Чечако

Ну и к чему эта телега? Кто такой водитель КАМАЗа после этого, я воздержусь от комментариев, скажу лишь, что за рулём, возможно, будущий убийца. А вы далеко не первый, кто так пытается оправдать своё нежелание пропускать пешеходов какой-то псевдозаботой о них. судя по тону вашей "телеги", вы ни разу не управляли и даже просто не ездили за пассажира в груженном грузовике. Оттормозиться на нем, при скорости 60-70 км/ч (что для БШ норма), очень непросто, так что люди переходящие БШ, не смотря по сторонам, рискуют самым ценным -жизнью. Я не думаю, что кого-нибудь утешит эпитафия: Я был прав в ДТП, когда погиб. И если в городе, среди домов, всегда пропускаю пешеходов (если они идут по зебре) то на БШ, считаю это неправильно. Нужно строить еще переходы над/под дорогой, иначе это не федеральная трасса будет, а сплошной затор.

еду по бердскому шоссе около 80 в правом ряду(немного превышаю), впереди пешеходный переход на университетском проспекте, переходит дорогу девушка из моодых и с гонором, т.е. по сторонам не смотрит -ее все должны пропусткать. заранее оттормаживаюсь, смотрю в зеркало заднего вида, -там камаз груженный, его водителькрутит руль влево и проносится перед девушкой в 30 см. У меня машина закачалась, девушка тоже какие-то доли секунды бвла на грани -под колеса, или устоять. Устояла. прошла. ЯНе могу думать за других, но... -если не пропустил ее, и там был гаец -1000 р, пропустил и была велика вероятность, что ее собьют

уважаемый интернет-секретарь, сообщите, пожалуйста, будет ли дан ответ на поставленный вопрос?

а в соседней ветке http://forum.academ.org/index.php?showtopi...15&start=15 сняли такие или нет?

всегда снимал, там где ставил

ну зачем сразу в крайности впадать? Чтобы пробку таким образом объехать времени потратишь столько же. Зато и сама пробка будет меньше, если те, кто ездят в п.Кирово, не будут в ней стоять. В Н.Е. сделали небольшой участок у медакадемии, так теперь все кому из Н.Е. в "Щ" или наоборот там ездят.

сегодня чтобы добраться до п.Кирово, простоял в пробке от кольца ВЗ до поселка около 30 минут... неприятно.

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, будут ли строить прямую дорогу из п.Кирово до ВЗакадемгородка, чтобы не выезжать на Бердское шоссе?

может Вы и правы. я человек не образованный. Но зубило (21093) оно само по сути антикрыло. и привод передний. вероятно я заблуждаюсь. ладно, закроем тему. :supdup:

аэродинамика - итить её. вот и прижимает. :p да... это в каком таком мире есть такой закон аэродинамики? а для чего тогда спойлеры ставят на заднеприводные машины? скажу для чего: чтобы прижимало лучше, потому как при увеличении скорости машина начинает меньше прижиматься к земле и сцепление ухудшается. и чтобы не было высказываний теоретиков домашнего хозяйства Большинство машин благодаря форме кузова при езде склонны к подъему и отрыву от земли. Причину этого эффекта когда-то открыл швейцарский ученый Даниил Бернулли. Эффект Бернулли состоит как раз в том, что чем выше скорость молекул воздуха, передвигающихся вокруг объекта, тем ниже давление воздуха на этот объект. И наоборот: чем ниже скорость молекул воздуха, тем выше давление. Когда машина движется куда-то, она непрерывно "бомбардируется" воздушными молекулами. Столкнувшись с машиной "лоб в лоб", воздух стремится переместиться в какое-нибудь другое место. Тут возможны два варианта: либо воздушный поток обтекает машину сверху, либо он перемещается вниз, под ее днище. Возможно, вы подумаете, что так как над машиной, грубо говоря, больше пространства, давление на ее крышу должно быть выше. Но это не так. При езде давление над машиной ниже, чем под ней, благодаря как раз эффекту Бернулли. Так как молекулы быстрее движутся над машиной, их плотность там понижена. Соответственно, давление воздуха там тоже меньше. А вот снизу воздух более плотен, его потоки под автомобилем более медленные, и давление на машину снизу выше. Поэтому при наборе скорости машина все сильнее стремится "взлететь" – ее просто-напросто выталкивает наверх воздух снизу. Если машина все время хочет оторваться от дороги, ни о каком сцеплении шин с поверхностью и речи быть не может. Значит, с подъемной силой нужно как-то бороться, иначе о каких высоких скоростях, прохождениях поворотов и прочем можно говорить? Плохая аэродинамика вызывает, например, потерю времени на кольце, и если вы хотите победить, с ней нужно считаться всерьез. Способ борьбы с подъемной силой прост – нужно генерировать силу прижимную. Для этого и нужны многочисленные аэрозапчасти – дефлекторы, сплиттеры, диффузоры и так далее.

это с чего ее вдруг прижимает? не прижимает машину - наоборот

я свидетель, черная целика это была, ехала быстро и по хамски, всех обгоняла, на горке возле гаражей - по встречке в слепую обгоняла, нас тоже обогнала подрезала и понеслась дальше, патом едем смотрим через пару минут -валяется на поле вся разбитая, люди бегают чо-то вокруг. Не понятно что случилось -я думал лобовое, что ее так вынесло - смотрел в кого врезалась. Но так и не понял, видимо кто-то не дал подрезать и она зацепислась попой за подрезаемого авто - и кувыркнулась, машина то легкая, думать надо Мы сразу вызвали скорую помощь кольцовскую, она ч/з 5 мин приехала -две машины, я убедился что скорая приехала и уехал оттуда хватит гонять уже молодежь, жисть то одна епта да вторая машина была, стояла на обочине (ниссан блюберд?) с аварийкой, повреждений на ней не заметил. Еще думаю кто за рулем сидел? в кольцово видел черную целику, за рулем дура, вся такая на понтах - шли по пешеходному переходу с сыном, по дуге нас обогнула, не пропустила с подгазовкой- хамство и глупость во плоти.

ну и как залив вечерний?

притормозил, на ходу увидел, что машина не "влепешку", но вся крепко битая: крыша, капот, багажник.- видать переворачивало. Если не пристегнут был водитель...

Одним "рэйсером" меньше,хорошо что больше никого не зацепил. Откуда такая уверенность про гоночные амбиции, существует клуб 402 Км., связанный с автотуризмом, и у них наклейки по названию клуба. http://402km.ru/news.php могу ошибаться, но по ощущениям там другая символика - какие-то языки пламени

опять по дороге в кольцово видел машина перевернулась, улетела в кювет метров на 20 от дороги. темная японка(субару? как-то сплюснулась прилично, да и сумерки -не разглядел) с наклейкой про 402 метра (участник соревнований, наверное), гайцы стояли, в перевертыше никого.

ехал в кольцово прямо напротив выезда со свалки, отечественный пепелач с сильно развороченным "лицом", до кабины аж, по-моему с грузовиком, диспозицию не понял, не экстрасенс, но произошло недавно, и люди все живые

полное ощущение что автор топика не нуждается в советах, и так много знает, и отстаивает свою точку зрения, радуется когда поддерживают, что автор хочет? в 32 года человека очень трудно изменить - варианта 2: наидешь кого это устроит или не найдешь. Но меняться не будет автор - точно.

и как не помою, все равно... но зато как приятно ехать на летней резине по ровной дороге

есть стоковый глушак с аккорда 2000 года в гараже (если не выкинули), может кому нужен, по цене договоримся.