Louie

simoly +1 От себя добавлю: Не люблю хамов и наглецов ни в жизни, ни на дороге. Если ты действительно торопишься (ну мало ли что), заранее включи фары, высовывайся в окна, ПРОСИ, чтобы пропустили - 90% водителей тебя пропустят. Не забывай поблагодарить аварийкой, взмахом руки, кивком головы. Это элементарная вежливость, которая, как известно, защищает зубы с утра до вечера лучше Колгейта. А если какой-то м**дак вдруг неожиданно заторопился и начинает сновать по дороге, нагло резать/жать соседей, а скажешь ему в окошко пару слов - *бало отворачивает, то лучше уж машину подставить, чем терпеть хамство.

Заказываю напрямую из Пендосии. Rockauto.com, Summitracing.com, Ebay.com Ну и в москве есть autozap.ru, usa-auto.ru Качество устраивает, цены тоже.

у меня знакомый в випмоторс. http://vipmotors.ru/ какую машинку надо-то?

Что за мода - записывать лексус в японские машины.

В этом автомобильчике на сверхпрочном, полностью алюминиевом шасси, находится среднерасположенный 7-литровый V8 с нагнетателем. Он оснащен системой смазки с сухим картером и пружиной на каждый цилиндр – совсем как в гоночных моторах. Это чудо выдает 900 лошадей и момент 1050 н.м. Привод на все четыре колеса через полуавтоматическую секвентальную шестискоростную коробку. Смена передач - всего 80 миллисекунд. Скорость - более 400 км/ч, до сотни - 2,7 сек. Топливо распределяется по 4-м бакам (всего 110 литров), расположенных по углам автомобиля для идеальной развесовки. Сухой вес автомобиля (т.е. не заправленного всевозможными жидкостями) составляет всего 1100 кг. Для собравшихся блондинок добавлю, что кожанный салон, навигация, камера заднего обзора и аудио-система там есть.-))) Более постить в эту тему не буду. Адиос, амигос.

Отличная тачка. Комфортный, средних размеров, седан. В меру мощный, приемистый. В общем - сбалансированный аппарат. Приятно на нем ехать. А если еще с правильным рулем....

Фото 3. Задний спойлер с автоматически изменяемым вылетом и углом атаки.

Фото 2. Поближе.

Свежий швейцарский автомобильчик. Weber Sportscar 2007. 7.0л V8, 900 л.с. 1050 н.м. >400 км/ч Согласно пресс-релизу компании, больше 9 месяцев ушло только на доводку аэродинамики углепластикового кузова. Фото1.

QUOTE (Super_Honda @ May 9 2007, 07:14) http://usa.drom.ru/section/viewcar/carnumber/OOGN11813975/ http://usa.drom.ru/section/viewcar/carnumber/OOPC11855523/ Если ссылки не откроются, зайдите на дром.ру и в аукционах найдите свою машину Это понятно, что подобные машины на аукционах есть. Просто, если посмотреть таможенный калькулятор, то таможня обойдется 23180,61 USD Прибавьте стоимость машины, стоимость доставки.... Himera-Z, лучше просто выйди замуж за американца http://forum.academ.org/html/emoticons/wink.gif

QUOTE (Efunkie @ May 8 2007, 22:42) и ещё пакость... на амариканцах того времени стоят оооочень прожорливые движки... и налога с неё будет ой как много... для примера: Cadillac DeVille 70-х в городе может съесть до 40 литров... http://forum.academ.org/html/emoticons/unsure.gif Не шариш-)) Я ездил на 5.7L до того как купить свою. По трассе 13 в городе 14-16 (если побыстрее 20). Налог на мою тачку 2700 рублей. А второе - на Девилле в 70-х годах стояли двигатели 8.2 л., 400 л.с; 7.7 л., 375 л.с. и 7.0 л., 180-195 л.с.(карбюратор-впрыск). А на искомой Импала'67 стоял движок 4,6 л.

На здоровье, барышня-) Но машинку вы выбрали не совсем простую. Даже посложнее той, которую купил чувак из freedomcars (хотя у него infiniti fx35, у жены ML, есть приличный бокс-гараж и руки из правильного места) В штатах цены на машинку такие: Совсем хлам 5-7 тыс. Нормальное состояние 15-17 тыс. Отличное состояние 40-75 тыс. На таможне возьмут еще 18-20 тыс. Итого, чтобы привезти такую красотку "на ходу" нужно примерно 35000 USD. Дальше - больше-)) Извините, что так "приземляю" мечты-) Иногда лучше сразу знать реалии, чтобы была возможность маневра.

QUOTE (Slavian @ May 8 2007, 17:42) Судя по г.в. пробежная уже? Обрати внимание на качество резины. Спасибо, что напомнил! Хотя, скорее буду сразу обувать свою резину. У меня есть комплект всесезонки и шипованная. Но говорят, что на шипах сильно шумно... Так вроде посмотрел - состояние ок. Не битая, не утопленница. Правда видно, что уже крашенная. Надо будет под обивкой проверить... Ну и из неприятных мелочей - дымит. Хотя, масло не жрет...

Планирую трахнуть Катю 85 г.в.

QUOTE (Himera-Z @ May 8 2007, 17:22) Ну если "нароется", совсем хлам за символическую сумму забрала бы (главное чтоб кузов не ржавый был). А зачем!? Востановить и ездить! Прсто из Америки растаможка на такого года машину будет о-ё-ё-й! http://forum.academ.org/html/emoticons/blink.gif -)) Нержавый кузов машины такого года, да еще и за дешево, у нас найти сложно. Вот (для примера) показательный случай покупки машины подобного года http://freedomcars.ru/forums/viewtopic.php...der=asc&start=0 Денег все равно придется ввалить нехило. http://forum.academ.org/html/emoticons/wink.gif

На сколько я знаю, Impala в городе нет. Есть в москве у одного из участников freedomcars.ru. Поговори - может продаст. В принципе, можно у нас раскопать старый хлам и начать его восстанавливать до состояния конфеты. Так сделал знакомый с Pontiac LeMans 1972 (Только контрактный движок LT1 обошелся в 90 тыс. р.). Мне с Buick Roadmaster 1993 чуть-чуть попроще-))

Фото5.

Фото4.

Фото3.

Фото2.

Мировая премьера Buick Riviera - Coupe Concept на АвтоШанхай 2007. Вот такой симпатишний гибрид придумали товарищи из Pan Asia Technical - Automotive Center (PATAC), совместного предприятия General Motors и Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC). Вот что сказал Джэймс Шир, главный дизайнер PATAC: "Разрабатывая эту машину, мы осознали, насколько мал мир. Это не Восток. Это не Запад. Это не США и не Китай. Это Бьюик.". Фото1.

Русская резина конечно дешевле... но она тяжелая => большая подрамная масса => убийство подвески. В итоге, - экономия сомнительная

Эээ!! Погоди закрывать!!! Отпиши чего выяснил плз! Мне в проекте тоже покраска грозит

QUOTE (URCA @ May 5 2007, 01:51) эх.. забыл я химию, двойка мне но в оправдание еще раз говорю - никогда запах сероводорода в выхлопе не обнаруживал - имел дело не с одним десятком япошек начиная с цивика 1983 г. http://forum.academ.org/html/emoticons/smile.gif Это легко обьяснимо-) Просто, катализатор уже был дохлый. Они с нашей серой долго не живут. У меня не было свежих япов (моложе 1995) и не воняло-) А вот недавно проехал на Чемал на свежем - воняет за милую душу.

Недавно выточил на свой двиг заглушки EGR. Отдал 100р. за 4 шт. Правильно народ говорит - иди к токарю