bfe

Заправок значит не хватает? А автомобили кто выпускает или планирует выпускать на водородном топливе хотя бы в среднесрочной перспективе? Сейчас основной вектор развития автомобильной промышленности направлен исключительно на электромобили.

Можно и так. Расстояние между полосами, отведённое на одну и ту же ЛЭП, на Арбузова 7 м, а на Б.М. 23 м. Значит, есть резерв. Кроме того, нельзя не принимать во внимание, что дома на Б.М. стоят практически торцом к дороге, а не вдоль, как в большинстве случаев. При этом только семь домов имеют этажность от 4-х и выше. Вряд ли предполагаемое увеличение потока машин может разительно отразиться на живущих вдоль дороги.

Никто и не утверждал, что это решит все городские проблемы. И пробка с Большевички, понятное дело, никуда не денется. Но локальный эффект очевиден.

Разве соединение улиц не предполагает строительства нескольких сот метров дороги? Впрочем отвечать не стоит.

Очередной раз ошибаетесь. Не всех жителей района, а только тех, кто проживает в м/н "Щ" и НЕ. М/н "Д" отапливается от котельной, расположенной в п. Речкуновка. Сомневаюсь, что вы искренне печетесь о тех, кто живет за пределами вашего райского уголка, иначе были бы "ЗА" соединение дорог.

Неправильно. Они защищают свой уютный в их понимании мир, который может быть варварски разрушен после соединения ул. Арбузова и Б.М. А наличие ж.д., пусть и мёртвой, является весомой "защитой" от таких перспектив.

В реальности любая дополнительная транспортная артерия - плюс. Это как добавить жилплощадь на то же количество людей. Как увеличить количество лифтов в одном подъезде. Вы же старший научный сотрудник, следовательно должны понимать такие простые вещи. Что касается "катастрофически опасно". Почему жители Б.М. должны находиться в каком-то привилегированном положении? Почему они могут ездить на своих машинах под чужими окнами, например по ул. Российской или ул. Арбузова, а наоборот никто не должен? Какие несчастные и трагические последствия их ждут, чего они не смогут выдержать и покинут свои жилища? Даже по карте понятно, что м/н "Д" находится отнюдь не в тупике, а сама дорога строилась широкой с целью её дальнейшего продолжения. Вообще вся доводы противников развития Б.М. и прилегающей территории довольно смехотворны и больше похожи на гиперболизацию с соответствующим раздуванием из мухи слона.

А кстати, как насчет соблюдения законов "коренными" жителями Б.М. Самозахват территории под стоянки автомобилей и цепочки на них законны?

Сдается мне, что дело-то не в поликлинике, а в недостатке врачей. Тем более, что совсем недавно здание было серьезно увеличено в площади за счет завершения недостроя. Более того, и школа 125 в какой-то момент стала невостребованной, в том числе из-за старения населения и уменьшения его плотности.

Реально. Умом Россию не понять! Все вместе радуемся, когда корова у соседа сдохла! Дом собираются строить на давно заброшенном пустыре, без вырубки вековых сосен и т.п., на приличном расстоянии от других домов. Для сотрудников СО РАН - местной интеллигенции и основы Академгородка. Многие из них и рады бы что-то взять на вторичном рынке, да только есть серьезный ограничитель - рыночная цена в 70-80 т.р. за кв.м. Кому в здравом уме может помешать строительство одного дома на окраине м/на "Д"? Надеюсь, что мэрия примет решение в интересах сотрудников СО РАН.

1800 рублей.

продано

Продано.

В этом магазине уже плитка напольная местами прилично покрошилась (особенно на стыках) и полы наливные все в трещинах. При таком уровне строительства ничего удивительного.

Любой политик склонен приукрашивать и преувеличивать. А именно политиком он себя сейчас пытается позиционировать. И весьма небезуспешно.