<Miha>
Пользователь
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент <Miha>
-
Есть электровентилятор охлаждения с металическим кожухом?
-
Есть электро.вентилятор охлаждения с металическим кожухом?
-
1. Аукционная? Номер лота? 2. Двигатель 1300? 3. Привод передний? 4. Сигналка есть?
-
Может кому надо, за бесплатно. Почти все есть, движка разобрана.
-
Можно с другой стороны посмотреть: Говорят на джипах будет весело ехать, а на легковушке получается вабще обхохочешься :hahaha:
-
А в эти выходные в Томске 4-й этап ЧС Сибири по трофи-рейдам. Там уже и грязь всю нашли и выступить можно в открытом классе. Там ничего страшного, если машину не насиловать, то самое тяжелое что может быть так это царапины на кузове, ну а если в кураж войдешь тогда уже может че и железное сломается. Тем более в открытом классе взаимопощь разрешена, можно в голову колонны "Академ-Открытый" поставить Blazer а всех кто подзастрял он будет выдергивать (главное чтоб не порвал ), и так 12 часов, а если еще и Блэйзера засадите :supdup: то ваще массу (во всех смыслах) впечатлений получите. А вот потом, вечером достается мангал, водка, наступает релакс :bayan: плавно переходящий в сон младенца. А как приятно посмотреть с похмелья "че-там вчера оторвалось" .
-
LPD радиостанции работают в диапазоне сигналок, где-то с 33 по 36 каналы. Нажал тангету, а дальше все зависит от мощности станции, расстояния и как шипеть в микрофон будешь, проверяли глушит хорошо, хоть и не со 100% гарантией (но и станция была махонькая). Сгородите направленную антенну, возьмите такую станцию, и по пеленгу, по пеленгу найдете засланца. А может и антенна не нужна, может там какие строители или охранники выбрали себе эти каналы для поговорить, вы их услышите и скажите им чтоб валили на другой канал. Ну или настучать в соответсвующую службу, чтоб они разобрались с радиохулиганом.
-
1. УМЗ 4218 2. Лукоил-супер 5в40, покупал на петуховской барахолке 3. Веста 74Ач, автомотив-ОбъГЭС, в октябре прошлого года. До -30 заводится без танцев с бубном, после ночевке на стоянке. Более сильный мороз(проверял до -35) тоже заводится, но с вероятностью 50% прикурить придется.
-
-
-
Как вариант, на ниве можно кардан снять, и проехаться на передке, тока засечь надо как стоял. Может еще ступичные подшипники ласты клеят.
-
От УАЗика тоже должны подходить.
-
-
QUOTE (Altair @ Nov 11 2007, 22:50) ... Но у меня литол старый, найденному тюбику больше пяти лет. Это существенно? Я на барахолке купил литол так он при -3 стал как парафин. Потом другой взял, он при -10 конечно гуще чем при +20, но на мой взгляд приемлемо, а в рабочем узле он подогреется от трения - если узел провернется http://forum.academ.org/html/emoticons/smile.gif
-
QUOTE (OSvetlov @ Oct 31 2007, 21:44)что за мосты с блокировкой для УАЗ, не подскажете, очень интересно... Например: http://jeeptoys.ru/index.php?categoryID=2&...91384ecd58ca7b3 Ну и www.uazbuka.ru
-
У УАЗа два дифференциала - в мостах (межклесные). Межосевого нет, карданы крутятся "с одной шестеренки", передний мост можно отключить, такая система называется part-time. Штатно ни военные, ни гражданские не комплектуются блокировками дифов, это ставится отдельно, цена такого дифа от 10т.р. Военные отличаются от гражданских наличием "бортовых редукторов", т.е. каждое колесо крутится не сразу полуосями моста, а через понижающий редуктор, за счет этого увеличивается клиренс и крутящий момент на колесо, но естественно падает крейсерская скорость, но военные никогда не торопятся. По городу на 4ВД УАЗа ездить не очень удобно, ибо его нельзя включать на дороге с хорошим коэффициентом сцепления (дифа-то нету между мостами), а в грязи или сугробах - ништяк.