Толмачей. Насколько помню, тогда была одна ВПП 252/72. В последнее время частенько просыпаюсь утром от гула вс (Академ). Неужели запустили вторую полосу север/юг и теперь это безобразие будет постоянно?

Приветствуем уважаемого Navman, человека редкой профессии среди участников форума.

Navman а женщины пилоты часто в наше время встречаются? (Прежде всего гражданская авиация интересует).

Прошу прощение за оффтоп и заранее спасибо за ответ

Navman, приветствую!

 

Какое авиационное учебное заведение и в каком году закончили?

 

В каких довелось поработать авиакомпаниях/городах/странах? В какой авиакомпании понравилось больше всего и почему?

Доброго времени суток!

 

1) Говорят, что сообщество летчиков в РФ очень тесное - едва ли не все друг друга знают... Правда ли это?

2) Если да: кого знаете из летчиков-блоггеров? :)

3) Airbus vs Boeing. Что лично для Вас стало критерием выбора?

4) Ил-96 - Ваше мнение о машине и о ее судьбе (для начала хотелось бы без конкретных вопросов)

5) Танцующий Ту-154 - Ваша оценка событий? Знаете ли героев? (Говорят, КВС ушел в ТСО...)

 

Для начала. :)

Приветствуем уважаемого Navman, человека редкой профессии среди участников форума.

Спасибо:) Обитаю тут с 07 года, а уважение свалилось на голову вчера, когда стало известно про мой род деятельности :) Думаю дело не во мне, а скорей в моей профессии.

 

Да у вас сообщений-то менее 300 - потому никто и не успел вас узнать)

Приветствуем уважаемого Navman, человека редкой профессии среди участников форума.

Спасибо:) Обитаю тут с 07 года, а уважение свалилось на голову вчера, когда стало известно про мой род деятельности :) Думаю дело не во мне, а скорей в моей профессии.

Не только в профессии. :rolleyes:

С Вами интересно общаться. Надеюсь, что вопросы будут не только про авиацию.

Navman, приветствую!

 

Какое авиационное учебное заведение и в каком году закончили?

 

В каких довелось поработать авиакомпаниях/городах/странах? В какой авиакомпании понравилось больше всего и почему?

Кировоградское высшее летное училище ГА в 91-м. Еще были Питерская академия ГА и даже наш НарХоз, но фундаментальное только первое

Сибирь/S7/ЮтЭйр/ Уральские авиалинии/ Iran Air Tour. Все по-своему хороши, лучше всего работалось в Иране:)

 

Ясно) А почему ушли из диспетчеров? Все-таи здоровье меньше разрушается, чем при летной работе, и платят неплохо.