-
Мы не профи...
Не сходится. Если фотограф хочет запечатлеть что-то интересное то ему это либо удается поймать, либо нет по каким-то причинам. Например поймать поймал, но с фокусом проблема - в корзину. Это когда вы занимаетесь собственно фотографией. В светописи, следовательно, сам предмет фотографирования должен играть. Не важно - натюрморт это или пейзаж, или вот модель - от нее требуется игра. Ведь ничего не происходит вокруг чтобы это фиксировать - модель позирует, ждет когда ее счелкнут, если что-то не так - еще подождет, еще щелнут. Значит драматизм должен вытекать из постановки: надо придумать какой-то сюжет для воплощения, хотя бы общий замысел, а портретируемый должен пытаться это сыграть, фотограф в этом случае становится режиссером (сценаристом, осветителем и пр.), а модель - актером. На снимках olga_vesna нет ничего что стоило бы снять чтобы рассмотреть и показать, поскольку очевидно это типичная постановочная фотография, но в ней нет сюжета: не придуман, не поставлен, не сыгран. Получается ни фотографии нет, ни светописи. Заниматься светописью дело сугубо неблагодарное. С вами конкурируют монстры этого дела, которые осваивают чудовищные рекламные бюджеты и вам ничего не остается делать как повторять их изобразительные приемы и подражать их сюжетам. Попробуйте заняться фотографией. UPD. Только хотел привести пример календарей Pirelli в том смысле что если вы действительно можете снимать лучше чем они заказывают то светописью как искусством можно позаниматься, как на ихнем сайте обнаружил смехотворную попытку привнести в светопись фотографию. Можете зайти и полюбоваться сами - http://www.pirellical.com/
-
Вопрос терминологии: что делает фотограф?
Фотограф фотографирует фотографии.
-
Обработка свадебной фотографии
Примеры страшненькие ну и сами подумайте, сколько найдется таких экстремистов которые решат оставить память о свадьбе в виде полуистлевших фоток без цвета? Как опцию предлагать можно, но склонять к обработке всей фотосессии - грех.
- комп не видит Трансмиттер
-
Подключение телевизора к видеокарте
Как я подключал. RADEON 9600 для второго монитора имеет DVI выводы один из которых годится для подключения телевизора. В принципе все просто за исключением того что надо настроить положение экрана и цвет. Расширяем рабочий стол на два монитора и настраиваем. Чтобы смотреть кино надо сдвинуть окно медиаплеера (МП) в просранство второго монитора, до конца не обязательно, затем шорткатом переходим в полноэкранный режим и видео струячится на второй монитор, то есть на телик. Так вот, проблема была не только в том что задолбаешься настраивать положение и цвет - а в том, что от компа до телика метров 15 по всем изгибам между комнатами, ну или если натянуть метров 10. Поэтому я взял сетевой кабель - обычный сетевой кабель длиной 20 метров - и припаял его с обоих сторон нужные раъемы так чтобы все сигнальные провода были обвиты землей и все свободные запаял на землю. Картинка была, но чтобы синхронизация появилась приходилось стучать в бубен: вталкивать и выталкивать окно медиаплеера в окно второго "монитора" бегая туда-сюда. Ну и с цветом полный ахтунг: по умолчанию почему-то шарашит бешенная насыщенность при низкой яркости, настройками это убрать можно но тогда картинка становится синей в тенях и желтой в светах и ничего поделать с этим нельзя. Либо слишком длиный провод, либо так и предусмотрено. В общем полный ацтой.
-
ФИШКА с ХХ-оборотами!!! обратите внимание спецы:)
Вставьте картонку перед радиатором и повторите заезды.
-
Как проверить, не врёт ли спидометр?
Толмачевский спидометр показывает четко: у меня циферки и там точно такие же циферки. Сгоняйте, там хорошая дорога, заодно прокатитесь. Если ваша скорость больше 60 - табло начинает моргать - не обращайте внимания, камеры там нет, не фоткают.
-
Обороты на 4S-FE
Насосы ставят на машины с дизельным двигателем, то есть отдельные насосы для вакуумного усилителя. Или на гоночные машины где при полном открытии заслонки вакуума во впускном коллекторе остается мало. Есть и электроусилители но это экзотика. Модель своего форда напишите - разберемся.
-
Стойки оригинал vs. дубликат
Монры дорого рекламировали и значит не избежать оплаты этой массовой рекламы рассчитанной на массовое же потребление. То есть довольно большая часть ценника уйдет за рекламу. Чтобы рекламировали так же дорого Каябу или Токико - не припомню. Следовательно в цене доля рекламы минимальная, что, конечно, не значит что доля качества максимальная, но таковы факты. Лично я про Каябу узнал на таком же автофоруме, а не из рекламного ролика.
-
Подскажите, где можно пройти полную диагностику машины
С ног до головы - приезжайте в Плутон на Станционной. Деньги не забудьте. :)
-
Собрать тихую машинку
Еще вместо HDD ставите i-RAM от Gigabyte (правда всего 4Гб) и ничего не услышите вообще.
-
какую память ???
Там же есть Кингстон с приятными таймингами по той же цене за килограмм.
-
Помогите со шрифтом
Boyarsky http://globator.net/uploads/fonts/boyarsky.rar UPD. Не заметил что вопрос прошлогодний...
-
трансмиттеры (mp3-прикуриватели)
Кассеты-адаптеры продаются в любом отделе авто-аудио по 200-300 р за штуку. Кетайские, разумеется. Свою задачу выполняют. Передавать по эфиру музло на внешнюю антенну это плохая идея. Однако есть такой гаджет как носимый МР3 плеер в дизайне МС, то есть микрокассеты. У плеера имеются собственные кнопки управления, которые, разумеется, недоступны когда плеер вставлен в другой плеер но становится возможным управлять им кнопками кассетника - воспр, стоп, след, пред, ускор. Есть дорогая модель, не уверен что вообще сейчас выпускается - Mobiblu DAH-220 - http://www.dansdata.com/dah220.htm Есть китайская под(д)елка: http://www.chinavasion.com/product_info.ph...assette-player/ в которой зарядка идет по USB, для чего в комплекте есть и кабель и адаптер в прикуриватель. Хотя, конечно, проще прикупить нормальную голову для музла и не парится. UPD: для блутузных источников музла есть блутузные же кассеты-адаптеры. Ну, типа с мафона транслировать музыку на бортовой кассетник.
-
Подскажите, где можно пройти полную диагностику машины
За 300 руб диагностика подвески и ходовки проводится на ощупь или монтировкой: слесарь залезает под машину и ковыряет суставы железкой. И осматривает что можно увидеть. Динамические характеристики можно снять только на специальном стенде. Ежу понятно что это будет дороже. Но главное что динамический тест выявляет действительно много косяков и это очень не радует пользователя суммой которая вырисовывается для устранения всех найденных.
kostyanet
Пользователь
-
Зарегистрирован
-
Посещение