Сколько стоит иномарку с учета снять и сколько волокиты? https://academ.club/html/emoticons/huh.gif

QUOTE (Viper @ Aug 27 2006, 14:21)

QUOTE (sawwa @ Aug 27 2006, 16:13) есть страховка на 2 недели если не ошибаюсь https://academ.club/html/emoticons/unsure.gif при снятии с учета проходить сверку обязательно! Нет такого! Только если при получении транзитных номеров можно сделать такое... потому что номер потом сменится. В этом случае страховка будет "опираться" на идентификационный номер, вот и все https://academ.club/html/emoticons/smile.gif

В пятницу прошлую был там. И чел хотел гайца домой позвать. Сказать, что его послали - значит вообще ничего не сказать. И без сверки можете только на утилизацию ее снять, во всех остальных случаях - только через сверку, или через личные связи. Так что, ИМХО, проще с утреца пораньше доехать, как соппсна я и сделал (и без ТО, и без страховки https://academ.club/html/emoticons/shy.gif ).

Описываю проблему:

Надо снять машину с учета.

Машина выглядит следющим образом: Двигатель отдельно, кузов отдельно.

Из кузова вырезан номер кузова (номер агрегата).

Почему именно так - долго объяснять.

Гаишник упорно отказывается снять с учета (именно с учета) по привезенному двигателю и номеру (рамке) кузова.

 

Правомочно ли ?

Если можно - ссылку на пункт (в http://autoru2000.narod.ru/arhiv/norma/mvd59.htm#938 не нашел).

 

QUOTE (biohumanoid @ Aug 28 2006, 22:48)

Описываю проблему: Надо снять машину с учета. Машина выглядит следющим образом: Двигатель отдельно, кузов отдельно. Из кузова вырезан номер кузова (номер агрегата). Почему именно так - долго объяснять. Гаишник упорно отказывается снять с учета (именно с учета) по привезенному двигателю и номеру (рамке) кузова. Правомочно ли ? Если можно - ссылку на пункт (в http://autoru2000.narod.ru/arhiv/norma/mvd59.htm#938 не нашел).

Отдельно снимайте с учета двигатель. Кузов в утиль. Никто не будет против. Снять так машину целиком вряд ли получится, даже через суд.

 

http://www.wilych.narod.ru/auto/GIBDD/g03/g033.html#2

ДОКУМЕНТЫ, НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ СНЯТИЯ С УЧЕТА АВТОМОТОТРАНСПОРТА И ПРИЦЕПОВ К НИМ ДЛЯ ПРОДАЖИ ЧЕРЕЗ МАГАЗИН ИЛИ С УБЫТИЕМ К НОВОМУ МЕСТУ ЖИТЕЛЬСТВА

* заявление установленного образца (выдается при осмотре транспорта),

* отметка райвоенкомата на заявлении установленного образца (для владельцев грузового автотранспорта и прицепов к ним),

* документы, подтверждающие личность,

* паспорт транспортного средства,

* свидетельство о регистрации (техпаспорт),

* номерные знаки,

* квитанции об оплате за регистрационные действия,

* квитанции об оплате налога с владельцев транспортных средств за текущий год.

 

Просто не могу четко локализовать эти строки в постановлениях...

Возникают ли проблемы в Советском ГАИ при снятии с учета машины с тонировкой передних боковых стекол, т.е. заставляют ли сдирать пленку?

У кого нибудь есть положительный/отрицательный опыт в недавнем прошлом?

У меня есть опыт постановки. Никаких проблем с тонировкой не было, зато в целом мероприятие по постановке\снятию в гаи это ТАКОЙ ГЕМОР, что проблема с тонировкой показалась бы мелкой фигней.

Я не очень понимаю, какую именно цель вы преследуете. Машины фактически у вас нет. Есть двигатель, есть металлолом, когда-то бывший кузовом, без номера. Если вся затея для того, чтобы получить "снятый" ПТС на несуществующий автомобиль - это дохлый номер, гайцы всеж не полные идиоты.

* номерные знаки, в этом контексте - не вырезы с кузова, а самые обыкновенные номера, что спереди и сзади каждого авто висят.

 

Советы Вилыча в большинстве своем годятся для юридически подкованных граждан, будьте осторожны применяя их на практике.

QUOTE (Kort @ Aug 29 2006, 21:14)

Возникают ли проблемы в Советском ГАИ при снятии с учета машины с тонировкой передних боковых стекол, т.е. заставляют ли сдирать пленку? У кого нибудь есть положительный/отрицательный опыт в недавнем прошлом?

Уверен не возникнет , т.к. на тонировку смотрят при прохождении тех.осмотра , а при снятии сверяют № двигла , кузова. Проблемы возникнут у Вашего покупателя , если он честно будет проходить т.о. На лобовое стекло вверху разрешается полоса 14 см. , остальное стекло и передние боковые должны быть чистыми , а задние хоть фанерой заставь , хоть чёрной краской закрась.

QUOTE (Alex_fk @ Aug 29 2006, 21:52)

У меня есть опыт постановки. Никаких проблем с тонировкой не было, зато в целом мероприятие по постановке\снятию в гаи это ТАКОЙ ГЕМОР, что проблема с тонировкой показалась бы мелкой фигней.

Единственный ГЕМОР - это очереди , а в остальном ни чего сложного.

А в чём собссно проблема то?!

Застрахуйся. Продаш машину, страховая тебе вернёт деньги за " неиспользованные дни" всё! )

 

QUOTE (Gore @ Aug 29 2006, 22:42)

А в чём собссно проблема то?! Застрахуйся. Продаш машину, страховая тебе вернёт деньги за " неиспользованные дни" всё! )

Вернет, но гораздо меньше https://academ.club/html/emoticons/jok.gif

Поддерживаю предыдущих ораторов. Проблем со снятием/постановкой на учет автомобиля с тонированными стеклами нет.

Одна проблема - длинные очереди.

 

Эту операцию проводил 2 недели назад.

 

Меня заставили отковырять всю тонировку с передних боковых стёкол

Надо не парится, а просто садиться и ехать.. Страховку на 2 недели оформить можно, делали... А вот милиционер к вам хрен поедет, проверенно..

И как уже было сказанно: сверка номерных агрегатов - Обязательная процедура, при постановке\снятии с учета.. Вот