wolobuew

Можно б/у, в достойном состоянии. wolobuew(собака)mail.ru

:)) не обязательно. Я б регулярно ездил в акедем, бросить системник в багажник не представило бы труда ;)

В Н-ске бываете? Или только академ ?

Kingston KVR400X64C3A/256 пара под 2 канала Sapphire Radeon X700 128mb v/d/vo PCI-E Новосибирск, предложения в л.с.

:rolleyes: Да не за что, всеград рад поднять тему, которая мне интересна и в которой немного "в теме". были и терранчики, пару лет владел Паджеро 2 был и бензин и дизель, годик Паджеро3, годик Чероки 2001г, сейчас Тахо 2005 Личные ощущения, когда брал паджеро3 откровенно говоря он меня не впечатлял своим дизайном внешним, да что уж говорить не то что не впечатлял, а вообще не нравился, но как говорится все в жизни надо попробовать, взял... через пару месяцев он стал мне казаться красавцем :-)) салон вообще просто прелесть из все перечисленных машин именно салон понравился больше всего, просторный, свободный, при том что габариты не очень то и большие. А вот движки, по сравнению с американцами полное и унылое "гавно" простите за выражение. смешно и возможно не правдоподобно звучит, но Таха с объемом 5,3 и тягой как у паравоза, кушает бензина меньше чем паджерик с 3,5 ( и простой впрыск на П2 и ЖДИ на П3), а вот още один момент - трансмиссия - Паджеро это просто СУПЕР ( :-) разумеется супер селект), американцы со своей трансмиссией нервно курят в сторонке :-) . Вообщем идеальной машины конечно не бывает, но паджерику третьему движок бы от чирка 4,7 - оооо вообще мой идеал машины бы был :lol: Незнаю, кто как машины покупает, но я стараюсь не покупать машину на последние деньги и всегда есть резерв и соответственно покупая машину за 750 можно рассматривать авто и за 950 ( не стоит прегибать палку о сказаном и к 950 добавить еще 200 и еще 200 :lol: это уже другая история ) Ну за Московкий П3 головой конечно не буду ручаться, но обычно клубные машины - в достойном состоянии. Но за свой Тахо отвечаю, что он живой и не был в ДТП, так что про огонь днем можно еще и поспорить. То что автору удачи это без сомнения, она ему не помешает. Если машина не мешает и НУЖНА, а продажа действительно не срочная, то конечно можно еще висеть год и два с ней и эксплуатировать по тихой, это вполне оправдано и разумно. А если она уже для хозяина не актуальна и стоит колом, то логичнее скинуть сотку в цене, продать и даже если некуда пристроить финансыв банке за 1-2 года получите теже 70 - 150 тыр, а машина за это время еще подешевеет. Ой ладно я Вам уже целую поэму нактал, читать не охото будет :lol:

Откровенно говоря - "АНРЕАЛ" Основание хотя бы даже ПРИМЕР Себе в ноябре с удовольствем взял такого ПОХОЖ , год от же в Н-ске за 650т.р. К Вашей цене без проблем пару соток докинул и 4го выбирай.

:att:

Модель видно на фото. Бриджстоун DMZ 2 Винтер дуелер. Год производства кто бы знал, стояли на П2 при покупке.

На фото кстати не зимняя липучка. Чем мой вариант не устраивает ? 265/70 r16 Возможно разговор за 2 колеса составить если 3 или 4 не устраивает. Кстати увидел Вашу магнитолку, можно в зачет :-)

3 б.у колеса - 10.000 остаток 6мм

:-D есть блок с 6G74 c ДОКУМЕНТАМИ ! :-))))) Столик можно будет оформить в ГИБДД

Народ как то не адекватно на них реагирует. Выставлял свой типа на аукцион, в таком же состоянии, больше 500р никто не дал. :lol: За 500 я его лучше сыну отдам пусть балуется :)

Ошибочка не мультитроник, а Дижитроник. Почти так выглядит. Только редуктор другой был. Фото оборудования

Теоретически салон автобуса можно отапливать или вонять будет ?