johnikt

теоретически можно и этот просто заклеить, если только дифузор порван. вы уверены, что обмотки целы? хлопотно все это и если навыков нет, то лучше заменить на любой советский можно без проблем, как правильно написали лучше парой менять

с большой вероятностью запустится и без прошивки биоса, просто камень может не тем кто есть на самом деле увидется. и работать все 4 ядра будут, и на нужной частоте. частоты шины на вашей материнке поддерживаются даже для топовых квадро. с питанием тоже вряд ли проблемы будут

Запишитесь в шумахеры... на рав4 в позапрошлом году 80 по глубоким лужам на песчанке, запишусь в подводники :grin:

подскажите... ехал в Томск, по трассе около Мошково остановили гайцы. знак был 50км\ч, я ехал 70. тащится 50 сил нет, и денег нет много потому, не превышал больше 20 км\ч (чтобы в худшем случае 100 р. заплатить). показывают скорость 71 км\ч. не спрашивая меня, инспектор начинает оформлять постановление. я ему говорю, намекаю что мол выпишите пожалуйста 100р штраф, не превышал я больше. нет не буду, хочешь выпишу 200 что пешеходом ходил не в положеном месте, 100р. не буду выписывать. я пытаюсь все равно про превышение до 20км\ч - 100р. он заполняет до конца постановление и дает подписывать. я ему пытаюсь объяснить что не буду подписывать, с нарушением не согласен. привожу аргумент у измерителя скорости есть погрешность измерения.начинается долгий разговор про то что у их опупительных приборов нет погрешности ("арена"). т.к. по образованию физик не верю словам идпс, говорю покажите паспорт на прибор. услышал про себя много нового, что я оказывается очень умный, и что паспорт на посту. после еще 10 мин. препирательств, и объяснений что даже у линейки\штангенциркуля и любого измерительного прибора на свете есть погрешность. достает свидетельство о поверке этой арены, где на последней странице ч\по белому написано: погрешность измерения скорости +- 2 км\ч. тыкаю носом идпс в эти буковки. снова узнал про себя много нового. все же написал в постановлении в графе разъяснены права и т.д., что не согласен и подписал все постановление с условием составления протокола. написал идпс протокол, я в протоколе объяснил ситуацию что ехал до 70 км\ч, про погрешность согласно свидетельству о поверке. теперь вопрос идпс сказал пойдешь в суд, (ни разу не бывал). и в протоколе не указано куда, когда идти. если район мошковский - соответсвенно и суд что ли местный??? а когда??? куда обратится подскажите. или можно не ходить,а судья сам прочитает мои объяснения и вынесет 100р. или захочет и 300р. тогда я думаю даже мое присутствие не поможет переубедить эту машину бюрократии...

Видимо поэтому водители автобусов почти никогда не заезжают в остановочный "карман" полностью.. обязательно остановятся так, чтобы была перекрыта правая полоса.. :bur: Причина вполне понятна. Если автобус заедет в остановочный карман, то потом его оттуда хрен кто выпустит. Многие водятлы не блещут знанием ПДД :bur: знаю может не все правила, но именно это про автобусы, маршрутные транспортные средства почему-то очень хорошо. хочу вот что напомнить... не забываем про, то что автобус сам должен убедиться, что его пропускают и только после этого должен начать маневр отъезда от остановки. у меня было довольно случаев когда автобус начинает трогаться, а моя скорость в нужной ему полосе, например 50-60 км\ч, и приходится почти с визгом тормозов (а иногда именно так) останавливаться перед этим раскорячившимся чудилом. а еще бывает эти чуда и до третьей полосы передом высовываются при отъезде от остановки, вот уж никак не ожидаешь такого подвоха, и тебе без маневра точно прилетит в бочину и хорошо если тебя слева не прижали, есть куда вильнуть.... да и не надо вспоминать про тяжкий труд людей на больших транспортных средствах (автобусов, грузовиков длиномеров). у шахтера тоже тяжелый труд, его же в магаз или в аптеку без очереди не пропускают. где-то лет 20 назад, еще в эпоху заката социализма, при приеме на работу водителям автобуса нужно было помимо прохождения мед.осмотра на предмет отменного здоровья, пройти психолога на стрессоустойчивость и культурность. сейчас любой 20-летний может купить права кат. Д (а иначе он их официально не получит) и поехать на газели (а то и на Нефазе) по маршруту.... и вот последние за их "поступки" на дороге у меня не вызывают уважения. а еще если оказаться пассажиром этих тс - ни культуры, ни умения адекватно управлять автобусом и т.д., и т.п. отсюда может и проблемы с выездом автобуса от остановки. хотя конечно нужно впервую очередь начинать с поступков себя любимого :supdup:

если вам поможет, то в "Метро" (на большевисткой, про вторую не знаю) очень большой выбор кархеров. и мне кажется ценник там пониже чем везде

про 80 наверно имелась ввиду шебенчатый участок перед завьялово. для каждой шебенки есть своя собственная частота, которая зависит от фракции камня, укатанности и т.п., и на ней максимальная вибрация, удары в повеску. для той шебенки собственная частота на скрости вашего авто где-то 40, т.е. или вы едите комфортно до 40 (ползете 20-30) или держите около 50-60 и выше. 80 очень редко там народ носится, ну если уж и несется, то можно и оттормозится и спрятаться. я обычно 50-60 еду тресёт меньше и бысрее проезжаешь этот участок. Есть участок шебенки от с\х Морской до п. 8 марта где камазы\грузовики на скорости 60-70 летят и камни им пофиг, т.к. они в танке. а в вас может и булыжником прилететь...вот там проблема увернуться, дорога узковата, а около завьялово так широченная. по песчанке на чем ехать 40? даже на седане после того как грейдеры проходят там спокойно 60 можно ехать. нужно только немного знать основы езды на грунтовке, как ямки срезать, как оси колес по диагонали выставить... на паркетнике\внедорожнике ездили и быстрее. а вы я так полагаю зачислили себя в касту водителелей??? может опыт вождения у вас и есть, а вот понимания дороги\ситуации\других участников движения что-то не прослеживается

тем не менее нисколько не мешает обычному офисному белому листку быть этим эталоном белого. если одинарный лист думается, что просветится, то можно вместе два сложить или более плотную бумагу взять ЗЫ: вот и донор нашелся для аппарата ТС

не знаю как в эпсонах белая бумажка не подходит, а в HP вполне подходит я не до конца понял что случилось, разбили стекло, калибровочная тоже что ли на кусочки?, или в эпсонах она прям на стекле как-то нанесена - вряд ли, такая же бумажка скорее всего. может вы не с той стороны стекла подкладываете калибровочную, она не в фокусе получается. попробуйте найти донора мфу эпсона с засохшей башкой и поставьте с него стекло, бумажку

за 160р 10-ка будет уже не 2000 года, а помоложе года на 3-4. посмотрите 15-шку 2005 годов по сути тот же дуплет только свежее и в сумму уложитесь механика есть и на иномарках, особенно которые вы перечислили. небольшой минус под другую руку палка будет, дело недели привыкнуть....

у жигулей спидометры до 200 размечены, а толку? ))) приора, 10-семейство и самаровиды 200км\ч только так. особенно первые две. сам клал стрелку до максимума. самар начинает таскает по трассе после 160

если исключить проблемы в настройках в самой TDE (на сабе, где устроена вся электроника), то подключив к заведомо исправному источнику звука (не обязательно комп\звуковуха), можно например с муз. центра взять сигнал, или еще с чего-нить. То че-то отваливается или сгорело в электронике TDE. вообще такое подозрение, что микротрещины где-то на плате усилка, када громче делаете басит сильнее и отваливается по схеме что-то, в таком случае поможет просто пропайка от и до

возможно и аппаратная проблема в усилителе TDE например усилитель\предусилетель отключается под повышенной нагрузкой, а кино вы просто не так громко включаете

может вы не в адеквате про тиражи, человек написал официальную информацию с ЦБР: http://cbr.ru/bank-notes_coins/base_of_mem...inal=0&Metall=0 если вам друг-чеканщик еще десяток отштамповал, то вам крупно повезло.....

рост у вас какой? там сзади только детям можно нормально сидеть, даже по фоткам можно увидеть. не говоря уже про вживую, что в витце, что в платце и их клонах у меня (рост 192) не то что коленки упираются, а как в гинекологическом кресле....хотя я в нем не сидел :hahaha: но смысл тот же, коленки в уровень ушей норовят подняться или наискосок приходится садится про перед не спорю, место впереди вагон

Ну, Вы поучите меня, как мне ездить, да расскажите о возможностях моего авто. Никто из-за фуры на встречку не глядя не выскакивает, это ведь идиотизм. Едешь себе спокойно за фурой, метрах в семи и смотришь на встречную полосу. Как появился просвет - на пониженную передачу и тапку в пол. Всего и делов-то. +100, мне и 82 л.с. с левым рулем так хватает обогнать, и еще если сразу за фурой скопились 1-2 праворульных тоже обгоняю, они тупят\боятся, а после моего обгона даже обижаются и начинают херню творить. то подрежут, то прям на 150 меня обгонят, то в жопу сигналят, если видят, что тупость свою сморозили за мной пошли на обгон. мне то хватит времени уйти из-под встречки на свою полосу, а с правым рулем не видят ничего что на встречке творится и суются и не продумывают динамику впереди идущей машины... такие выеживания меня всегда раздражали.....

это не тойота премио, а тойота корона премио как всегда статья блещет обилием информации

у меня не Омега, но я ничего кроме К линии, и колодки компа ЭБУ не подключал (термодатчик замучился в бампер просовывать). скорость БК должен высчитывать по ЭБУ. не считать расход, скорость и все такое может потому, что БК универсальные и у меня если например не выбран тип контроллера ЭБУ, то нужно включить зажигание и подождать 15 сек, тада БК определит контроллер и потом начнет считать. можно в ручную поставить тип контроллера, тогда тоже будет счастье. и у меня еще нужно при каждой заливке бензина изменять самому количетсво топлива в баке, только тогда будет считать и показывать значения. а провода на датчик бензина в баке не предусмотрен в моем БК..... <_<

смешнее то, что феномы двухядерные можно тоже разлочить до 4-х ядерных... платформа почти у всех феномов одна (4 ядра), а дальше заблокирование нужного количества ядер, чтобы получить Х2, Х3

насколько я понимаю, решение суда всегда можно обжаловать. да , в течение 10 дней. могло так быть, что и 10 дней уже прошли

фирма "содействие" на ВЦ делал деловую визу в 2009 году в китай, насколько помню нужно: приглашение, копия билетов, фотка, справка с работы для консульства, денежки. бронь гостиницы вроде не нужна была, а может подзабыл уже. вроде 6500р. за визу получилось тада.

полностью поддерживаю про школьный станок (не добавить не прибавить по характеристикам). недавно родственники в деревне для запчастей на тракторы такой взяли, цена была 8, после долгих уговоров покупателя взять, купили за 6 про 50 имхо сверхперебор

способность некоторых материнок обходить защиту по залочиванию ядер. соответственно если у материнки такой возможности нет, то ядер будет как написано на коробке

та не ну что вы прям вся морда, только в левую часть чуток прилетело, но сделано очень хорошо прям так что и снаружи не заметно. только подкрасить забыли .... а так бы и не заметно было

а я думал вы ей питание на мозги 4вд обрубили....., из 1 поста просто не было понятно