Больше 100 человек пришли 5 декабря, в субботу, на площадь Калинина с плакатами в руках: «Нет поборам!», «Сегодня ты не поддержишь дальнобойщиков – завтра коррупционеры придут грабить тебя!». Дальнобойщики и члены их семей требуют отменить систему «Платон», так как уверены, что брать деньги за дороги, которых нет, правительство просто не имеет права.

 

Читать далее

Деньги в бюджете кончаются - всё ушло на игрушки и развлечения... Это очевидно, да и не скрывает никто особо. Следствие не менее очевидно - увеличение всевозможных сборов, налогов и прочих поборов. До какой степени это может дойти? А до любой! Хоть до карточной системы и трудовых повинностей - почему бы и нет?! Лимитирующих факторов, собственно, два - терпение народа (что есть категория довольно абстрактная) и порог физического выживания эксплуатируемых - это уже фундаментальное ограничение.

 

До порогов пока еще весьма далеко, но дальнобои делают крайне важное дело - они демонстрируют наличие пусть и хиленьких и весьма несовершенных, но все же существующих механизмов обратной связи, способных хоть как-то влиять на власти. Это архиважная вещь - основа нормального функционирования общества, при отсутствии таких механизмов система идет вразнос - результат может варьировать в зависимости от исторического периода и национального колорита, но смысл один - исчезновение гражданских прав и свобод, изоляция от мира, сползание уровня жизни "простого человека" к порогу выживания...

А вот и проститутки активизировались:

Байкер Хирург призвал дальнобойщиков "терпеть" сборы системы "Платон"

Лидер байк-клуба "Ночные волки" Александр Залдостанов призвал водителей большегрузов терпеть сборы системы "Платон", хоть они "возможно, и несправедливы".

В эфире радиостанции "Говорит Москва" Залдостанов заявил: "Возможно, введение "Платона" и несправедливо, однако сейчас страна несет гигантские траты, поэтому необходимо потерпеть и даже проявить героизм".

"Нам предстоят нелегкие времена, не исключено, что будет вторая индустриализация", - заявил также он.

Может, мотоциклы к Платону подключить, раз такое время?

А вот и проститутки активизировались:

Байкер Хирург призвал дальнобойщиков "терпеть" сборы системы "Платон"

Лидер байк-клуба "Ночные волки" Александр Залдостанов призвал водителей большегрузов терпеть сборы системы "Платон", хоть они "возможно, и несправедливы".

В эфире радиостанции "Говорит Москва" Залдостанов заявил: "Возможно, введение "Платона" и несправедливо, однако сейчас страна несет гигантские траты, поэтому необходимо потерпеть и даже проявить героизм".

"Нам предстоят нелегкие времена, не исключено, что будет вторая индустриализация", - заявил также он.

 

Думаю, что они его тоже к чему-нибудь призовут :supdup:

 

Дамы, пардон, но уж очень в тему анекдот вспомнился (кто помнит рекламу на ТВ? без этого не смешно :)):

 

Сначала Веселый Жевастик съел надувную лодку, потом он съел автомобильные покрышки... Потом Веселого жевастика поймали таксисты и монтировкой выбили зубы.

Веселый сосастик - сосать, не пересосать!

За переброску груза из Москвы в Самару можно заработать ... 52 тысячи за рейс туда-обратно. Почти половина этой суммы уходит на топливо ->

26 т.р

Расстояние Москва Самара по трассе составляет 1054 км ->

3 т.р.

 

Интересно, когда бензин станет 35р, дальнобойщики тоже пойдут МКАД перекрывать?

Люди - удивительные существа. С одной стороны - венец эволюции, а с другой - полные идиоты.

Попробуйте задать этот вопрос себе ретроспективно, что мол будет, не когда бензин->35, а когда, например, бензин=20 -> 22, авось чего поймете.

Может, мотоциклы к Платону подключить, раз такое время?

Слишком креативно для них.

А так было бы нормально - типа «Ленин звонит Дзержинскому: Феликс Эдмундович! Очевидные происки контрреволюции! Завтра субботник, а у меня надувное бревно сперли!».

 

За переброску груза из Москвы в Самару можно заработать ... 52 тысячи за рейс туда-обратно. Почти половина этой суммы уходит на топливо ->

26 т.р

Расстояние Москва Самара по трассе составляет 1054 км ->

3 т.р.

 

Интересно, когда бензин станет 35р, дальнобойщики тоже пойдут МКАД перекрывать?

Люди - удивительные существа. С одной стороны - венец эволюции, а с другой - полные идиоты.

Попробуйте задать этот вопрос себе ретроспективно, что мол будет, не когда бензин->35, а когда, например, бензин=20 -> 22, авось чего поймете.

С "этими людьми" всё было ясно ещё 10 лет назад. В декабре 2006, если я правильно помню. Тогда случилось некоторое переформатирование нефтяного бизнеса и первое масштабное повышение цен на дизельное топливо. Чему и был посвящен некий митинг перед Оперным театром. Со всего города набралось меньше 100 человек на сие мероприятие. Из них ноль крестьян и ноль перевозчиков. Так называемые "автомобилисты" смело бибикали в поддержку и ехали мимо по своим делам. Им просто было некогда херней всякой заниматься. Надо деньги зарабатывать настоящим мужикам-та. А не херней маяться с плакатами на улице. Ну вот и добибикались. Сейчас ваша очередь маяться херней.

Мы все здесь умные-разумные. Давайте спрогнозируем, куда теперь двигаться дальнобойщикам. Нужно своё общественное движение, профсоюз и т.д. Должно ли это движение объединять только дальнобой или конкретно ИПшников (бастуют именно дальнобой, у которых 1-2-3 фуры, крупные транспортные приспособятся). Ну и вообще, как видите будущее?

Мы все здесь умные-разумные. Давайте спрогнозируем, куда теперь двигаться дальнобойщикам. Нужно своё общественное движение, профсоюз и т.д. Должно ли это движение объединять только дальнобой или конкретно ИПшников (бастуют именно дальнобой, у которых 1-2-3 фуры, крупные транспортные приспособятся). Ну и вообще, как видите будущее?

 

Думаю как только таксу дальнобоям повысят на сумму "побора" и платежи действительно перенесут "на плечи" конечного потребителя в виде повышения розничных цен протест погаснет. Несмотря на то, что они тоже в экономике как конечные потребители участвуют.

Думаю как только таксу дальнобоям повысят на сумму "побора" и платежи действительно перенесут "на плечи" конечного потребителя в виде повышения розничных цен протест погаснет. Несмотря на то, что они тоже в экономике как конечные потребители участвуют.

Не все так просто. Крупные перевозчики как нибудь выживут поскольку могут намного тарифы на свои услуги не повышать. А вот для мелких это будет критично поскольку даже сейчас они работают на грани рентабельности.

Но по любому эта акция положительна. Теперь и путинский электорат начнет помемногу головой думать.

Мы все здесь умные-разумные. Давайте спрогнозируем, куда теперь двигаться дальнобойщикам. Нужно своё общественное движение, профсоюз и т.д. Должно ли это движение объединять только дальнобой или конкретно ИПшников (бастуют именно дальнобой, у которых 1-2-3 фуры, крупные транспортные приспособятся). Ну и вообще, как видите будущее?

 

Думаю как только таксу дальнобоям повысят на сумму "побора" и платежи действительно перенесут "на плечи" конечного потребителя в виде повышения розничных цен протест погаснет. Несмотря на то, что они тоже в экономике как конечные потребители участвуют.

До этого очень далеко. Грузоперевзки упали процентов на 20, вот сейчас 20% водителей "лишние". И пока они все не уйдут с рынка- цена за грузоперевозки подыматься не будет, всегда найдётся тот, кто поедет по цене даже ниже себестоимости. А уйти с рынка, когда за плечами фура- очень сложно, куда её девать-то?

---

но дальнобои делают крайне важное дело - они демонстрируют наличие пусть и хиленьких и весьма несовершенных, но все же существующих механизмов обратной связи, способных хоть как-то влиять на власти.

 

Влиять надо с умом. А мы видим, что финансовой составляющей здесь ноль целых. Чисто буза: "а чо это?". Детский сад. Нет чтобы бастовать против кредитной политики ЦБ, которая наглухо задавила всё производство - выбрали какую-то фигню (причём далеко не главную в статье издержек), зато понятную и докопались.

 

Попробуйте задать этот вопрос себе ретроспективно, что мол будет, не когда бензин->35, а когда, например, бензин=20 -> 22, авось чего поймете.

Не моё дело домысливать. Кто протестует должен внятно обосновывать свои требования. Иначе это просто возмутитель общественного порядка. Внятного обоснования до сих пор нет.

 

Влиять надо с умом. А мы видим, что финансовой составляющей здесь ноль целых. Чисто буза: "а чо это?". Детский сад. Нет чтобы бастовать против кредитной политики ЦБ, которая наглухо задавила всё производство - выбрали какую-то фигню (причём далеко не главную в статье издержек), зато понятную и докопались.

 

Как умеют, так и пытаются влиять. И это хорошо, и это правильно. Буза там даже не столько из-за самих сумм, сколько из-за идиотской процедуры взимания этих поборов, которая значительно осложнит жизнь и без того не особо радостную у дальнобоев, ну и сам факт - какие-то драные ротенберги вот так вот раз - и кормушку очередную получили...

 

Кредит доверия людей к властям не бесконечен. В той ситуации, когда в любой момент любое количество денег могут по-барски пустить на любую прихоть, для всякого уважающего себя человека дело чести - минимизировать этой властью у него забираемое.

Не моё дело домысливать. Кто протестует должен внятно обосновывать свои требования. Иначе это просто возмутитель общественного порядка. Внятного обоснования до сих пор нет.

Ваше дело - читать хотя бы те ссылки, которые вы сами приводили. Там все обоснования написаны. В каком месте прочитанного у вас возникают затруднения? (если вам влом читать всю свою ссылку, можете прочитать только раздел "Почему бастуют дальнобойщики?", написано там совсем немного и внятно )

Мы все здесь умные-разумные. Давайте спрогнозируем, куда теперь двигаться дальнобойщикам. Нужно своё общественное движение, профсоюз и т.д. Должно ли это движение объединять только дальнобой или конкретно ИПшников (бастуют именно дальнобой, у которых 1-2-3 фуры, крупные транспортные приспособятся). Ну и вообще, как видите будущее?

Вас вышибут с рынка максимум через год. Останется десяток китов и акул, остальных сожрут. Кто останется?

"Деловые линии", "Автотрейдинг", "Желдорэкспедиция", дальше сами.