Весь контент pasha
-
Найден фокстерьер. Шлюз
На шлюзе в районе Сиреневой найден фокстерьер. Кобель. Был одет в черный ошейник. тел. 8-923-150-66-30
-
Преподаю уроки игры на гитаре.
F чего предполагается в програме занятий?
-
Найден щенок
Превого января в подъезде появился щенок похожий на кавказскую овчарку месяцев 2 от роду. Соседи сказали, что они его запустили, потому что у него лапы начали отмерзать. Ему срочно необходим хозяин. Можно писать в аську 306-547-248
-
Проблема с материнкой или видюхой
спикер вроде как есть. маленькая черненькая штучка с двумя проводками. Подключается к разъему speaker. А вот светодиода не видать. Надпись PWR_LED есть, но в ближайшем ее окружении ничего похожего ни на обычный светодиод ни на смдшный не видно. А мать все еще не пищит :(. и без видюхи тоже. короче пойду завтра в сервис схожу
-
Проблема с материнкой или видюхой
спасибо за советы. пойду попробую реализовать. мож как отреагирует
-
Проблема с материнкой или видюхой
вытаскивал. не пищит. А зачем CMOS сбрасывать?
-
Проблема с материнкой или видюхой
я бы рад в биос залезть, но видюха на экран никакого сигнала не выдает А отключать пробовал все кроме проца и видюхи.
-
Проблема с материнкой или видюхой
Спасибо за ответ, а как нибудь в домашних условиях можно узнать какая ее часть конкретно сдохла или при таких симптомах лучше сразу идти за новой?
-
Проблема с материнкой или видюхой
Добрый день. Может быть кто подскажет в чем может быть проблема. Симптомы следущие: при включении питания загораются лампочки на морде, крутятся все вентиляторы, включается жесткий диск и сдюк. Не включаются клава и мышь и нет ничего на мониторе. мать- GIGABYTE-P35-S3G видео GeForce 9600 GT.
-
Отдадим диван и два кресла
Диван хочу. Он еще есть? Откуда самовывозить? Короче если он еще есть--БрОнЬ!!!!
-
Открытие клуба "Под Интегралом" и фестиваль авторской песни "40 лет спустя"
Фестиваля авторской песни 7 – 10 марта 2008 года 7 марта состоится новоселье (на ул. Терешковой 12а) возрожденного клуба «Под Интегралом» и открытие фестиваля авторской песни «Снова «Под Интегралом» - 40 лет спустя». На нескольких площадках города состоятся концерты известных российских бардов, а Концерт-открытие по традиции пройдет в Доме Ученых Академгородка. В фестивале примут участие такие легенды авторской песни, как А. Городницкий, Ю. Кукин, В. Вихорев, Ю. Ким, В. Туриянский, В. Егоров, А. Мирзаян, а также молодые талантливые продолжатели традиций. В течение четырех дней фестиваля, помимо выступлений бардов, состоится Круглый стол «Авторская песня - ретроперспектива», гости и участники фестиваля выберут «Мисс Интеграл 2008», а команда КВН “Интеграл” сыграет дружескую игру со сборной командой бардов России “Атланты”. Одним из значимых мероприятий фестиваля станет возложение цветов к мемориальной доске Галича А.А., установленной на здании по адресу проспект Лаврентьева, 16, в котором ранее располагался кафе-клуб “Под интегралом”. Также будут организованы показ документальных фильмов и пресс-конференция. Фестиваль проводится при поддержке Сибирского отделения РАН, Администрации Новосибирской области, мэрии города Новосибирска, Администрации Советского района, ряда культурно-общественных организаций, а также спонсорской помощи ОАО “Собинбанк”, компании “ТехноCити”, ОАО “Рембыттехника”, компании “Роснефтегазстрой” и информационных партнеров. Открытие клуба «Под Интегралом» - это шаг к возрождению традиций Академгородка. Историческая справка о первом фестивале авторской песни : В марте 1968 года в Академгородке прошёл первый фестиваль авторской песни, проведённый клубом «Под интегралом» по инициативе А. Бурштейна, Г. Безносова, В. Меньщикова, Г. Яблонского. Участие ведущих авторов-исполнителей страны и, в частности, Александра Галича, свободная творческая атмосфера, активные дискуссии круглого стола, демократичные цены привлекли многочисленных зрителей (на всех концертах фестиваля был аншлаг) и вызвали большой общественный резонанс, как в стране, так и в мире. В то же время фестиваль породил определённое неудовольствие идеологических служб, что имело разные последствия. В результате фестиваль 1968 года был последним, после чего клуб «Под Интегралом» закрылся. Полная программа фестиваля опубликована на сайте http://www.integral40-fest.ucoz.ru
-
В.Высоцкий. Слушаем или нет?
Высоцкий, кроме того что прекрасный поэт, он еще очень хороший актер. Именно поэтому, как мне кажется его его песни в ЕГО исполнении стали такими популярными, несмотря на упрощение мелодии и все прочее. Он играл свои песни, а не просто исполнял. Поэтому и перепевки получаются хуже. Хотя не так давно мне попадалась очень интересныя перепевка. Помоему Лепс сделал. Аранжировка была очень правильная. Вот примерно так наверно.
-
Концент памяти Германа Безносова
Сам я на вечере не был. Было некогда. И не люблю я вечера памяти. Но как я понял статья не понравилась тем, что отличается от рекламного проспекта про кариес, в котором все улыбаются так, что кажется что у них свело мышцы лица. То что были ошибки это конечно прескорбно. Но как я понял они были исправлены. А что касаемо критики организации вечера и чувств его организатора, я конечно извиняюсь, но есть такое выражение: сам дурак найми специалиста. А представится со сцены, если ты ведущий это простите правило хорошего тона. И если г.Дуда этого не сделал, то это его половые трудности. Так что я бы советовал отстать от человека, который написал честную статью. А вот рекламу надо заказывать заранее. Всем удачи.
-
Такая вот новость.
Господа, хватит драться. На вкус и цвет все люди разные. Проблема какую машину выбрать нашу или не нашу - это личное дело. Наши машинки новые это действительно лотерея(по отзывам в интернете, соседей по гаражу и тому подобным источникам). Поэтому после покупки лучше сразу все проверить и отрегулировать. тогда оно будет жить еще долго после окончания срока гарантии. при условии регулярного планового обслуживания, конечно. К тому же в последнее время судя по всему АвтоВАЗ Все-таки начал задумываться о качестве того, что выпускает. Но все-таки мое личное мнение цены на ВАЗы все-таки завышены. Но с другой стороны у ВАЗа наконец-то появились реальные конкуренты в его сегменте рынка. Чего не было с самого его запуска. Если их развитие в том же духе продолжется, то довольно быстро начнется резкое снижение спроса на его продукцию. Потому что у других качество сборки выше и технологии новее. А в этом случае вазу придется либо кануть в лету, либо наконец начать все делать нормально, либо продаться кому-нибудь, как шкода фольксвагену. Так что, господа патриоты, давайте надеяться на лучшее.
-
Такая вот новость.
Де еще одна вещь, я не утверждаю, что отечествынный тазопром форева. Иномарки обычно лучше, даже подержанные. Но наши машины лучше для: 1. обучения вождению(если научился это водить, то с любой иномаркой справишься) 2. для любителей тюнинга своими руками. за теже деньги в несколько раз более заметный результат. Да и зачастую проще оно как-то. А лечит и ругать нужно не наш тазопром, а его хозяев.
-
Такая вот новость.
QUOTE QUOTE (Louie @ Apr 5 2007, 18:03) Под "Сдохнет" я имею ввиду именно участь АЗЛК, который, кстати, активно бодрился новыми моделями перед смертью. участь АЗЛК АвтоВАЗ не ждёт, у них подобных долгов нет. поэтому АЗЛК никто не купил, кому надо такие долги за кого-то выплачивать? я конечно извиняюсь, но на мой взгляд АЗЛК не повезло с местом расположения. (в свое время активно этим интересовался, поэтому знаю о чем говорю) Москвичу упорно помогали умереть руководители г. москвы. И приуспели. там теперь Логанов собирают. Их где-то в печати назвыли смертью автоваза. и кажется вполне заслуженно. а москвич всегда был лучше ваза. 412 даже шибко и не слизывали, но он в свое время получил звание автомобиль года в европе. А на тему 2141 и нескольких десятков его модификаций, ваз своей приорой кажись догнал его. на тему краштестов. на сайте авторевю из наших машин по 4 бала набрали только 2141 и десятка. кстати нексия их не набрала. на тему комплектации на люксовых москвичах были и гур и кондиционер и все 4 дисковых тормоза и даже подлокотники и люк в крыше и даже рулевая колонка регулировалась по высоте и углу наклона, про полный электропакет я промолчу. И автоматы кстати тоже были. Стоило это удовольствие порядка 10-12к$. И по отзывам счастливых обладателей все работало. Но самое главное инженеры москвича действительно старались сделать свои машины лучше и новее, в отличие от автоваза, которому и вправду пора на тот свет. ЗЫ а на тему плановых ТО, если за машиной не следить то любой мерседес очень быстро придет в негодность. ЗЫЗЫ выпущенные с конвеера автоваза машины действительно очень отличаются по качесву и характеристикам(применительно к одной и тойже модели в одной и той-же комплектации). от чего это зависит не знает никто. так что покупка нового ваза это всегда лотерея ЗЫЗЫ статейка про автоваз про автопром. там кстати еще много интересного и про автоваз и про иномарки.
-
кто-нибудь пользовался эхолотом?
То что выбор больше чем большой, я уже понял. Поэтому и спрашиваю совет. Ибо сам в этом выборе заплутал. Кроме того хочу не я на самом деле, а мой отец. Он рыбак с пятидесятилетним стажем. Захотелось человеку побаловаться. Ему ножно что-нибудь унивкрсальное, надежное и максимально при этом понятное.
-
кто-нибудь пользовался эхолотом?
Кто-нибудь использовал на рыбалке эхолот? Или знает где про них можно что-нибудь дельное найти. Кроме рекламы. Какие лучше какие хуже. Спасибо.
-
ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АВТОПРОМ
QUOTE Товарищ Каданников уж пару лет как на пенсии. ВАЗом рулит Рособоронэкспорт. не важно кто главное как. QUOTE Буквально на несколько сотен экземпляров ГАЗ-21, потом от этой затеи отказались. но ставили же. да и на членовозах зиловских стояли и кондеи и автоматы. Ведь были же лимузины. А у тов. Берии в лимузине ЗИС например были электростеклоподъемники. Это в конце 30-х годов. Так что насчет всяких модных опций опыт у России есть. Нету только желания, к сожалению
-
ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АВТОПРОМ
но когда-то же делать умели. теже 21 волги и победы. до сих пор бегают. и к тому же на волги коробки автомат! вполне себе ставили. и кузова не ржавели. у меня например был мотороллер Тула тг200 1969года издания. он 15 лет отпахал на заводе потом долго еще нещадно эксплуатировался. часто даже без масла в коробке. когда я до него добрался он был в полуразобранном состоянии. я его полностью перебрал и восстановил. так этот зверь нынешних муравьев делает как велосипеды. но самое забавное сравнил я тетали коробки с муравьем 1995 года(бало это примерно в 2000). разницы в конструкции не нашел, а вот износ у моего был гораздо меньше. раз в 10. это при разнице в 25 лет. вот такие вот наблюдения натуралиста.
-
ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АВТОПРОМ
QUOTE Так что пока руководство АвтоВаза не сменится - ничего в этом смысле делаться не будет как бы не шли продажи. ИМХО с этим я полностью согласен. главное чтобы не шило на мыло. toyota - управляй мечтой. жигули - рули реальностью. может быть когда сборка буржуек перерастет автоваз. а до этого уже недалеко. может тогда они спохватятся. Да поздно будет интересная статья toyota-club.nm.ru/files/z_st-otstoi.htm и еще некоторое количество статей на том же сайте
-
ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АВТОПРОМ
шанс догнать я думаю все-таки есть. уздэу например даже перегнали. да и эскорт тоже. тем более что возраст примерно одинаковый. так что лет эдак 15 назад все было вполне еще не так плохо. другое плохо. плохо то что это похоже никому нафиг не нужно. жигули и так покупают. все те 800 тыс машин в год. а раз покупают значит и делать ничего не надо. правда последнее время наметилась хорошая тенденция застаивания их в магазинах. даже вроде как автоваз по этому поводу уменьшает призводство. может это хоть на какие-нибудь размышления натолкнет товарища каданникова и ко
-
ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АВТОПРОМ
Движок москвичевский дествительно вещь не убиваемая. говорят может ездить если хоть один цилиндр работает. а с трамблером они действительно промахнулись. кстати с шестым диглом такой проблемы нет. а сдирали они его конечно с симки, но делали это грамотно. в отличие от многих других наших сдиральщиков. заднюю подвески например передирали с ауди. и кстати многое содранное потом грамотно доработпли. и аэродинамика до появления десятки была лучшая из всех отечественных машин. да и по ходовым качествам даже "современные" жигули рядом не стояли. Жаль конечно что такой завод загубили. теперь там логанов собирают--смерть автоваза. из всех отечественных авто москвич 2141 лучший пожалуй. и кстати проблем с запчастями до сих пор практически нет. хотя они в последнее время подорожали. но буржуинские запчасти по цене изменились мало. и к тому же все-таки надежнее. ps почитал тут краштесты http://autoreview.ru/materials_old/crashtests/ из наших марок москвич лучший. а из жигулей его только 10 догнать смогла
-
Ненормативная лексика в нашем жанре, Имеет ли она
маты право на жизнь имеют. Но как говориться без фанатизма товарищи! бывает иногда очень в тему
-
ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АВТОПРОМ
QUOTE (VDB @ Mar 11 2007, 21:38) нива клуб - гугл не нашел. пошел в яндекс. отечественное рулит http://forum.academ.org/html/emoticons/biggrin.gif там что типа колхоз красная нива.