Поехали...

А почему нельзя просто отключить аккумулятор на работающем двигателе и посмотреть, не заглохнет ли он?

А хорошая ли это идея - при подозрении на некорректную работу генератора отключать главный большой конденсатор, который если что - все лишние всплески напряжения и пульсации на себя возьмет и сгладит?

Йожик, спасай!

Давно не солила селёдку, а рецепт записала криво, там 2 ложки соли на литр или на поллитра?

на литр

 

А почему нельзя просто отключить аккумулятор на работающем двигателе и посмотреть, не заглохнет ли он?

потому что у некоторых исправных машин заглохнет

Чтоли одни филологи и генетики ф тему про аккм собрались? :lol:

Чтоли одни филологи и генетики ф тему про аккм собрались? :lol:

 

А по делу то сказать что можете, или опять пустая трепотня от вас? fsa вполне резонно подметил:

 

ну почему же? просто нужно толковое место. например, у тебя может выключаться зарядка на холостом ходу, а может и нет. это все знать надо.

Кстати, а зачем осциллограф? Тестером недостаточно просто посмотреть напряжение на аккумуляторе в случае выключенного двигателя и в случае холостого хода. Если во втором случае выше - значит зарядка идет. Или что еще выяснять нужно?

Ага, вот, примерно как я и предполагал http://injectorservice.com.ua/alternator.php

по хорошей форме напряжения можно судить о том, что в генераторе все ок, все диоды целы итп. Однако если не ок, то почему-то мне кажется, что под нормальной нагрузкой он не будет выдавать достаточного напряжения, а этот факт можно и простым тестером установить, о чем я речь и вел.

(Ну да, следует наверно на том холостом ходу еще фары и обогрев заднего стекла, например, включить - посмотреть не слишком ли сильно все просядет.)

Однако если не ок, то почему-то мне кажется, что под нормальной нагрузкой он не будет выдавать достаточного напряжения, а этот факт можно и простым тестером установить, о чем я речь и вел.

(Ну да, следует наверно на том холостом ходу еще фары и обогрев заднего стекла, например, включить - посмотреть не слишком ли сильно все просядет.)

Совершенно верно. :)

вы забываете, что на новой машине сдох новый аккум.

вы забываете, что на новой машине сдох новый аккум.

ну как можно забыть об этом? это очень расстраивает.

полагаешь, напряжение на аккумуляторе было в норме, но этого ему было недостаточно и не заряжался он от неких иных причин, указать на кои может только осциллограф?

вы забываете, что на новой машине сдох новый аккум.

Вообще достаточно часто дохнут новые аккумы. И на новых машинах тоже. Качество не очень или брак. У меня за 18 лет дохло два новых аккума. Ну и тестером все равно можно посмотреть сколько гена даёт на аккум.

Однако если не ок, то почему-то мне кажется, что под нормальной нагрузкой он не будет выдавать достаточного напряжения, а этот факт можно и простым тестером установить, о чем я речь и вел.

(Ну да, следует наверно на том холостом ходу еще фары и обогрев заднего стекла, например, включить - посмотреть не слишком ли сильно все просядет.)

Совершенно верно. :)

Неверно :grin:

Собственно в статье от fsa примерно всё правильно описано, надо просто повнимательнее почитать

я не хочу тут читать длительные лекции

А может генератор испортить аккумулятор?

Если, например, слишком высокое напряжение подает?

 

 

А почему нельзя просто отключить аккумулятор на работающем двигателе и посмотреть, не заглохнет ли он?

потому что у некоторых исправных машин заглохнет

Мне проще, жигуль не глохнет.

я не хочу тут читать длительные лекции

 

ну тогда до свидания ; )

 

А может генератор испортить аккумулятор?

Если, например, слишком высокое напряжение подает?

 

Да, аккум выкипит :D

полагаешь, напряжение на аккумуляторе было в норме, но...

полагаю, что тестер в данной ситуации не справится

 

Вообще достаточно часто дохнут новые аккумы. И на новых машинах тоже

достаточно часто? а твой пример говорит что нет. определись уже )))

А может генератор испортить аккумулятор?

Если, например, слишком высокое напряжение подает?

у тебя он может вообще принудительно выключаться. экономия бензина, все дела. просто так не скажешь.