Собственно пролетарии объединяются, нам тоже надо! :grin:

с целью обмена опытом, фотографиями (в продолжении комментариев к "Кто на чем ездит") и умными мыслями про субары..

 

Вот кого нашел из наших :

 

A.L.

abstrakt

AleCo

biturbo

DSV811

edelweiss

eg0ist

ForesterGT

Ivanova

JetFReeman

Kespo

kiman

lkv512

Murometz

Nikifor

nofear (- бывший? :) )

R888

RiverShark

rom (с овощным вагоном) :)

Santiago

sdf

sham

Stal ( ?)

Sweetlane

Uncle Sam

URCA

vetledy

Ирина1989

Лёнька

 

хто исчо?

Изменено 20 апреля, 200818 г. пользователем URCA

фото моего чуда юда

ога, бывший.. )) вообще хорошая машина, но в целом мне не очень понравилась... особенно бу-бу-бу которое двигатель издаёт.. если у тебя под капотом турбина то это конечно прикольно, но если 155 или 137 л\с как у меня было то это очень раздражает..

форестер :rulez: могу отдельны сайт-клуб подсказать.

моё чудо (ждёт капиталки и замены турбины на более мощную):

 

"плановая" ( :) ) капиталка, или стуканул?

С некоторой периодичностью катаюсь на Legacy 2.0R (180 л.с., атмосферная, АКПП) в кузове BL5 (машина принадлежит отцу) и есть возможность сравнить с предыдущим поколением (RS, 155 л.с.). Собственно, плюсы:

- интереснее дизайн (и вообще, разумеется, дизайн стал современнее) приборной панели, появился бортовой компьютер

- более умная кпп, появился ручной режим

- ксенон (раньше - только на турбо и трешках)

- в целом машина едет лучше, но это логично - она и мощнее

- подсвечиваются кнопки стеклоподъемников :)

А теперь минусы:

- материалы отделки салона стали хуже, на машине с пробегом 15000 уже были сверчки

- музыка не поддерживает мп3 (и паршиво звучит, если не макинтош), а заменить ее без основательного секаса нельзя - мозги музыки на одной плате с мозгами печки (у счастливых обладателей макинтоша такой проблемы нет). В итоге решили установить линейный вход, дабы слушать музыку с айпода. :)

- комплектация отчасти беднее - на старой машине была кожа (частично, отделка была комбинированная) и эл. привод водительского кресла, на нынешней - тряпка и ручные регулировки

- подвеску зачем-то сделали мягче, но мягкой ее назвать все равно нельзя :)

Вот несколько фото, для сравнения:

Вот несколько фото, для сравнения:

 

У меня все больше и больше растет убеждение, что "раньше было лучше".

Импрезы GF мне нравятся гораздо сильнее последующих поколений. Форик SF был брутальнее, чем SG, хотя и теснее. Ну и т.д. Из всех легасей-седанов больше всего нравится самый первый кузов. Хотя, может быть я псих :hahaha:

Вот несколько фото, для сравнения:

 

У меня все больше и больше растет убеждение, что "раньше было лучше".

Импрезы GF мне нравятся гораздо сильнее последующих поколений. Форик SF был брутальнее, чем SG, хотя и теснее. Ну и т.д. Из всех легасей-седанов больше всего нравится самый первый кузов. Хотя, может быть я псих :hahaha:

 

по мне, так у форика sg-кузов самый удачный, что внешне, что внутри, агрессивный такой, лаконичный (который с 2002 -по 2005 г.).

Рейстайлинг, который с 2005, - передок только обновили. И не очень удачно. Как-то вообще невыразительно, бесхарактерная морда, непонятно лупоглазая. А новый форь 2008 г. -как-то уже совсем непонятно, покемонские черты, надо было более сдержанно и агрессивно. Салон вообще какой-то космос.. тоже нету сдерженности и элегантности. И еще внешне похож на оутландер хл.. пипец короче

мой аэроплан! Еще, нада губу на перед, где взять ? может есть у кого?

[Салон вообще какой-то космос.. тоже нету сдерженности и элегантности.

Салон там, по сути, как у Импрезы, по крайней мере торпеда та же. Зато, вроде бы, стало просторней сзади за счет увеличенной базы.

Собственно пролетарии объединяются, нам тоже надо! :grin:

с целью обмена опытом, фотографиями (в продолжении комментариев к "Кто на чем ездит") и умными мыслями про субары..

 

Вот кого нашел из наших :

 

lkv512

vetledy

eg0ist

biturbo

DSV811

Лёнька

Uncle Sam

Nikifor

A.L.

ForesterGT

kiman

JetFReeman

RiverShark

nofear (- бывший? :) )

sdf

R888

sham

Kespo

Stal ( ?)

URCA

 

хто исчо?

 

Меня запишите с овощным вагоном

У меня все больше и больше растет убеждение, что "раньше было лучше".

Импрезы GF мне нравятся гораздо сильнее последующих поколений. Форик SF был брутальнее, чем SG, хотя и теснее. Ну и т.д. Из всех легасей-седанов больше всего нравится самый первый кузов. Хотя, может быть я псих :hahaha:

 

На мой вкус, лучшим у импрез был GC. Что очень удачно, поскольку именно на таком я и езжу .

 

[Салон вообще какой-то космос.. тоже нету сдерженности и элегантности.

Салон там, по сути, как у Импрезы, по крайней мере торпеда та же. Зато, вроде бы, стало просторней сзади за счет увеличенной базы.

 

У форестеров всю жизнь салон на базе импрезы (как и он сам, впрочем). Торпедо так вообще одно и то же.

хто исчо?

 

+1

+1 Субару Легаси BC3. Фото пока нет. Таких мало :)

+1 Скоро :) Фото уже есть, но таких пока нет. Совсем :)

хто исчо?

 

+1

 

 

это на Русиче ?

Тоже отмечусь :)

Машина частично в подписи.