Над Кутателадзе 4 уже пятый раз Боинг-737 на низкой высоте проходит?

Че случилось?

Более чем странно,что неисправный самолёт 2 часа кружил над населёнными районами города, в том числе над Академгородком со всеми его стратегическими объектами?!!! Кто-нибудь представляет последствия если бы что случилось?!!! А то что всё кончилось хорошо - то это пилоты молодцы!!! Представляю что пережили пассажиры - ужас!!! Слава Богу, что всё обошлось!

Более чем странно,что неисправный самолёт 2 часа кружил над населёнными районами города, в том числе над Академгородком со всеми его стратегическими объектами?!!! Кто-нибудь представляет последствия если бы что случилось?!!! А то что всё кончилось хорошо - то это пилоты молодцы!!! Представляю что пережили пассажиры - ужас!!! Слава Богу, что всё обошлось!

Вот и я тоже подумал. Если б что - на наши головы рухнул? Мило.

 

Видел всего два раза из окна, но на второй раз подумал, что, наверное тот же самый, раз так низко, и неспроста. А оно вон как всё оказалось.

клева.. хотел бы я глянуть на лица тех, кто приземлившись вышел из самолета.._)

а еще на то что творилось В самолете..) во время круженья

--Жители микрорайона «Щ» первыми забили тревогу--

Благодаря бдительным жителям

--самолет благополучно приземлился в аэропорту Толмачёво--

Да ничего бы не случилось. Ситуация достаточно стандартная. Сам в такую попадал, правда не на 4 часа - минут 40 пришлось поболтатся. В данном случае неисправность навярняка была не критическая, просто не позволяющая набор крейсерской скорости и высоты. Худший случай - проблемы со стойками шасси при закрытии -тогда да - жесткая посадка то еще удовольствие.

Слава богу что никто не пострадал. но сам самолет не видел

http://top.rbc.ru/incidents/17/09/2009/330085.shtml

Более чем странно,что неисправный самолёт 2 часа кружил над населёнными районами города, в том числе над Академгородком со всеми его стратегическими объектами?!!! Кто-нибудь представляет последствия если бы что случилось?!!!

Простите, что спрашиваю. Вы, часом, не больной на психическолй почве? Какие вам стратегические объекты в АГ, кроме вашей нервной персоны? Полетали, выжгли топливо и сели. Хорошо то, что хорошо кончается.

 

клева.. хотел бы я глянуть на лица тех, кто приземлившись вышел из самолета.._)

Если в порядке юмора, то интереснее - на штаны.

Если без юмора - нефиг смотреть куда не надо. Если захотите показать свою физиогномию после жёсткого стресса - вэлкам. Только мне что-то подсказывает, что на форуме звездеть такие любопытствующие куда более горазды, чем сами себя показывать.

Тему можно закрывать ибо посадка закончилась благополучно.

Видел его раз 5 - 6. Над ГЭСом летал почти каждые 10 минут.

Если глянуть схемы Jeppesen для UNNT, то видно что зона ожидания для бортов с юга и запада как раз над ельцовкой и академом, есть еще одна, но она на северо-западе от толмачей и предназначена для других направлений.

Кроме как над нами собственно и негде было больше кружить.

... В данном случае неисправность навярняка была не критическая...

Вроде как написано - "Один двигатель был отключен"

Интересно, почему у нас многие считают что все остальные - их враги? Что они одни умные, а все вокруг - идиоты? Причём, совершенно не разбираясь при этом в предмете. И что кому-то интересно нести ответственности за катастрофу... И что hold-паттерн для него специально выбирали возле точки в Матвеевке именно чтобы "уронить" его на голову кому-то в АГ... И что вообще все в авиации - убийцы, только и ждущие своего часа.

 

С одним работающим двигателем этот конкретный тип может летать сколь угодно долго (хотя, разумеется, при первой возможности его посадят). Фактов отказа обоих двигателей на двухдвигательных самолётах-лайнерах - единицы в истории авиации. Я вас уверяю, если бы был такой риск (в этом самолёте есть много диагностических систем и их информация доступна пилотам), он бы летал совсем в другом месте. Низко он летал дабы максимально быстро выработать топливо (так как работал только один двигатель и ВСУ), с этой же целью были выпущены шасси и закрылки на малый угол, дабы снизить скорость. Летал он на автомате, никто от головокружения не забыл бы где поворачивать. Вырабатывал топливо а не сел сразу, так как посадочная масса существенно ниже взлётной, тяжёлая машина не может ни выдержать нужную посадочную скорость в посадочной конфигурации, ни сесть не повредив стойки шасси, ни затормозить адекватно (да ещё и без реверса, помним что работал только один двигатель). Сливать топливо в полёте этот тип не умеет.

 

Чем нагнетать ужас и панику, лучше бы на что-нибудь полезное время потратили. Стыдно за форум :(

Просто далеко не весь форум технически подкован в авиации. Для этого есть и такие участники, как вы :)

Просто далеко не весь форум технически подкован в авиации. Для этого есть и такие участники, как вы :)

 

Ну вот я про это и говорю, если сам не подкован, почему сразу все остальные сразу козлы и уроды, жаждущие смерти невинных?