Rubberman

Не стоит оно того, метать бисер перед леммингами. Они все знают лучше всех и будут долдонить свое.

А я тебе объясню. Вернее напомню. Можно запросто садиться на мотоцикл и ездить. В деревне, в тихом месте, в полях. Так все деревенские пацаны и делают - сели на мот и гоняют. Но как только ты высовываешься в заполненный город, то... сама прекрасно знаешь, что начинается. ;)

Нельзя нашим балбесам давать скутеры по 125 кубиков. У них ни мозга, ни умения, ни денег на содержание нет. Ездят ночами без света на мотороллерах с разбитой мордой, ездят на кривых колесах и убитой резине. Что там у них с тормозами, я вообще представить боюсь. Шлем только-только в народ пошел. И то оптяь же - денег на него нет, сойдет и так. Дать им возможность ездить быстрее, так они вообще порасшибаются и других подставят. У меня нет нелюбви к скутеристам, я вижу много нормальных людей на них, но вот тем пацанятам нельзя давать скоростное ТС.

Это не цивик, на дроме в каталоге пишут, оно на удлиненной базе фита сделано.

Бери вазовский, не парься. Или у кого-нить мотоциклетный на погонять.

А вечером в Таймс на закрытие мотосезона?

Flyj Не в этой муйне регистрируются. Впредь давай ссылки на менее дрянные ресурсы без всякой авторизации.

Такой потянет? http://www.carlsalter.com/.manuarlz/Suzuki...vice_manual.pdf

Картинки - фотошоп, автомат бред там дрыгалка есть скорости переключать. И вообще афтар тот ещё фантазёр =) Какой фотошоп? :) Автор сайта - весьма известный и уважаемый в мотоциклетных кругах человек. Это кастомный мотоцикл, реально существует и выставлен на продажу. Двиг от корветта, автомат оттуда же. Есть деньги и желание - покупаешь. Нету - проходишь мимо.

На гонках работает засечка времени?

Ну сделал открытую страховку (ТС может водить кто угодно) да и все дела.

Понаделали бы фотографий своих мотоциклов да выложили по необходимости. Все легче было бы заметить при случае. Чай у многих глаз сам за мотоциклы привык цепляться.

Гараж с постановкой на охрану.

Да, еще вчера мы видели у Бякера в наличии тыгыдым. Посидеть есть на чем. "Доктор-Кар" легко находится по 2ГИСу.

Не знаю, правильно это или нет, но мой xjr1200 заглатывает 7.5 на сотню и не морщится. Для дальняка лучше TDM. Вот только вчера из Рубцовска вернулся. Ехали по бетонке какой-то из плит, матерился. А рядом товарищ на трансальпе - ему все пофигу :) Для дальняков нужно мотоцикл помягче.

Для чего мотоцикл? Чем TRX850 не угодил?

Самая известная по Нску контора в этом деле: http://www.e-lis.ru - в Норе у Лиса. Лично я не стал добра от добра и поехал прямиком туда.

Не уловил сути шутки. Автору топика: поддержу вышеизложенное - тщательнее тему называть надо было. Слишком провокационно называется. Уж извините.

Давайте сюда партнамберы, посмотрим.

В субботу там проходил. Отправили к "правильному" мастеру. Лампы H7. Полчасика времени вместе с дорогой и 500 руб. денег. Ну и все - едем обедать, потом снова на ТО за талоном. Сам смотрел картинку - да, убрали сектора, светящие влево и отрегулировали высоту фар. Мастер подгоняет фары на приборе, все по-честному, не развод и не просто "платите деньги в кассу".

С премио будет проще. Простой движок (обычно 1.8 7A-FE), экономичная машинка, бесхитростная и надежная подвеска. Все есть, все дешево. Капелла чуток люксовее и приятнее в езде. Но, довольно много жрет. Есть "любимые" места в ремонте подвески. Премио - беспроигрышный вариант. Я выбрал капеллу, но универсал.

Помнится, тезис изначально звучал так: Самые дисциплинированные пешеходы - это водители.

tolyator Флуда ка такого нет. Флейм есть. Флуда нет. Автор ставит догмой - автомобиль должен быть новым и никаких гвоздей с левой резьбой (с правым рулем). Автомобиль должен быть автомобилем прежде всего. В нем должно быть как можно более всего автомобильного, полезного, позитивно влияющего на безопасность, комфорт и управляемость, а не новый салон с дешевым вонючим пластиком как первоисточник радости.

Видно, что слаще морковки ничего не было. По трансформации салона ВАЗам далеко до японцев. У меня 4 аирбэга, 2 литра и 170 лошадей, антипробуксовка, абс, нормальный ГУР, а не отечественный электровыкидыш, человеческий салон, автомат с ручным режимом и еще много чего интересного. И все это несколько дешевле, чем сабж. На разницу могу полностью перетряхнуть подвеску минимум 2 раза. Но, блин, это ж мерзкий оффтопик, да и надо уважать покупателей новых ВАЗов - они тоже хотели купить достойный автомобиль. Даже новый. Но получилось только купить машину для стран 3-го мира.

И для пешеходов, переходяих в неположенных местах, аналаогичную меру.